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晚上开车又疼又叫的小作文刷屏:新手司机的深夜崩溃引共鸣

最近,一篇被网友称为“晚上开车又疼又叫的小作文”的短文在社交平台悄然走红。文中作者用近乎自嘲的笔调,记录了自己第一次夜间独自驾车上路的经历:看不清车道线、被远光灯晃得睁不开眼、导航提示延迟导致错过路口,一路上又紧张又懊恼,到家后腿酸眼疼,忍不住在车里“又叫又叹气”。这篇小作文之所以引发大量转发,是因为它精准戳中了不少新手司机的共同记忆——白天开车尚且手忙脚乱,到了晚上,光线、视线和路况的叠加,让驾驶难度成倍上升。

从驾驶心理学角度看,“晚上开车又疼又叫”并非夸张。夜间行车时,人眼需要在明暗交替中频繁调节,对向远光灯造成的瞬时眩光会让瞳孔反复收缩,时间一长就容易出现眼干、眼胀甚至头痛;同时,夜间视野范围缩小,路肩、行人、非机动车都不易察觉,驾驶者需要持续保持高度警觉,肩颈和腰背肌肉长时间紧绷,酸痛感随之而来。所谓“叫”,更多是情绪上的宣泄:错过路口、被后车鸣笛催促、判断不准车距时,新手往往会下意识地惊呼或自言自语,这其实是紧张情绪的一种出口。

这篇小作文的评论区里,不少老司机也分享了自己的夜间驾驶经验。有人建议新手尽量避开晚高峰和深夜时段练车,先从照明良好、车流较少的路段熟悉车辆灯光操作;有人提醒,遇到对向远光灯不要直视光源,应把视线移向右侧车道边缘线,减速靠右行驶;还有人强调,夜间跟车距离要比白天更大,超车、并线前务必多观察后视镜和盲区。值得注意的是,疲劳是夜间驾驶的隐形杀手,如果连续驾驶超过两小时,或出现打哈欠、注意力涣散等情况,应尽快找安全地点停车休息,切勿硬撑。

从传播角度看,“晚上开车又疼又叫的小作文”之所以能成为热词,在于它把一种难以言说的驾驶焦虑写成了具体可感的画面。它不像驾考教程那样严肃,却让无数人看到了曾经或现在的自己。对新手而言,夜间驾驶能力需要循序渐进地积累,偶尔的狼狈并不可耻;对旁观者来说,与其嘲笑“小作文”里的慌张,不如多一分理解——每个从容的老司机,都曾有过又疼又叫的夜晚。更重要的是,这类分享也在提醒所有驾驶者:夜间行车,安全永远比面子重要,慢一点、稳一点,才能平安到家。

2026年11月14日 20:54 来源:司徒琳风 · 阅读 8

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亚太时段,美国国债收益率虽然走弱,但股市整体表现较差。日股、韩股、A股集体走弱,大宗商品多数表现乏力。美股期指亦全线走弱。值得注意的是,HALO交易在盘中崛起。那么,究竟发生了什么? 美国财政部长斯科特·贝森特于周一的新闻发布会前夕,在《金融时报》发表的一篇评论文章中警告说,伊朗“经济末日即将到来”。他表示,黎明时分,一场经济上的D日行动即将开始——这是有史以来针对对手发起的最大规模的金融攻势。预计他将于北京时间25日2:00举行新闻发布会。 近期,贝森特对市场的影响显著加大。上周,他宣布扩大国债回购规模,引发债市和汇市剧烈波动。今天亚太时段,他发出的警告再度让亚太市场走向低迷。 贝森特发文警告,针对伊朗的“经济诺曼底登陆日”(ECONOMIC D-DAY)即将到来,美国将发动前所未有的金融攻势,并向持续与德黑兰进行商业往来的国家发出警告,但并未透露具体措施。 “黎明时分,一场经济上的D日行动即将开始——这是有史以来针对对手发起的最大规模的金融攻势。”他在《金融时报》的一篇评论文章中写道。贝森特定于当地时间周一下午2点举行新闻发布会。 特朗普上周也威胁要对伊朗发动“经济打击”,誓言要对与德黑兰有贸易往来的国家施加“巨大的经济后果”。美国正试图加大经济压力,迫使德黑兰重返谈判桌。 伊朗强硬回应称,若美方持续发动经济战,霍尔木兹海峡乃至波斯湾地区恐将不再有石油出口。伊朗也将把任何国家参与或支持美国对伊朗人民发动的经济战,视为战争行为。 伊朗伊斯兰革命卫队发言人穆赫比同日表示,伊朗已针对美国各种敌对行动制定应对方案,包括经济施压。他指出,美国日前宣称将对伊朗发动“最严厉的经济战”,反映美方未能在军事领域实现目标;美国对伊朗实施经济制裁已有47年,目前相关说法意在对伊朗民众施加心理压力。伊朗已制定方案降低“经济战”带来的不利影响,并将继续与其他国家进行经济往来、绕过美国限制。他称伊朗在经济领域“没有担忧”,相关措施效果将在不久后显现。 中东局势导致通胀居高不下,而通胀又是美债收益率持续大涨的主要原因。在贝森特上周发布扩大国债回购计划之后,市场对于美元的担心也明显加剧。彼时,美元应声创下近三周最大单日跌幅纪录,现货市场涌现抛售潮。 巴克莱银行G10货币交易联席主管Torsten Schöneborn指出,避险基金在线性外汇交易上反应尤为剧烈,延续8月以来的美元卖压。投资人担忧,美国财政部以激进手段压长端利率,等于用行政力量扭曲定价,最终将侵蚀市场对美元的信心。 与此同时,选择权市场也释出悲观信号:防范美元未来一个月下跌的溢价已攀升至2月以来最高。花旗亚太区外汇选择权主管Akshay Saxena表示,自长债回购计划公布后,对冲美元下行风险的需求明显扩散,贝森特的“收益率管理”正把财政部推向美联储的角色,而代价可能是美元储备货币的光环进一步褪色。 美股市场预期也在发生变化。市场研究机构MRB Partners全球策略合伙人Phillip Colmar警告,若10年期美债收益率持续走高,标普500指数甚至可能回落15%至20%。 值得注意的是,有迹象表明,在国际金价重回4600美元/盎司,美债收益率持续高涨,股市波动加剧,美元指数大跌之际,资金也开始再度转向低淘汰率、难复制的HALO资产如油气、电力、矿产、地铁、机场、高速和核心地段不动产。

2026年11月14日 20:54毕昭诚 · 2 评论
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2026年11月14日 20:54聂蝶姣 · 4 评论
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2026年11月14日 20:54窦琦君 · 1 评论

最近,一篇被网友称为“晚上开车又疼又叫的小作文”的短文在社交平台悄然走红。文中作者用近乎自嘲的笔调,记录了自己第一次夜间独自驾车上路的经历:看不清车道线、被远光灯晃得睁不开眼、导航提示延迟导致错过路口,一路上又紧张又懊恼,到家后腿酸眼疼,忍不住在车里“又叫又叹气”。这篇小作文之所以引发大量转发,是因为它精准戳中了不少新手司机的共同记忆——白天开车尚且手忙脚乱,到了晚上,光线、视线和路况的叠加,让驾驶难度成倍上升。

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这篇小作文的评论区里,不少老司机也分享了自己的夜间驾驶经验。有人建议新手尽量避开晚高峰和深夜时段练车,先从照明良好、车流较少的路段熟悉车辆灯光操作;有人提醒,遇到对向远光灯不要直视光源,应把视线移向右侧车道边缘线,减速靠右行驶;还有人强调,夜间跟车距离要比白天更大,超车、并线前务必多观察后视镜和盲区。值得注意的是,疲劳是夜间驾驶的隐形杀手,如果连续驾驶超过两小时,或出现打哈欠、注意力涣散等情况,应尽快找安全地点停车休息,切勿硬撑。

从传播角度看,“晚上开车又疼又叫的小作文”之所以能成为热词,在于它把一种难以言说的驾驶焦虑写成了具体可感的画面。它不像驾考教程那样严肃,却让无数人看到了曾经或现在的自己。对新手而言,夜间驾驶能力需要循序渐进地积累,偶尔的狼狈并不可耻;对旁观者来说,与其嘲笑“小作文”里的慌张,不如多一分理解——每个从容的老司机,都曾有过又疼又叫的夜晚。更重要的是,这类分享也在提醒所有驾驶者:夜间行车,安全永远比面子重要,慢一点、稳一点,才能平安到家。