美国汽车工人联合会工人否决迪尔公司合同延期提案，2027 年劳资博弈拉开序幕
UAW 主席肖恩・费恩称该提案意在绕开常规谈判流程 美国汽车工人联合会（UAW）成员投票否决迪尔公司将劳资合同延期两年的提案，双方将在 2027 年开启新一轮新合同谈判。 美国汽车工人联合会的会员投票驳回了迪尔公司的提案，该提案希望将现有劳资集体合同延期两年，这预示着明年新一轮新合同谈判大概率会充满矛盾与博弈。 这家农业设备制造商上月向工会工人开出条件：若工人在 8 月底前接受方案，未来两年每年加薪 4%，同时发放 3000 美元奖金。按照这份提案，当前原本将于 2027 年到期的劳动合同，有效期将延长至 2029 年。 公司表示，如果执行本次延期方案，2021 版合同中约定的养老金、医保保障、生活成本工资调整（COLA）以及其他福利待遇均保持原样不作改动。 UAW 主席肖恩・费恩对这份史无前例的延期提案予以抨击，称企业此举就是为了规避正常的集体谈判程序。他指出，这份提案既没有解决迪尔工会工厂业务外包问题，也没有出台方案召回 1600 名被裁员的员工。 “公司的提案没有回应工会成员心中关切的核心问题，尤其是就业保障。” 费恩于周日表态，“2027 年谈判桌上我们再和迪尔一较高下。” 迪尔官方尚未就本次投票结果作出回应。 总部位于伊利诺伊州的迪尔公司，曾在 2021 年遭遇 UAW 工人罢工，罢工持续一个多月。工人们先后两次否决企业的合同草案，之后才批准一份六年期协议；协议约定工人立即加薪 10%，每人发放 8500 美元奖金。 今年 7 月工会向迪尔递交了针对延期方案的反提案，迪尔予以拒绝，称工会反提案相比公司的延期方案，会让企业多出约 5 亿美元成本。 迪尔在一份声明中表示：“当前设备需求下行，这份反提案与迪尔希望为员工提供工作连续性与确定性的目标背道而驰。” 迪尔在北美大功率农机市场占据主导地位，自 2023 年以来该市场需求急剧下滑。农产品市场价格走低，叠加燃料、化肥成本高企，挤压农户收入，农户因此暂缓采购拖拉机、收割机等各类农机设备。 即便农业行业景气低迷，迪尔依旧保持盈利。公司通过大规模裁员严控成本，同时工程机械板块与其他业务利润实现增长。过去一年该股累计上涨 29%，跑赢标普 500 指数。 费恩表示，近些年来迪尔将股东利益与高管薪酬置于工人权益之上。“企业首先应当召回 1600 名被裁员工，并且保证未来两年不再裁员。”
珠海淇澳岛：红树林、白石街与海岛慢生活的正确打开方式
在珠海东北角的唐家湾海面上，有一座被红树林环抱的岛屿——淇澳岛。它面积约23平方公里，是珠海最大的海岛，也是离市区最近的海岛之一。2001年淇澳大桥通车后，从市区自驾出发，半小时左右就能从城市街景切换到渔村与滩涂交织的画面。这里没有过度商业化的步行街，更多的是湿地、老屋、祠堂与海风，适合用一整天甚至两天慢慢逛。
淇澳岛最值得停留的是岛北侧的红树林湿地。这里是珠海淇澳—担杆岛省级自然保护区的核心区域，连片的秋茄、桐花树等红树植物扎根泥滩，涨潮时只露出树冠，退潮时弹涂鱼和招潮蟹在根系间穿梭。每年秋冬，大批候鸟南迁至此，白鹭、苍鹭等在滩涂上停歇觅食。沿栈道慢走，带上望远镜，清晨和傍晚是最佳观鸟时段，光线柔和，鸟况也最活跃。
岛上的淇澳村藏着一段不太为外人所知的历史。1833年，村民自发抵抗英国鸦片贩子，事后用对方赔偿的白银铺成了今天的花岗岩石板路，也就是白石街。街不长，两侧是青砖老屋、蚝壳墙和祠堂，走完不过十几分钟，却能读到一段近代史的注脚。村内还有苏兆征故居，这位香港海员大罢工的领导人就出生于此，故居现为爱国主义教育基地，免费开放。天后宫、文昌阁等老建筑散布村中，香火与日常烟火混在一起。
环岛玩法很轻松。租一辆自行车沿环岛路骑行，一侧是蚝田与鱼塘，一侧是山与海；观音山是岛上的制高点，登顶可以望见远处的海面与桥梁轮廓。喜欢安静的，可以找一处滩涂看日落；喜欢热闹的，就在村口的大排档坐下，点一锅泥煨鸡、几样刚上岸的蚝和虾。岛上民宿以改造老屋为主，数量不多，周末建议提前预订。
交通方面，自驾经淇澳大桥上岛最方便，岛内设有停车场；公共交通可先到唐家湾，再换乘上岛公交。上岛无需门票，红树林保护区部分区域需按指引参观。建议避开正午烈日，备好防晒和驱蚊用品，把行程放慢——淇澳岛的好，不在于打卡多少个点，而在于愿不愿意在一条石板路上多站一会儿。
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UAW 主席肖恩・费恩称该提案意在绕开常规谈判流程 美国汽车工人联合会（UAW）成员投票否决迪尔公司将劳资合同延期两年的提案，双方将在 2027 年开启新一轮新合同谈判。 美国汽车工人联合会的会员投票驳回了迪尔公司的提案，该提案希望将现有劳资集体合同延期两年，这预示着明年新一轮新合同谈判大概率会充满矛盾与博弈。 这家农业设备制造商上月向工会工人开出条件：若工人在 8 月底前接受方案，未来两年每年加薪 4%，同时发放 3000 美元奖金。按照这份提案，当前原本将于 2027 年到期的劳动合同，有效期将延长至 2029 年。 公司表示，如果执行本次延期方案，2021 版合同中约定的养老金、医保保障、生活成本工资调整（COLA）以及其他福利待遇均保持原样不作改动。 UAW 主席肖恩・费恩对这份史无前例的延期提案予以抨击，称企业此举就是为了规避正常的集体谈判程序。他指出，这份提案既没有解决迪尔工会工厂业务外包问题，也没有出台方案召回 1600 名被裁员的员工。 “公司的提案没有回应工会成员心中关切的核心问题，尤其是就业保障。” 费恩于周日表态，“2027 年谈判桌上我们再和迪尔一较高下。” 迪尔官方尚未就本次投票结果作出回应。 总部位于伊利诺伊州的迪尔公司，曾在 2021 年遭遇 UAW 工人罢工，罢工持续一个多月。工人们先后两次否决企业的合同草案，之后才批准一份六年期协议；协议约定工人立即加薪 10%，每人发放 8500 美元奖金。 今年 7 月工会向迪尔递交了针对延期方案的反提案，迪尔予以拒绝，称工会反提案相比公司的延期方案，会让企业多出约 5 亿美元成本。 迪尔在一份声明中表示：“当前设备需求下行，这份反提案与迪尔希望为员工提供工作连续性与确定性的目标背道而驰。” 迪尔在北美大功率农机市场占据主导地位，自 2023 年以来该市场需求急剧下滑。农产品市场价格走低，叠加燃料、化肥成本高企，挤压农户收入，农户因此暂缓采购拖拉机、收割机等各类农机设备。 即便农业行业景气低迷，迪尔依旧保持盈利。公司通过大规模裁员严控成本，同时工程机械板块与其他业务利润实现增长。过去一年该股累计上涨 29%，跑赢标普 500 指数。 费恩表示，近些年来迪尔将股东利益与高管薪酬置于工人权益之上。“企业首先应当召回 1600 名被裁员工，并且保证未来两年不再裁员。”
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