炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 8月20日，奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年，奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元，同比增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，营收出现滞涨，净利则由升转降。 销量小幅增长的同时，奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升，应收账款及周转天数也在攀升，库存和回款问题令市场不安。 实际上，除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外，奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑，其中作为奇瑞高端破局的重要抓手，智界上半年销量同比跌幅高达57%，在集团内部表现垫底，半年销量甚至不足2万台，全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”，但目前看来，智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前，奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年，公司实现营收1432.8亿元，同比仅增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，扣非归母净利润83.8亿元，同比下降13.3%。 奇瑞表示，上半年公司毛利率有所改善，净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过，奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年，奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%，净利润增速分别为91%、18%和35%，增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是，今年上半年，奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场，当期出口约94万辆，同比增长71.5%，海外销量占总销量比重达到69.5%；海外市场收入989.68亿元，同比增长51.0%，占总收入约69%。 然而，出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年，奇瑞汽车单车售价约11.24万元，同比下降6%，单车净利0.67万元，同比大降近20%。其中，第二季度单车售价为10.9万元，同比减少1.4万元，海外市场单车售价为10.8万元，同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是，奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元，同比减少超40%，几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑，让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑，让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年，奇瑞汽车累计销售127.51万辆，同比小幅增长7.8%，但公司存货达478亿，同比大增73%，应收款项566亿，同比增加25%，同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%，库存和回款双双出现走坏迹象。 目前，奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年，奇瑞品牌实现销量73万辆，同比增长25%，iCAR销量4.5万辆，同比微增2.0%，捷途销量26万辆，同比下降14%，星途销量3.3万辆，同比下滑45%，智界销量仅1.9万辆，同比大降57%，在集团内部垫底。 尹同跃曾表示，奇瑞“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”。然而，作为奇瑞高端破局的最重要抓手，智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中，智界不仅销量最低，降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标，上半年仅完成约6%。 实际上，为扭转智界颓势，奇瑞并非没有作为。今年1月，智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁；3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言，“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来，智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待，品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。
雨再大也浇不灭热情！三里屯苹果店外顾客冒雨排队迎新机首销
清晨的北京下着淅淅沥沥的雨，三里屯太古里却热闹依旧。一支撑着伞的长队从苹果门店门口沿街延伸出去数十米，三里屯苹果店外顾客冒雨排队的画面被路人拍下传上社交平台后迅速走红。当天正是苹果新一代iPhone在中国内地正式开售的首日，不少消费者为了第一时间拿到新机，宁愿淋着雨也要在现场守候。队伍中有人裹着一次性雨衣，有人抱着热水杯原地取暖，甚至还有专程从外地搭高铁赶来的忠实果粉。
据了解，排在最前面的顾客在前一天傍晚就到场占位，凌晨时分队伍已经初具规模。早上八点前后，店员开始逐一核对预约信息，并向排队的顾客分发雨伞和雨衣，随后分批引导大家有序进店。由于新品首发实行线上预约、限时限量的购机规则，每人限购两台，今年整体秩序明显好于往年。雨势时断时续，队伍却始终没有散去，五颜六色的雨伞首尾相接，成了雨幕中一道别样的风景。
“早上五点就到了，就想第一时间拆开新机的那种感觉。”排在队伍中段的一位老果粉表示，自己每年首发日都会来三里屯打卡，已经坚持了七八年，“下雨不算事儿，这个仪式感对我更重要。”队伍里还有不少年轻面孔，有人专门请了年假，也有人约朋友轮流换班值守。一位从天津赶来的学生笑称，下雨反而让这次排队“更有故事感”，准备把湿漉漉的经历发到社交平台留作纪念。
有业内人士指出，首销日线下排队的热度历来被视作新机市场需求的“风向标”。三里屯苹果店作为苹果在中国内地的首家直营门店，多年来始终是果粉文化的地标性场所，每逢新品首发人气爆棚几成惯例。今年新机在配色、影像和性能上的升级，叠加官方以旧换新补贴、电商平台的促销让利，共同放大了消费者的换机意愿。不过也有分析认为，随着线上渠道与预约制的日益完善，排队的含义正从“不得不来”转向“想来打卡”，长长的队伍更像一场值得记录的体验。
对暂时没有买到新机的消费者来说，其实不必执意冒雨排队。目前苹果官方线上渠道仍可预约到店提货，时段选择也相对灵活；各大电商平台随后几天将陆续补货，热门配色与大容量版本的到货周期较长，不着急的用户可等供货平稳后再入手。此外，参与以旧换新前建议先在官网查询旧机估价，拿到新机后保留好购机凭证，以便享受完整的官方售后保障。理性购机、错峰提货，或许比雨中排队更聪明。
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