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今日头条2026年11月15日 21:51

加强亚太导弹部署 美国又想上门“捣蛋”?

仙踪林一区

2026年8月21日,佳缘科技(维权)股份有限公司(股票代码:301117,简称:佳缘科技)收到中国证券监督管理委员会下发的《行政处罚事先告知书》。 调查结果显示,该公司在招股说明书及2019年至2022年多期年度报告中存在严重的虚假记载行为。随着罚单落地,针对受损投资者的索赔征集工作已正式启动。 同时,因招股书及年度报告存在虚假记载,公司股票自8月24日开市起停牌一天,8月25日开市起被实施其他风险警示,股票简称由“佳缘科技”变更为“ST佳缘”。 经证监会查明,佳缘科技的财务违规行为跨度长、手法多样,甚至追溯至其上市前的申报阶段。 上海沪紫律师事务所刘鹏律师指出,上市公司因虚假陈述导致投资者权益受损,应承担民事赔偿责任。依据处罚,索赔条件更新为于2022年1月17日-2026年7月8日(含当日)期间买入,并在2026年7月9日之后卖出或仍持有而亏损的即可索赔。(佳缘科技维权入口) 具体来看其违规事实:首先,公司在与核心客户“客户A”的业务往来中,在不符合收入确认条件的情况下提前确认收入,导致2019年至2022年营业收入和利润总额数据在四年间大幅“摇摆”,虚增与虚减交替出现,严重误导了投资者判断。 其次,公司于2020年介入一桩无商业实质的购销业务链条,充当“中间人”角色,虚增营业收入1327.95万元,虚增利润总额44.24万元。 这些操作导致佳缘科技2019年至2022年披露的财务数据严重失实。其中,2019年虚增的利润总额竟占当期披露利润总额绝对值的44.02%,2022年虚减利润也占了24.43%,造假比例惊人。 佳缘科技表示,根据《行政处罚事先告知书》认定的情况,公司判断其中涉及的违法违规行为触及被实施其他风险警示的情形,尚未触及重大违法强制退市情形。 不过受损投资者的索赔帷幕已然拉开,在上述区间内存在交易且遭受亏损的可加入索赔,挽回损失。

分类:湖南省茶陵县送教教师群体8年为250多名残疾儿童送教上门作者:龙彩眉阅读:22026年11月15日 21:51

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招股书及年报虚假记载被ST,佳缘科技索赔正式开启正文

chinese体育生飞机训练日常:从体能到飞行梦想的跨界故事

最近一段时间,“chinese体育生飞机”这个说法在社交平台上被反复提起。起因是一段记录体育生参与航空体验活动的短视频:一群平时在田径场、篮球馆里挥汗如雨的年轻人,第一次坐进轻型飞机的座舱,在教练指导下体验滑行、起飞和空中巡航。视频里,体育生们面对仪表盘时的紧张与兴奋形成了鲜明反差,也让不少网友好奇:体育生和飞机之间,究竟能碰撞出怎样的火花?事实上,这并非偶然的猎奇画面,而是越来越多青少年航空体验项目走进校园的真实缩影。

从训练逻辑上看,体育生接触飞行并非“跨界玩票”。飞行对空间感知、反应速度、身体协调性和抗过载能力都有较高要求,而这些恰恰是体育生日常训练的重点。田径项目锻炼爆发力与心肺耐力,球类项目提升手眼协调和快速决策能力,游泳、体操则强化核心控制与平衡感。多位参与体验的教练表示,体育生在模拟机上的操作稳定性往往优于普通学员,尤其在应对突发姿态变化时,身体的本能反应更快。当然,飞行同样强调理论学习,气象、航图、无线电通话等内容需要沉下心来啃书本,这对习惯以身体训练的体育生来说是不小的挑战。

在校园层面,“chinese体育生飞机”话题的走红,也折射出航空科普教育的下沉趋势。过去,飞行体验多集中在一线城市或专业航校,如今不少地方的通航机场、飞行营地开始与中学、高校合作,推出短时体验课程。体育生群体因为组织纪律性强、体能储备好,常被选为体验活动的首批参与者。有学校老师介绍,这类活动不仅让学生近距离了解飞机结构和飞行原理,也在无形中拓宽了职业认知——除了运动员、教练员,航空领域的体能教练、航空安全员、无人机操控等方向同样需要具备运动素养的人才。

需要提醒的是,飞行体验并不等于“想飞就能飞”。正规项目都要求参与者经过体检、安全培训和地面理论考核,未成年人还需监护人签署同意书。业内人士建议,家长和学生在选择相关活动时,应优先认准具备资质的通航运营机构,警惕打着“体育生飞机”旗号的夸大宣传。对于真正有志于航空方向的体育生来说,更稳妥的路径是先完成基础学业,再通过民航招飞、航空院校单招或通航培训体系逐步深入。飞行梦想值得鼓励,但安全与规范永远是第一位的。

从操场到机坪,“chinese体育生飞机”所呈现的,是当代年轻人用身体和好奇心探索未知的鲜活样本。它既是一次新鲜体验,也是一堂关于规则、责任与自我突破的实践课。随着低空经济政策逐步放开、航空科普资源持续增加,未来会有更多体育生有机会抬头看天、走进座舱。对他们而言,跑道尽头或许不再只是终点线,也可能是起飞线。

最近一段时间,“chinese体育生飞机”这个说法在社交平台上被反复提起。起因是一段记录体育生参与航空体验活动的短视频:一群平时在田径场、篮球馆里挥汗如雨的年轻人,第一次坐进轻型飞机的座舱,在教练指导下体验滑行、起飞和空中巡航。视频里,体育生们面对仪表盘时的紧张与兴奋形成了鲜明反差,也让不少网友好奇:体育生和飞机之间,究竟能碰撞出怎样的火花?事实上,这并非偶然的猎奇画面,而是越来越多青少年航空体验项目走进校园的真实缩影。

从训练逻辑上看,体育生接触飞行并非“跨界玩票”。飞行对空间感知、反应速度、身体协调性和抗过载能力都有较高要求,而这些恰恰是体育生日常训练的重点。田径项目锻炼爆发力与心肺耐力,球类项目提升手眼协调和快速决策能力,游泳、体操则强化核心控制与平衡感。多位参与体验的教练表示,体育生在模拟机上的操作稳定性往往优于普通学员,尤其在应对突发姿态变化时,身体的本能反应更快。当然,飞行同样强调理论学习,气象、航图、无线电通话等内容需要沉下心来啃书本,这对习惯以身体训练的体育生来说是不小的挑战。

在校园层面,“chinese体育生飞机”话题的走红,也折射出航空科普教育的下沉趋势。过去,飞行体验多集中在一线城市或专业航校,如今不少地方的通航机场、飞行营地开始与中学、高校合作,推出短时体验课程。体育生群体因为组织纪律性强、体能储备好,常被选为体验活动的首批参与者。有学校老师介绍,这类活动不仅让学生近距离了解飞机结构和飞行原理,也在无形中拓宽了职业认知——除了运动员、教练员,航空领域的体能教练、航空安全员、无人机操控等方向同样需要具备运动素养的人才。

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从操场到机坪,“chinese体育生飞机”所呈现的,是当代年轻人用身体和好奇心探索未知的鲜活样本。它既是一次新鲜体验,也是一堂关于规则、责任与自我突破的实践课。随着低空经济政策逐步放开、航空科普资源持续增加,未来会有更多体育生有机会抬头看天、走进座舱。对他们而言,跑道尽头或许不再只是终点线,也可能是起飞线。