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奇瑞汽车中报净利转降：出口占比升至7成单车售价仍在下滑智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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在创新中发展壮大“即时物流”作者：谈明莉2026年11月15日 08:52阅读 1

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“一带一路”人文历史摄影展在京启动编辑：梁枝星2026年11月15日 08:52评论 6

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薛宝钗为什么不定亲?作者：倪艺磊2026年11月15日 08:52点赞 4

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试验数据抢眼却产能受限 Novavax新冠疫苗近期难获批编辑：从裕茂2026年11月15日 08:52阅读 5

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菠萝菠萝菠萝蜜污污污是什么梗？出处与用法一次讲清

如果你常刷短视频、逛弹幕网站，大概见过这样一串字：菠萝菠萝菠萝蜜污污污。它念起来节奏感极强，前半截像一句咒语，后半截又像火车进站时的鸣笛，连在一起自带几分滑稽。很多人第一次看到都会愣一下：这到底是歌词、台词，还是一句不足为外人道的暗号？其实它是谐音梗与拟声词叠加出来的产物，本身并没有确切的词典释义，更多是网友在玩梗时的即兴拼装。它的传播路径也很典型：先在某个视频的评论区被反复复制，再被做成表情包和铃声，最后变成一句谁都能接上的口头禅。

先说前半部分。菠萝菠萝蜜最常见的出处有两个。一是周星驰电影《大话西游之月光宝盒》，片中至尊宝念动咒语穿越时空，那句源自佛教《般若波罗蜜多心经》的般若波罗蜜，被不少观众听成了菠萝波罗蜜，久而久之成了经典谐音梗。般若波罗蜜在佛经中意为智慧到彼岸，与水果并无关系，但接地气的误听反而让它流传更广。二是歌手大张伟的同名歌曲《菠萝波罗蜜》，朗朗上口的旋律把这几个字进一步推成大众流行语，也让它天然带有轻快、搞怪的色彩。两条脉络一叠加，前四个字就成了自带喜感的开场白。

再看后半部分。污污污包含两层意思。从声音上说，它是火车鸣笛的拟声叠词，模仿呜的一声长鸣，叠用三个污字显得俏皮、有画面感，常被用来形容一路开走、根本停不下来的状态。从语义上说，网络语境里的污多指内容带点荤、带点擦边和调侃，属于打趣而非真的冒犯。把污字连说三遍，语气上的卖萌与起哄感被放大，实际攻击性却很弱，这也是它能在公共评论区相对安全流行的原因之一。两套含义同时生效，就形成了声义双关的效果。

两部分拼在一起，菠萝菠萝菠萝蜜污污污就有了完整的使用场景：有人发了一段略微暧昧的段子、画面或歌词改编，围观者便用这串词起哄，意思是懂了懂了、这车上路了。它本质上是一种气氛词，负责把尴尬化解成玩笑，把暗示变成集体狂欢。类似的组合还有很多，比如把经典台词改写成打油诗、把歌词套进热点事件，都是同一套语言游戏。需要提醒的是，玩梗要看场合，在正式交流或面对不熟悉网络语境的亲友时，这类谐音加暗示的表达容易造成误解，适度使用才好。说到底，它只是一个节奏明快、方便接话的网络玩笑，理解它的出处，也就理解了当代网络语言喜欢混搭和错位的那点趣味。

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炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 8月20日，奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年，奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元，同比增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，营收出现滞涨，净利则由升转降。销量小幅增长的同时，奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升，应收账款及周转天数也在攀升，库存和回款问题令市场不安。实际上，除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外，奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑，其中作为奇瑞高端破局的重要抓手，智界上半年销量同比跌幅高达57%，在集团内部表现垫底，半年销量甚至不足2万台，全年目标完成率仅6%。尹同跃曾表示“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”，但目前看来，智界的表现显然没达到这一期待。营收滞涨、净利转降出口占比升至7成单车售价仍在下滑日前，奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年，公司实现营收1432.8亿元，同比仅增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，扣非归母净利润83.8亿元，同比下降13.3%。奇瑞表示，上半年公司毛利率有所改善，净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。不过，奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年，奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%，净利润增速分别为91%、18%和35%，增速长期处于下滑趋势。需要注意的是，今年上半年，奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场，当期出口约94万辆，同比增长71.5%，海外销量占总销量比重达到69.5%；海外市场收入989.68亿元，同比增长51.0%，占总收入约69%。然而，出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年，奇瑞汽车单车售价约11.24万元，同比下降6%，单车净利0.67万元，同比大降近20%。其中，第二季度单车售价为10.9万元，同比减少1.4万元，海外市场单车售价为10.8万元，同比下滑达1.6万元。而与海外突飞猛进完全相反的是，奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元，同比减少超40%，几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑，让奇瑞在国内承受巨大压力。奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑，让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。库存和回款现走坏迹象智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年，奇瑞汽车累计销售127.51万辆，同比小幅增长7.8%，但公司存货达478亿，同比大增73%，应收款项566亿，同比增加25%，同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%，库存和回款双双出现走坏迹象。目前，奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年，奇瑞品牌实现销量73万辆，同比增长25%，iCAR销量4.5万辆，同比微增2.0%，捷途销量26万辆，同比下降14%，星途销量3.3万辆，同比下滑45%，智界销量仅1.9万辆，同比大降57%，在集团内部垫底。尹同跃曾表示，奇瑞“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”。然而，作为奇瑞高端破局的最重要抓手，智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中，智界不仅销量最低，降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标，上半年仅完成约6%。实际上，为扭转智界颓势，奇瑞并非没有作为。今年1月，智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁；3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言，“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。但目前看来，智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待，品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。