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发布时间:2026年11月14日 22:40  |  作者:莫翠昌  |  热度:9

深圳世茂深港国际中心:深港合作新地标如何改写城市天际线

在深圳东部龙岗大运片区,一座规划中的超级综合体正持续吸引市场目光——深圳世茂深港国际中心。作为世茂集团在粤港澳大湾区布局的重点项目,该中心自规划之初便承载着深港深度合作与东部中心崛起的双重期待。项目规划涵盖超高层地标塔楼、高端商业、商务办公、公寓及公共文化空间,试图以“一座城”的逻辑重构片区功能。尽管近年来项目经历股权与建设节奏的调整,但其作为深圳东部少有的超高层综合体定位并未改变,依然是观察深港合作与城市更新走向的重要样本。

从区位看,深圳世茂深港国际中心落子大运新城核心地段,紧邻大运地铁枢纽与深港国际中心站(规划),周边汇集大运中心、国际大学园、龙岗天安数码城等资源。按照早期规划,项目主塔楼高度曾瞄准深圳东部天际线制高点,并配套建设会展、演艺、酒店等公共功能,意在弥补东部高端服务业配套的短板。对龙岗而言,这一项目不仅是单一房地产开发,更被视为推动“东进战略”落地、承接深港创新资源外溢的空间载体。其规划逻辑在于:以地标聚人气,以综合体聚产业,再以产业反哺片区价值。

建设进展方面,深圳世茂深港国际中心经历了从高调开工到节奏放缓的过程。项目部分地块已取得施工许可并完成阶段性工程,超高层主塔楼则因资金与规划复核等因素推进较为谨慎。市场关注焦点集中在两点:一是主塔楼高度与方案是否最终稳定,二是商业与产业引入能否按原定位兑现。客观来看,超高层项目周期长、投入大,在行业调整期出现节奏变化并不罕见。对购房者与投资者而言,更应关注已交付或已封顶组团的实际品质,以及官方公示的规划调整信息,而非单纯押注“第一高楼”概念。

产业导入是检验深圳世茂深港国际中心成色的关键。按照规划设想,项目将重点引入深港合作相关的专业服务、科技创新、跨境商贸等业态,并与国际大学园形成“产学研”联动。若这一构想落地,大运片区有望从单一的居住与教育功能,升级为东部重要的商务与创新节点。但需清醒看到,前海、河套等深港合作平台已形成先发优势,龙岗要形成差异化竞争力,必须依托制造业基础与成本优势,走“科技+制造+服务”的融合路径。项目运营方能否在招商层面给出实质答案,将直接决定其是“地标名片”还是“孤立的塔楼”。

对区域楼市而言,深圳世茂深港国际中心的影响更多体现在预期层面。项目周边新房与二手房曾因“地标效应”获得关注,但随着市场回归理性,价格支撑逐渐回到地铁、学区与产业人口等基本面。业内普遍认为,超级综合体对片区的真正拉动,取决于商业开业率、办公入驻率与公共空间活力,而非单一建筑高度。对于关注深圳东部发展的读者,建议持续跟踪项目规划公示、施工许可变更及招商进展,以官方信息为准,理性评估这一深港合作地标带来的长期价值与不确定性。

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苹果:关注早熟富士上市情况

价格表现:中性偏弱栖霞一二级80#纸袋3.2元/斤。盘面下行为主。 供应:中性偏空全国整体套袋量同比2025年提升约10%-15%,属于苹果大小年周期中的大年,全局增产预期形成市场共识。 需求:中性全国冷库苹果剩余量41.18万吨,去库速度放缓,山东还有36.6万吨剩余,西部产区基本清完。苹果与竞品水果价差较高,替代压力持续。销区市场到车较上周增加。 成本:中性偏多库存果好货收购期成本偏高,客商出现亏损。 出口:中性我国2026年7月苹果进口16125吨,出口61662吨。主要出口东南亚、俄罗斯等传统市场,出口量维持稳定。 山东冷库去库速度减缓。交易多转向早熟,鲁丽价格小幅、蓬莱纸袋嘎啦偏弱运行,伴随上量增加,价格小幅下跌。目前价格来看,山东招远毕郭市场早熟鲁丽70#以上好货参考价格3-3.3元/斤,倒框货源1.52.2 元/斤;纸袋嘎啦好货65#以上2.0元/斤附近,膜袋嘎拉65#以上0.8-1元/斤。 陕北早熟嘎啦上市交易,好货货源偏少,冰雹果占比较多,价格稳中偏硬,差货货源价格混乱。目前洛川库内70#以上客商半商品成交3.0-3.8元/斤,主流3.4-3.5元/斤;80#以上客商半商品主流成交3.8-4.2元/斤附近,多以质论价。 8.21,AP10合约收于7666元/吨,10合约现货基差-1166元/吨(较上周走强163元/吨)。 数据来源:钢联,紫金天风期货研究所 截至8.21当周,全国冷库苹果剩余量41.18万吨(环比上周减少4.43万吨),其中山东36.6万吨,陕西3.85万吨。走货量环比上周减缓。 2025年我国苹果种植面积1744.84千公顷,产量3431.32万吨(同比-6.0%)。据我的农产品套袋估产数据,2026年全国苹果产量约4061.93万吨(较2025年套袋估产数据同比增8.71%)。 截至8.21当周,全国苹果冷库出货量4.43万吨,25/26累计出货725.38万吨(去年同期825.15万吨),山东、陕西出货量3.55万吨。 8.21当周,槎龙到货21.2辆(上周16辆)、江门到货12.6辆(上周9.2辆)、下桥到货15辆(上周11.6辆)。目前市场到车较前略有增多,早熟苹果到车量略有增加。 8.21当周,巨峰葡萄批发价11.48元/KG(环比-0.8%),富士苹果批发价8.89元/KG(环比+1%),香蕉批发价5.3元/KG(环比-0.4%),鸭梨批发价5.39元/KG(环比+1.3%),西瓜批发价2.89元/KG(环比-1.4%),菠萝批发价7.52元/KG(环比+4.6%)。 8.21当周,苹果、香蕉比价1.68(上周1.65),苹果、鸭梨比价1.65(环比持平)。 2026年7月我国苹果进口16125吨,出口61662吨。主要出口品种为红富士,传统出口市场为东南亚、俄罗斯、南亚及欧洲部分国家。 从业资格证号:F03149087 交易咨询证号:Z0022950 研究联系方式:weishuting@zjtfqh.com

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从区位看,深圳世茂深港国际中心落子大运新城核心地段,紧邻大运地铁枢纽与深港国际中心站(规划),周边汇集大运中心、国际大学园、龙岗天安数码城等资源。按照早期规划,项目主塔楼高度曾瞄准深圳东部天际线制高点,并配套建设会展、演艺、酒店等公共功能,意在弥补东部高端服务业配套的短板。对龙岗而言,这一项目不仅是单一房地产开发,更被视为推动“东进战略”落地、承接深港创新资源外溢的空间载体。其规划逻辑在于:以地标聚人气,以综合体聚产业,再以产业反哺片区价值。

建设进展方面,深圳世茂深港国际中心经历了从高调开工到节奏放缓的过程。项目部分地块已取得施工许可并完成阶段性工程,超高层主塔楼则因资金与规划复核等因素推进较为谨慎。市场关注焦点集中在两点:一是主塔楼高度与方案是否最终稳定,二是商业与产业引入能否按原定位兑现。客观来看,超高层项目周期长、投入大,在行业调整期出现节奏变化并不罕见。对购房者与投资者而言,更应关注已交付或已封顶组团的实际品质,以及官方公示的规划调整信息,而非单纯押注“第一高楼”概念。

产业导入是检验深圳世茂深港国际中心成色的关键。按照规划设想,项目将重点引入深港合作相关的专业服务、科技创新、跨境商贸等业态,并与国际大学园形成“产学研”联动。若这一构想落地,大运片区有望从单一的居住与教育功能,升级为东部重要的商务与创新节点。但需清醒看到,前海、河套等深港合作平台已形成先发优势,龙岗要形成差异化竞争力,必须依托制造业基础与成本优势,走“科技+制造+服务”的融合路径。项目运营方能否在招商层面给出实质答案,将直接决定其是“地标名片”还是“孤立的塔楼”。

对区域楼市而言,深圳世茂深港国际中心的影响更多体现在预期层面。项目周边新房与二手房曾因“地标效应”获得关注,但随着市场回归理性,价格支撑逐渐回到地铁、学区与产业人口等基本面。业内普遍认为,超级综合体对片区的真正拉动,取决于商业开业率、办公入驻率与公共空间活力,而非单一建筑高度。对于关注深圳东部发展的读者,建议持续跟踪项目规划公示、施工许可变更及招商进展,以官方信息为准,理性评估这一深港合作地标带来的长期价值与不确定性。