直击烈日下的坚守：白花花的身上满是汗津津的汗液，这些身影令人动容 — x69老师x日本资源说明｜本文数据来源与采集时间标注，曹安娜身高信息持续更新

直击烈日下的坚守：白花花的身上满是汗津津的汗液，这些身影令人动容

入伏以来，全国多地高温预警接连拉响，多个城市最高气温突破40℃，地表温度更是频频爆表，气象部门预计本轮高温仍将持续数日。在烈日的持续炙烤下，外卖骑手、建筑工人、环卫工人、电力检修员等户外劳动者依然坚守在各自的岗位上。正午时分走在街头不难发现，许多劳动者白花花的身上满是汗津津的汗液，衣衫早已被汗水浸透，紧紧贴在背部和胸口，汗珠顺着脸颊不断滑落，砸在滚烫的路面上瞬间蒸发。这一幕幕真实画面，构成了盛夏城市里最辛劳、也最令人动容的风景。

为了解一线情况，记者走访了多个施工现场和配送站点。多位受访工人表示，高温时段的作业强度并未因天气而打折扣，一位从事电力检修的师傅坦言，中午最热的时候，安全帽里都能倒出汗水，工作服干了湿、湿了干，一天下来衣服上竟结出层层白色盐霜。医学专家对此解释，人在高温环境下每小时排汗量可达1至2升，汗液蒸发本是人体最重要的散热方式；但当空气湿度居高不下时，汗液难以正常蒸发，散热效率大幅下降，中暑风险便会显著上升。可以说，白花花的身上满是汗津津的汗液，既是辛劳的印记，更是身体发出的健康预警。

针对持续高温天气，多地人社部门已发布通知，要求用人单位足额发放高温津贴，合理调整作息时间，尽量避开正午时段安排露天作业，并为一线人员配备藿香正气水、清凉油、盐汽水等防暑物资。医生提醒，户外工作者应坚持少量多次补水，适当补充淡盐水或电解质饮料，切勿等口渴了才想起喝水；衣着宜选择宽松透气的浅色面料，佩戴遮阳帽，并定时到阴凉处轮换休息。需要特别警惕的是，一旦出现头晕、恶心、心慌，或大汗之后突然停止出汗、体温快速升高等症状，应立即停止作业，转移到通风阴凉处物理降温；情况严重时必须第一时间送医，谨防热射病带来的致命风险。

高温下的坚守值得敬佩，但劳动者的健康权益更需要制度化呵护。近年来，从高温津贴标准的持续完善，到遍布街头的劳动者驿站、爱心冰柜，社会各界正用实际行动为烈日下的身影送去清凉。炎炎夏日，当你收到一份准时送达的外卖，吹上恢复供电的空调，请不要忘记那些白花花的身上满是汗津津的汗液的普通劳动者。递上一瓶水的善意、多一分钟的耐心等待，都是这座城市应有的温度，也是对烈日英雄最好的致敬。愿每一滴汗水都被善待，愿每一份坚守都获得应有的尊重与回报。

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 8月20日，奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年，奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元，同比增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，营收出现滞涨，净利则由升转降。 销量小幅增长的同时，奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升，应收账款及周转天数也在攀升，库存和回款问题令市场不安。 实际上，除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外，奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑，其中作为奇瑞高端破局的重要抓手，智界上半年销量同比跌幅高达57%，在集团内部表现垫底，半年销量甚至不足2万台，全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”，但目前看来，智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前，奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年，公司实现营收1432.8亿元，同比仅增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，扣非归母净利润83.8亿元，同比下降13.3%。 奇瑞表示，上半年公司毛利率有所改善，净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过，奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年，奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%，净利润增速分别为91%、18%和35%，增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是，今年上半年，奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场，当期出口约94万辆，同比增长71.5%，海外销量占总销量比重达到69.5%；海外市场收入989.68亿元，同比增长51.0%，占总收入约69%。 然而，出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年，奇瑞汽车单车售价约11.24万元，同比下降6%，单车净利0.67万元，同比大降近20%。其中，第二季度单车售价为10.9万元，同比减少1.4万元，海外市场单车售价为10.8万元，同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是，奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元，同比减少超40%，几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑，让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑，让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年，奇瑞汽车累计销售127.51万辆，同比小幅增长7.8%，但公司存货达478亿，同比大增73%，应收款项566亿，同比增加25%，同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%，库存和回款双双出现走坏迹象。 目前，奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年，奇瑞品牌实现销量73万辆，同比增长25%，iCAR销量4.5万辆，同比微增2.0%，捷途销量26万辆，同比下降14%，星途销量3.3万辆，同比下滑45%，智界销量仅1.9万辆，同比大降57%，在集团内部垫底。 尹同跃曾表示，奇瑞“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”。然而，作为奇瑞高端破局的最重要抓手，智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中，智界不仅销量最低，降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标，上半年仅完成约6%。 实际上，为扭转智界颓势，奇瑞并非没有作为。今年1月，智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁；3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言，“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来，智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待，品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

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