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澳大利亚毕马威因审计丑闻裁员数百人并削减合伙人薪酬

审计丑闻爆发后,毕马威澳大利亚分公司将裁减数百名员工,并把合伙人平均薪酬下调13%,同时表示业务增长至少在未来两年或将持续“低迷”。 这家四大会计师事务所数月来一直深陷动荡。此前有指控称,该所部分级别最高的审计合伙人利用客户机密文件抢夺新业务合同。 这一事件被曝光,再加上有关该事务所不当处理就此问题提出的举报人投诉的指控,在澳大利亚引发一场政治危机与监管调查。 公共部门机构暂停新业务合作,部分长期企业客户也表示将终止与毕马威的合作,受此影响,其咨询业务规模急剧下滑。 该事务所周一宣布,将裁员360名普通员工以及27名合伙人,裁员主要集中在咨询部门。 事务所将对部分业务团队实施重组,包括中端市场业务与交易咨询业务,使其更好地匹配毕马威的全球服务体系。毕马威在澳大利亚共计约9000名雇员。 毕马威同时表示,权益合伙人平均薪酬将下调13%。受行业前景疲软、政府相关业务缩减影响,事务所本年度咨询业务收入下滑近17%。 据当地媒体报道,毕马威去年将合伙人平均薪酬上调10%,达到71.5万澳元(折合51.2万美元)。毕马威拒绝披露降薪之后的平均薪酬水平。 约翰・萨姆斯于上月出任毕马威澳大利亚公司首席执行官,负责带领企业走出危机。他表示,受客户普及人工智能以及审计丑闻的双重冲击,业务增长预计“至少到2028年都会维持低迷”。 他称:“随着客户预期不断变化、人工智能重塑服务交付模式,加之政府咨询预算持续收紧,专业服务行业正在发生快速变革。我们同样清楚自身失误带来的重重挑战,也明白必须持续努力,重建公众信任。” 即将就任毕马威国际首席执行官的加里・温格罗夫此前执掌毕马威澳大利亚分所;全球现任首席执行官比尔・托马斯,近几周走访了悉尼、墨尔本和布里斯班的办公室,在重组方案公布前与各合伙人进行沟通。 本月,毕马威高管出席参议院委员会听证会,就客户文件数据遭不当使用一事接受质询。该事务所周一表示,多项内部及外部审查将在未来数月完成,审查结果将为丑闻爆发后出台的“行动计划”下一阶段提供参考。 截至6月末的财年,毕马威澳大利亚整体营收下降1%,至23亿澳元(折合16亿美元);不过,咨询业务萎缩、业务流失带来的全部影响,或将在下一财年显现。

2026年11月15日 13:09昌斌萱阅读 7

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发布时间:2026年11月15日 13:09编辑:云荣国阅读:3

法国空姐1996年:一个关键词背后的法式航空黄金年代

「法国空姐1996年」这个看似零散的关键词组合,近几年在搜索框里被反复输入。它指向的其实是一段特定年代的公共记忆:1990年代中期,欧洲天空逐步走向开放,法国航空以巴黎戴高乐机场为枢纽大幅扩张远程航线,机舱里的乘务员成为许多人对「法式优雅」的第一印象。1996年恰好处在影像从胶片向数码过渡的阶段,留存下来的照片与录像带着明显的颗粒感和偏暖的色调,于是被网友当作「时代标本」一遍遍翻看——人们想看的不是某一个人,而是那种已经很难复制的氛围。

从职业角度看,1990年代中期法国航司招募空乘,早已不是单纯比拼外形的年代。语言是第一道硬门槛:除法语和英语外,通晓日语、中文、阿拉伯语的应聘者更受青睐,因为亚洲与中东航线正在加密。通过初选后是长达数周的地面培训,内容包括紧急撤离演练、机上灭火、急救处置、舱门操作、餐食与酒水服务,甚至涉及长途航班上如何应对时差、疲劳与旅客情绪。所谓「法式服务」,本质上是被拆解成流程的技术活,礼仪、语速、递送物品的手势都有标准,优雅来自训练而非天赋。

制服与仪容是那一代法国空姐最容易被记住的部分。1990年代的法国空乘制服以藏青、深蓝为主调,剪裁利落,配丝巾与低跟鞋,讲究一种克制的高级感;妆容规范强调自然的底妆与唇色,发型要求整洁、不遮挡面部,耳饰尺寸也有明确限制。与六七十年代偏重观赏性的短裙制服相比,九十年代的设计明显更强调职业性与舒适度,这与长途航线增多、乘务员单班工作时长上升直接相关。制服的这种转向,其实是行业对「空乘是安全与服务的专业人员」这一定位的公开确认。

1996年之后,事情变化得比想象中快。低成本航空崛起、票价日益透明,让空乘从被仰望的职业符号逐渐回归普通服务岗位;社交媒体的滤镜审美,又反过来制造了新的形象标准。于是今天人们搜索「法国空姐1996年」,找的更接近一种消失的气氛——宽体客机、纸质登机牌、走道里推着餐车从容穿行的身影。它并不是某一个确切事件,而是一个时代的切片:民航从稀缺走向普及,职业光环缓缓褪去,而那份被镜头保留下来的从容,反而成了最稀缺的东西。

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「法国空姐1996年」这个看似零散的关键词组合,近几年在搜索框里被反复输入。它指向的其实是一段特定年代的公共记忆:1990年代中期,欧洲天空逐步走向开放,法国航空以巴黎戴高乐机场为枢纽大幅扩张远程航线,机舱里的乘务员成为许多人对「法式优雅」的第一印象。1996年恰好处在影像从胶片向数码过渡的阶段,留存下来的照片与录像带着明显的颗粒感和偏暖的色调,于是被网友当作「时代标本」一遍遍翻看——人们想看的不是某一个人,而是那种已经很难复制的氛围。

从职业角度看,1990年代中期法国航司招募空乘,早已不是单纯比拼外形的年代。语言是第一道硬门槛:除法语和英语外,通晓日语、中文、阿拉伯语的应聘者更受青睐,因为亚洲与中东航线正在加密。通过初选后是长达数周的地面培训,内容包括紧急撤离演练、机上灭火、急救处置、舱门操作、餐食与酒水服务,甚至涉及长途航班上如何应对时差、疲劳与旅客情绪。所谓「法式服务」,本质上是被拆解成流程的技术活,礼仪、语速、递送物品的手势都有标准,优雅来自训练而非天赋。

制服与仪容是那一代法国空姐最容易被记住的部分。1990年代的法国空乘制服以藏青、深蓝为主调,剪裁利落,配丝巾与低跟鞋,讲究一种克制的高级感;妆容规范强调自然的底妆与唇色,发型要求整洁、不遮挡面部,耳饰尺寸也有明确限制。与六七十年代偏重观赏性的短裙制服相比,九十年代的设计明显更强调职业性与舒适度,这与长途航线增多、乘务员单班工作时长上升直接相关。制服的这种转向,其实是行业对「空乘是安全与服务的专业人员」这一定位的公开确认。

1996年之后,事情变化得比想象中快。低成本航空崛起、票价日益透明,让空乘从被仰望的职业符号逐渐回归普通服务岗位;社交媒体的滤镜审美,又反过来制造了新的形象标准。于是今天人们搜索「法国空姐1996年」,找的更接近一种消失的气氛——宽体客机、纸质登机牌、走道里推着餐车从容穿行的身影。它并不是某一个确切事件,而是一个时代的切片:民航从稀缺走向普及,职业光环缓缓褪去,而那份被镜头保留下来的从容,反而成了最稀缺的东西。