日本居家患者超50万人,瑞典、韩国开启第四针疫苗|大流行手记(2月14日)

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发布时间:2026年11月15日 18:06 · 作者:欧阳毅琴
那年今日丨连队点名,所有人替他喊“到”

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英国重开商场健身房 澳放弃年底前全民接种目标|大流行手记(4月12日)

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全球任职最久空姐去世:飞行近67年,88岁仍坚守客舱

全球任职最久空姐去世:飞行近67年,88岁仍坚守客舱

据美国航空方面确认,曾被吉尼斯世界纪录认证为“全球任职时间最长空乘”的贝蒂·纳什于当地时间5月17日因病去世,享年88岁。她此前被诊断出乳腺癌,在弗吉尼亚州的家中离世。消息公布后,航空业界人士与无数曾与她同机的旅客纷纷发文悼念,称她是“客舱里活着的传奇”。从1957年首次登上飞机算起,她在万米高空工作了近67年,送走了一代又一代乘客。

1957年,21岁的贝蒂应聘进入东方航空,成为一名空乘。那时的民航正处在螺旋桨飞机与喷气机交替的年代,机票价格不菲,华盛顿飞纽约的单程票价约12美元。她经历过乘客西装革履、登机前在候机楼合影留念的年代,也记得飞机没有廊桥、旅客需要自己走上停机坪的日子。她常说,最初选择这份工作,是因为“可以飞上天空,还能遇见形形色色的人”。

让人意外的是,这份工作她一干就是一辈子。为了方便每晚回家照顾有特殊需要的家人,她长期固定执飞华盛顿—纽约—波士顿这条短途航线,几乎从不申请长途国际航班。航空公司多次易主、航线几经调整,她始终留在客舱。她曾对媒体坦言,自己并不是不想退休,而是“真的热爱在飞机上的每一分钟”,同时也离不开这份工作提供的医疗保障。2022年,吉尼斯世界纪录正式确认她为全球任职时间最长的空乘。

在近67年的飞行生涯中,贝蒂亲历了民航业的巨变:从东方航空的破产清算,到穿梭航空、全美航空,再到与美国航空合并;从允许在客舱吸烟,到全面禁烟;从9·11事件之后骤然收紧的安检流程,到如今自助值机与电子登机牌的普及。她见过机票从纸质手写走向数字化,也见过客舱服务从“空中餐厅”简化为一份小食。同事们说,无论行业怎么变,她始终保持着老派的仪态:妆容整齐、语气温和,记得住常旅客的名字。

美国航空在声明中称,贝蒂是“我们行业真正的偶像”,她的职业精神影响了几代空乘。对她而言,飞行早已不只是一种谋生手段,更是一种生活方式。她曾说过一句被广泛引用的话:“只要身体允许,我就还想继续飞。”如今,这位在云端坚守近七十年的老人终于落地,但她留下的纪录与故事,仍会被后来者反复提起。

A股半年报披露冲刺!477家净利增幅超50%

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 随着8月最后一个完整交易周的开启,A股上市公司半年报披露进入最后冲刺阶段。 据不完全统计,截至8月23日,沪深京三市已有1716家上市公司交出2026年“中考”成绩单,合计实现营业收入11.21万亿元,同比增长11.51%;合计实现归母净利润1.04万亿元,同比大幅增长26.62%。 在已披露业绩的1716家公司中,约1417家实现盈利,占比约82.6%,整体盈利面持续向好,折射出中国经济在复杂内外环境下的强大韧性与活力。 01. 477家净利增幅超50% 从净利润增速维度来看,据同花顺数据,截至8月24日已有477家披露半年报的公司净利润增幅超50%。 其中,江波龙以715倍的归母净利润同比增幅,暂居已披露半年报A股公司首位。公司上半年净利润突破百亿元大关,跻身“百亿净利俱乐部”。紧随其后的是石药创新,净利润增幅约460倍;江天化学以近230倍的增幅排名第三。 高增长公司数量显著扩容。证券时报·数据宝统计显示,截至8月21日,在已披露半年报的1202家公司中,780家净利润同比增长,其中业绩增幅翻倍的公司达256家。从行业分布看,这些“翻倍俱乐部”成员高度集中于三条主线:AI算力链(半导体设备、激光、光学)、新能源材料链(锂电、电解液、硅材料)以及部分化工细分领域。 据国家统计局数据,上半年在规模以上工业企业中,人工智能(AI)与各领域加速融合,算力需求大幅增长,推动电子行业利润同比增长96.9%;在铜、铝等有色金属产品需求向好等因素推动下,有色行业利润增长99.4%。Wind数据显示,54家化工行业上市公司上半年净利润增幅超100%,周期板块的结构性复苏动能正在持续积累。 从净利润绝对规模看,截至8月23日,中国平安以925.85亿元的归母净利润稳居已披露公司首位,同比增长36.06%。中国移动以789.34亿元紧随其后,但需注意其归母净利润同比下降6.3%。贵州茅台以445.17亿元位列第三,但需注意其归母净利润同比下降1.95%。宁德时代位列第四名,上半年净利润432.84亿元。工业富联上半年净利润237.4亿元,同比增长约96%,充分受益于全球AI算力基础设施建设浪潮。 百亿级盈利军团显著扩容。同花顺iFinD数据统计显示,截至8月21日,共有1207家A股上市公司披露2026年中期业绩,其中15家公司上半年净利润超过100亿元大关。平安银行、江苏银行、国泰海通、南京银行、药明康德、江波龙等公司净利润均超百亿元(15家公司完整名单详见同花顺iFinD数据)。 其中,江波龙上半年实现营业收入240.88亿元,同比增长136.26%;归母净利润105.77亿元,同比增长71528.66%,成为百亿俱乐部中的“增速冠军”。紫金矿业上半年营收1941.78亿元,归母净利润391.7亿元,资源类龙头同样表现抢眼。 此外,宁德时代等新能源龙头、紫金矿业等资源类企业亦表现强劲,共同构成A股“百亿盈利军团”的核心力量。中信证券净利润同比增幅达69.60%,头部券商整体表现突出。 从板块结构来看,已披露半年报的公司呈现出“科技成长+周期修复”双轮驱动的鲜明特征。排排网研究员张鹏远称,随着AI大模型商业化落地加速,算力基础设施需求呈爆发式增长,AI算力、光模块、服务器等硬件环节订单放量,直接转化为亮眼的财务数据。光大证券策略首席分析师张宇生在其最新策略观点中指出,国内外科技板块盈利均保持高增长,叠加政策层面的系统性支持,8月半年报密集披露期有望成为市场从估值消化切换至盈利驱动的关键拐点。 在业绩披露的同时,上市公司回报股东意愿明显增强。Wind数据显示,截至目前,包括已公布现金分红比例但未公布具体分红金额的公司在内,已有逾百家公司发布了2026年半年度利润分配方案,合计分红金额达931.62亿元。 从分红规模来看,头部企业的“大手笔”尤为引人注目。中国移动拟每股派息2.51元,以截至6月30日的总股本计算,合计分红金额达544.26亿元,位居榜首。公司上半年营业收入为5380.35亿元,归母净利润为789.34亿元,半年报现金分红金额占归母净利润的比例达68.95%,是目前唯一一家中期分红规模突破500亿元的企业。 紫金矿业紧随其后,拟派现111.36亿元,排名第二。宁德时代位列第三,公司拟每股派息1.411元,按总股本测算的现金分红金额约64.9亿元,以剔除回购股份后的A股股本计算,实际派发约61.8亿元(回购股份不参与分配)。海康威视则以50.41亿元分红金额排名第四。 此外,恒逸石化、宝丰能源、东鹏饮料、德业股份等公司半年报分红在20亿元以上,藏格矿业、药明康德等公司的分红亦超过10亿元。 从每股派息水平来看,吉比特以每股10元的派息方案位居A股市场首位,总分红规模为7.18亿元。东鹏饮料每股派息3元,中国移动每股派息2.51元,亚翔集成、德业股份、宁德时代等多家公司每股派息均超过1元。行动教育拟每10股派发现金红利12元,合计拟派现1.43亿元;新天然气拟每10股派现8元,预计合计派现3.39亿元。 从行业分布来看,本次半年报分红覆盖了通信、新能源、电子、化工、医药、电力、食品饮料、金融等多个领域,呈现出“多点开花”的格局。其中,化工板块表现最为活跃,恒逸石化、宝丰能源等14家公司推出分红方案;机械设备行业的奥普特、杰瑞股份、东方精工等11家公司公告进行半年报分红;电子、医药生物、公用事业等行业上市公司也加入了半年报分红队列,医药生物行业亦有药明康德、华东医药等7家公司推出分红方案。 上市公司分红的常态化,一方面体现了企业经营质量的改善和现金流的充裕,另一方面也有助于增强投资者的获得感,引导价值投资理念。近年来,监管层持续引导上市公司提升分红水平、优化分红机制,鼓励上市公司通过现金分红等方式积极回报投资者。随着半年报披露继续推进,预计将有更多公司加入分红队伍,全年分红规模有望再创新高。 2026年A股半年报整体回暖,结构分化明显。科技成长与周期修复双轮驱动业绩增长,AI产业链、新能源材料等新动能持续壮大。随着财报季进入尾声,市场焦点转向下半年配置方向。

据美国航空方面确认,曾被吉尼斯世界纪录认证为“全球任职时间最长空乘”的贝蒂·纳什于当地时间5月17日因病去世,享年88岁。她此前被诊断出乳腺癌,在弗吉尼亚州的家中离世。消息公布后,航空业界人士与无数曾与她同机的旅客纷纷发文悼念,称她是“客舱里活着的传奇”。从1957年首次登上飞机算起,她在万米高空工作了近67年,送走了一代又一代乘客。

1957年,21岁的贝蒂应聘进入东方航空,成为一名空乘。那时的民航正处在螺旋桨飞机与喷气机交替的年代,机票价格不菲,华盛顿飞纽约的单程票价约12美元。她经历过乘客西装革履、登机前在候机楼合影留念的年代,也记得飞机没有廊桥、旅客需要自己走上停机坪的日子。她常说,最初选择这份工作,是因为“可以飞上天空,还能遇见形形色色的人”。

让人意外的是,这份工作她一干就是一辈子。为了方便每晚回家照顾有特殊需要的家人,她长期固定执飞华盛顿—纽约—波士顿这条短途航线,几乎从不申请长途国际航班。航空公司多次易主、航线几经调整,她始终留在客舱。她曾对媒体坦言,自己并不是不想退休,而是“真的热爱在飞机上的每一分钟”,同时也离不开这份工作提供的医疗保障。2022年,吉尼斯世界纪录正式确认她为全球任职时间最长的空乘。

在近67年的飞行生涯中,贝蒂亲历了民航业的巨变:从东方航空的破产清算,到穿梭航空、全美航空,再到与美国航空合并;从允许在客舱吸烟,到全面禁烟;从9·11事件之后骤然收紧的安检流程,到如今自助值机与电子登机牌的普及。她见过机票从纸质手写走向数字化,也见过客舱服务从“空中餐厅”简化为一份小食。同事们说,无论行业怎么变,她始终保持着老派的仪态:妆容整齐、语气温和,记得住常旅客的名字。

美国航空在声明中称,贝蒂是“我们行业真正的偶像”,她的职业精神影响了几代空乘。对她而言,飞行早已不只是一种谋生手段,更是一种生活方式。她曾说过一句被广泛引用的话:“只要身体允许,我就还想继续飞。”如今,这位在云端坚守近七十年的老人终于落地,但她留下的纪录与故事,仍会被后来者反复提起。