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棒棒糖放屁眼里旋转的游戏2026年11月15日 11:43

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作者:刘洋风发布时间:2026年11月15日 11:43浏览:9标签:民航局向喜马拉雅航和国航发出熔断指令

苹果:关注早熟富士上市情况

价格表现:中性偏弱栖霞一二级80#纸袋3.2元/斤。盘面下行为主。 供应:中性偏空全国整体套袋量同比2025年提升约10%-15%,属于苹果大小年周期中的大年,全局增产预期形成市场共识。 需求:中性全国冷库苹果剩余量41.18万吨,去库速度放缓,山东还有36.6万吨剩余,西部产区基本清完。苹果与竞品水果价差较高,替代压力持续。销区市场到车较上周增加。 成本:中性偏多库存果好货收购期成本偏高,客商出现亏损。 出口:中性我国2026年7月苹果进口16125吨,出口61662吨。主要出口东南亚、俄罗斯等传统市场,出口量维持稳定。 山东冷库去库速度减缓。交易多转向早熟,鲁丽价格小幅、蓬莱纸袋嘎啦偏弱运行,伴随上量增加,价格小幅下跌。目前价格来看,山东招远毕郭市场早熟鲁丽70#以上好货参考价格3-3.3元/斤,倒框货源1.52.2 元/斤;纸袋嘎啦好货65#以上2.0元/斤附近,膜袋嘎拉65#以上0.8-1元/斤。 陕北早熟嘎啦上市交易,好货货源偏少,冰雹果占比较多,价格稳中偏硬,差货货源价格混乱。目前洛川库内70#以上客商半商品成交3.0-3.8元/斤,主流3.4-3.5元/斤;80#以上客商半商品主流成交3.8-4.2元/斤附近,多以质论价。 8.21,AP10合约收于7666元/吨,10合约现货基差-1166元/吨(较上周走强163元/吨)。 数据来源:钢联,紫金天风期货研究所 截至8.21当周,全国冷库苹果剩余量41.18万吨(环比上周减少4.43万吨),其中山东36.6万吨,陕西3.85万吨。走货量环比上周减缓。 2025年我国苹果种植面积1744.84千公顷,产量3431.32万吨(同比-6.0%)。据我的农产品套袋估产数据,2026年全国苹果产量约4061.93万吨(较2025年套袋估产数据同比增8.71%)。 截至8.21当周,全国苹果冷库出货量4.43万吨,25/26累计出货725.38万吨(去年同期825.15万吨),山东、陕西出货量3.55万吨。 8.21当周,槎龙到货21.2辆(上周16辆)、江门到货12.6辆(上周9.2辆)、下桥到货15辆(上周11.6辆)。目前市场到车较前略有增多,早熟苹果到车量略有增加。 8.21当周,巨峰葡萄批发价11.48元/KG(环比-0.8%),富士苹果批发价8.89元/KG(环比+1%),香蕉批发价5.3元/KG(环比-0.4%),鸭梨批发价5.39元/KG(环比+1.3%),西瓜批发价2.89元/KG(环比-1.4%),菠萝批发价7.52元/KG(环比+4.6%)。 8.21当周,苹果、香蕉比价1.68(上周1.65),苹果、鸭梨比价1.65(环比持平)。 2026年7月我国苹果进口16125吨,出口61662吨。主要出口品种为红富士,传统出口市场为东南亚、俄罗斯、南亚及欧洲部分国家。 从业资格证号:F03149087 交易咨询证号:Z0022950 研究联系方式:weishuting@zjtfqh.com

续作指南

超80家轮胎厂商密集调价,涨幅最高10%,终端要跟涨吗

近期,超80家轮胎厂商密集调价的消息在行业内引发广泛关注。据不完全统计,国内已有超过80家轮胎生产企业陆续发布涨价通知函,产品范围覆盖全钢胎、半钢胎以及部分工程胎、农用胎规格,单次涨幅多集中在2%至5%之间,个别企业年内累计涨幅接近10%。从时间节点看,多数调价函将执行日期安排在月初或月中,节奏紧凑,形成了近年来较为少见的一轮集中涨价潮。

成本端压力是这轮涨价最直接的推手。天然橡胶价格此前一度冲高,合成橡胶、炭黑、钢丝帘线、氧化锌以及各类化工助剂价格同步上行,叠加部分区域用电、环保与物流成本抬升,轮胎企业的制造成本被明显推高。对以规模化生产、薄利多销为特征的轮胎行业而言,原料成本通常占到总成本的六成以上,一旦橡胶价格持续在高位震荡,企业很难完全依靠内部消化,只能通过调价向渠道和终端传导。

调价也迅速改变了下游的运作节奏。多家经销商表示,涨价函发布后,门店和二级批发商出现提前备货、锁定旧价的现象,部分畅销规格的走货速度明显加快。不过,轮胎替换市场对价格较为敏感,终端零售价的落地往往滞后一到两个月,经销商需要在库存周转和利润空间之间重新平衡。相比之下,配套市场多采用年度议价和长约模式,短期受涨价影响相对有限,全钢胎与半钢胎的传导速度也存在明显差异。

面对成本波动,轮胎企业正在多条路径上寻找缓冲空间。一方面,通过优化产品结构、提高高附加值规格的占比,改善单条轮胎的盈利水平;另一方面,加大海外产能布局、锁定原料长约、推进节能降耗,降低单一市场价格波动带来的冲击。同时,头部企业借助品牌与渠道优势,在涨价执行上更具话语权,中小厂商则更多采取跟随调价策略,行业分化进一步显现。

展望后市,短期内轮胎价格大概率维持坚挺,若天然橡胶等主要原料继续高位运行,不排除还有企业跟进补涨。但从中长期看,价格走势最终仍取决于原料周期与终端需求的恢复情况,一旦成本回落、需求走弱,涨价函的落地力度可能打折扣。对经销商和终端门店来说,合理安排库存、关注规格结构性机会,或许比单纯博弈涨跌更为稳妥。

工业和信息化部等五部门印发《安全应急装备重点领域发展行动计划(2023-2025年)》 下载说明

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近期,超80家轮胎厂商密集调价的消息在行业内引发广泛关注。据不完全统计,国内已有超过80家轮胎生产企业陆续发布涨价通知函,产品范围覆盖全钢胎、半钢胎以及部分工程胎、农用胎规格,单次涨幅多集中在2%至5%之间,个别企业年内累计涨幅接近10%。从时间节点看,多数调价函将执行日期安排在月初或月中,节奏紧凑,形成了近年来较为少见的一轮集中涨价潮。

成本端压力是这轮涨价最直接的推手。天然橡胶价格此前一度冲高,合成橡胶、炭黑、钢丝帘线、氧化锌以及各类化工助剂价格同步上行,叠加部分区域用电、环保与物流成本抬升,轮胎企业的制造成本被明显推高。对以规模化生产、薄利多销为特征的轮胎行业而言,原料成本通常占到总成本的六成以上,一旦橡胶价格持续在高位震荡,企业很难完全依靠内部消化,只能通过调价向渠道和终端传导。

调价也迅速改变了下游的运作节奏。多家经销商表示,涨价函发布后,门店和二级批发商出现提前备货、锁定旧价的现象,部分畅销规格的走货速度明显加快。不过,轮胎替换市场对价格较为敏感,终端零售价的落地往往滞后一到两个月,经销商需要在库存周转和利润空间之间重新平衡。相比之下,配套市场多采用年度议价和长约模式,短期受涨价影响相对有限,全钢胎与半钢胎的传导速度也存在明显差异。

面对成本波动,轮胎企业正在多条路径上寻找缓冲空间。一方面,通过优化产品结构、提高高附加值规格的占比,改善单条轮胎的盈利水平;另一方面,加大海外产能布局、锁定原料长约、推进节能降耗,降低单一市场价格波动带来的冲击。同时,头部企业借助品牌与渠道优势,在涨价执行上更具话语权,中小厂商则更多采取跟随调价策略,行业分化进一步显现。

展望后市,短期内轮胎价格大概率维持坚挺,若天然橡胶等主要原料继续高位运行,不排除还有企业跟进补涨。但从中长期看,价格走势最终仍取决于原料周期与终端需求的恢复情况,一旦成本回落、需求走弱,涨价函的落地力度可能打折扣。对经销商和终端门店来说,合理安排库存、关注规格结构性机会,或许比单纯博弈涨跌更为稳妥。