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四川安岳突降冰雹！强对流天气致农作物受损，现场直击

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四川安岳突降冰雹！强对流天气致农作物受损，现场直击

近日，四川资阳市安岳县遭遇强对流天气袭击，多地突降冰雹，引发当地居民和网友广泛关注。据现场目击者描述，冰雹来势突然，伴随短时强降雨和大风，密集的冰粒噼里啪啦砸向地面，部分区域冰雹粒径较大，落地后短时间内堆积成片，路面、院落和田间地头都能见到白花花的冰粒。由于事发突然，不少正在户外活动的群众紧急寻找遮蔽处避险，部分车辆也临时停靠躲避。

从影响范围来看，此次冰雹天气主要集中在安岳县部分乡镇，局地强度较大。强对流云团移动较快，呈现出“来得急、下得猛、走得快”的特点。气象部门此前已发布相关预警信息，提醒公众注意防范雷电、短时强降水、阵性大风和冰雹等强对流天气。冰雹天气往往与冷暖空气剧烈交汇有关，春季和初夏是四川盆地强对流天气的多发时段，局地性、突发性特征明显，预报难度也相对较大。

冰雹对当地生产生活造成了一定影响。农业方面，安岳是知名的柠檬产区，也是粮食和经济作物种植较为集中的地区，冰雹和大风可能对正值生长期的农作物、果树叶片和幼果造成机械损伤，部分露天蔬菜、苗木也可能受到影响。当地相关部门在天气过程结束后第一时间组织人员了解灾情，指导农户开展生产自救，尽量降低损失。道路交通方面，短时强降雨导致部分路段出现积水，冰雹堆积也给行车安全带来隐患，提醒驾驶员减速慢行、注意观察。

针对此次四川安岳突降冰雹天气，气象专家提醒，强对流天气期间应尽量减少户外活动，妥善安置易受冰雹影响的室外物品，车辆尽量停放在有遮挡的场所。农户可关注最新天气预报和预警信号，提前做好果园、大棚和农作物的防护措施。市民如遇冰雹，应迅速进入坚固建筑物内躲避，远离广告牌、临时搭建物和树木，切勿在空旷地带停留。目前，相关天气过程仍在持续关注中，后续灾情核实和防范工作正在有序开展。

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奇瑞汽车中报净利转降：出口占比升至7成单车售价仍在下滑智界销量大降57%年度目标仅完成6%

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 8月20日，奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年，奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元，同比增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，营收出现滞涨，净利则由升转降。销量小幅增长的同时，奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升，应收账款及周转天数也在攀升，库存和回款问题令市场不安。实际上，除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外，奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑，其中作为奇瑞高端破局的重要抓手，智界上半年销量同比跌幅高达57%，在集团内部表现垫底，半年销量甚至不足2万台，全年目标完成率仅6%。尹同跃曾表示“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”，但目前看来，智界的表现显然没达到这一期待。营收滞涨、净利转降出口占比升至7成单车售价仍在下滑日前，奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年，公司实现营收1432.8亿元，同比仅增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，扣非归母净利润83.8亿元，同比下降13.3%。奇瑞表示，上半年公司毛利率有所改善，净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。不过，奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年，奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%，净利润增速分别为91%、18%和35%，增速长期处于下滑趋势。需要注意的是，今年上半年，奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场，当期出口约94万辆，同比增长71.5%，海外销量占总销量比重达到69.5%；海外市场收入989.68亿元，同比增长51.0%，占总收入约69%。然而，出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年，奇瑞汽车单车售价约11.24万元，同比下降6%，单车净利0.67万元，同比大降近20%。其中，第二季度单车售价为10.9万元，同比减少1.4万元，海外市场单车售价为10.8万元，同比下滑达1.6万元。而与海外突飞猛进完全相反的是，奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元，同比减少超40%，几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑，让奇瑞在国内承受巨大压力。奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑，让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。库存和回款现走坏迹象智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年，奇瑞汽车累计销售127.51万辆，同比小幅增长7.8%，但公司存货达478亿，同比大增73%，应收款项566亿，同比增加25%，同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%，库存和回款双双出现走坏迹象。目前，奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年，奇瑞品牌实现销量73万辆，同比增长25%，iCAR销量4.5万辆，同比微增2.0%，捷途销量26万辆，同比下降14%，星途销量3.3万辆，同比下滑45%，智界销量仅1.9万辆，同比大降57%，在集团内部垫底。尹同跃曾表示，奇瑞“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”。然而，作为奇瑞高端破局的最重要抓手，智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中，智界不仅销量最低，降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标，上半年仅完成约6%。实际上，为扭转智界颓势，奇瑞并非没有作为。今年1月，智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁；3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言，“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。但目前看来，智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待，品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

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