Asgardia注册全流程:免费申请“太空国家”公民身份指南 · 半夜看到父母在剧烈运动知乎每日精选

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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

朱东亚 · 2026年11月15日 15:58 · 来源:Asgardia注册全流程:免费申请“太空国家”公民身份指南

Asgardia注册全流程:免费申请“太空国家”公民身份指南

Asgardia(中文常译为“阿斯伽迪亚”)是2016年由俄罗斯科学家伊戈尔·阿舒尔贝利在巴黎宣布发起的“太空国家”计划,主张在地球之外建立一个面向全人类的和平航天社区。项目方在2017年公布了宪法草案,并发射了名为Asgardia-1的卫星,用于存储公民数据。需要说明的是,Asgardia并未获得任何主权国家或联合国体系的承认,它更像一个带有航天科普与社群性质的国际民间项目。但正因“太空国籍”概念新鲜,官网的Asgardia注册通道一直吸引着全球大量太空爱好者填写资料,免费获得一个数字公民编号。

进行Asgardia注册的入口只有一个,即项目官方站点。流程并不复杂:打开官网注册页面,使用常用邮箱创建账户,按要求填写姓名、出生日期、性别、所在国家或地区等基础信息,阅读并勾选同意项目宪法与相关条款,随后到邮箱点击验证链接激活账号。激活成功后,系统会分配一个专属的Asgardia ID编号,并生成可下载的数字身份证件。整个过程基础注册是免费的,不需要提交护照号码、银行卡或身份证照片,凡是要求上传证件正反面或先行付款的“代办注册”页面,基本可以判定为非官方渠道。

完成Asgardia注册后,用户获得的主要是数字身份与社群参与权。凭借Asgardia ID,可以登录官方平台参与项目举行的线上投票、选举和民意调查,加入地区性的“大使馆”或兴趣社群,订阅航天资讯,部分阶段还开放过“居留申请”和科学项目报名。项目方另设有自愿付费的会员等级,付费后可获得实体纪念卡、电子证书或纪念品,但付费并非获取ID的前提。对多数人而言,把它当作一个航天主题的线上社区会员资格,比当作真实国籍更贴近实际。

有意注册的人需要保持几点清醒认识。第一,Asgardia不是被国际社会承认的国家,其ID不具备护照、签证或任何法律意义上的国籍效力,不能用于出入境、税务或身份证明。第二,注册涉及个人信息跨境提交,建议只填写必要字段,不使用工作邮箱或含敏感信息的昵称,并留意项目方的隐私条款与数据存储说明。第三,警惕打着“太空国籍”旗号的收费中介、虚拟币推广和钓鱼网站,官方注册不收取入门费。第四,注意语言与客服响应速度,遇到账号问题应通过官网公布的渠道反馈,不要在社交平台私信中提交验证码。

总体来看,Asgardia注册门槛低、成本近乎为零,适合对航天、未来学和国际社群感兴趣的爱好者体验与观察。它的价值不在于一纸“太空国籍”,而在于提供了一个讨论太空治理、行星防御与人类共同未来的开放话题场。若你只是好奇,用常用邮箱完成一次免费注册、记住自己的Asgardia ID即可;若打算长期参与,则应持续关注其章程变化、资金透明度与实际航天进展,再决定是否投入更多时间与费用。

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仇燕士 编辑于 2026年11月15日 15:58
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

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Asgardia(中文常译为“阿斯伽迪亚”)是2016年由俄罗斯科学家伊戈尔·阿舒尔贝利在巴黎宣布发起的“太空国家”计划,主张在地球之外建立一个面向全人类的和平航天社区。项目方在2017年公布了宪法草案,并发射了名为Asgardia-1的卫星,用于存储公民数据。需要说明的是,Asgardia并未获得任何主权国家或联合国体系的承认,它更像一个带有航天科普与社群性质的国际民间项目。但正因“太空国籍”概念新鲜,官网的Asgardia注册通道一直吸引着全球大量太空爱好者填写资料,免费获得一个数字公民编号。

进行Asgardia注册的入口只有一个,即项目官方站点。流程并不复杂:打开官网注册页面,使用常用邮箱创建账户,按要求填写姓名、出生日期、性别、所在国家或地区等基础信息,阅读并勾选同意项目宪法与相关条款,随后到邮箱点击验证链接激活账号。激活成功后,系统会分配一个专属的Asgardia ID编号,并生成可下载的数字身份证件。整个过程基础注册是免费的,不需要提交护照号码、银行卡或身份证照片,凡是要求上传证件正反面或先行付款的“代办注册”页面,基本可以判定为非官方渠道。

完成Asgardia注册后,用户获得的主要是数字身份与社群参与权。凭借Asgardia ID,可以登录官方平台参与项目举行的线上投票、选举和民意调查,加入地区性的“大使馆”或兴趣社群,订阅航天资讯,部分阶段还开放过“居留申请”和科学项目报名。项目方另设有自愿付费的会员等级,付费后可获得实体纪念卡、电子证书或纪念品,但付费并非获取ID的前提。对多数人而言,把它当作一个航天主题的线上社区会员资格,比当作真实国籍更贴近实际。

有意注册的人需要保持几点清醒认识。第一,Asgardia不是被国际社会承认的国家,其ID不具备护照、签证或任何法律意义上的国籍效力,不能用于出入境、税务或身份证明。第二,注册涉及个人信息跨境提交,建议只填写必要字段,不使用工作邮箱或含敏感信息的昵称,并留意项目方的隐私条款与数据存储说明。第三,警惕打着“太空国籍”旗号的收费中介、虚拟币推广和钓鱼网站,官方注册不收取入门费。第四,注意语言与客服响应速度,遇到账号问题应通过官网公布的渠道反馈,不要在社交平台私信中提交验证码。

总体来看,Asgardia注册门槛低、成本近乎为零,适合对航天、未来学和国际社群感兴趣的爱好者体验与观察。它的价值不在于一纸“太空国籍”,而在于提供了一个讨论太空治理、行星防御与人类共同未来的开放话题场。若你只是好奇,用常用邮箱完成一次免费注册、记住自己的Asgardia ID即可;若打算长期参与,则应持续关注其章程变化、资金透明度与实际航天进展,再决定是否投入更多时间与费用。