央行广东省分行：关于规范使用“支付”“清算”“结算”“征信”“信用评级”等字样的提示
为切实维护辖区金融市场秩序，防范化解非法支付、征信活动风险，有力保护金融消费者合法权益，依据《非银行支付机构监督管理条例》（中华人民共和国国务院令第768号发布）、《金融基础设施监督管理办法》（中国人民银行 中国证监会令〔2025〕第7号发布）、《征信业管理条例》（中华人民共和国国务院令第631号发布）、《信用评级业务管理暂行办法》（中国人民银行 国家发展和改革委员会 财政部 中国证券监督管理委员会令〔2019〕第5号发布）、《征信业务管理办法》（中国人民银行令〔2021〕第4号发布）等法规要求，现就规范使用“支付”“清算”“结算”“征信”“信用评级”等字样，向市场主体及社会公众作如下提示： 一、请相关经营主体及时变更名称或经营范围 相关经营主体未依法取得许可或办理备案，但名称或经营范围中含“支付”“征信”“信用评级”等字样的、或名称中包含“清算”“结算”等字样的，请尽快到登记机关办理名称或经营范围变更，避免对金融消费者造成误导。若相关经营主体开展的清算、结算业务与金融基础设施服务无关，如依法依规成立的各类破产清算事务所或正处于破产清算过程中的公司破产清算组等，可继续使用“清算”“结算”等字样。 请社会公众提高风险防范意识，加强甄别有关经营主体是否具有支付、征信、信用评级的经营资质，选择取得合法业务资质的经营主体获取清算、结算、支付、征信、信用评级等金融服务，切实维护自身权益，防范无经营资质主体以“支付”“清算”“结算”“征信”“信用评级”等名义开展的虚假宣传陷阱。
苏州公交车广告怎么投？形式、线路与效果全解析
苏州公交是城市公共交通的主力，线网覆盖姑苏古城、工业园区、高新区、吴中、相城、吴江等板块，日常客流稳定，天然形成了一张「移动+固定」的户外传播网络。对本地商家和外来品牌而言，苏州公交车广告既是覆盖全城的低成本媒介，也是能精准触达社区、商圈、园区通勤人群的落地渠道。相比纯线上投放，公交媒体有实体画面、重复曝光和场景伴随的特点，适合做区域知名度铺垫和活动预热。
从形式上看，常见的有三类。一是车身广告，包括全车身、半车身、车尾和车门贴，视觉冲击强，随车流动，适合品牌造势和新品发布；二是车内媒体，如看板、拉手、座椅背、LCD屏和语音报站冠名，乘客平均停留时间长、观看距离近，适合讲清产品细节、引导扫码领券；三是候车亭灯箱与站牌广告，位置固定、可长时间停留，适合商圈、社区、学校周边的精准拦截。实际投放中，三种形式组合使用往往比单一形式更有效。
线路与点位选择要围绕营销目标展开。穿行观前街、石路、湖东CBD、狮山商圈等区域的线路客流大、消费力较强，适合零售、餐饮、美妆和汽车等品类；通往产业园、大学城和大型居住区的线路，则更适合招聘、教育培训、家装建材和社区服务类客户。预算有限时，可以先选三到五条主力线路做车身，再搭配核心站点候车亭，形成「线路流动曝光+站点固定提示」的闭环，比零散投车更容易被记住。
费用主要由媒体形式、车辆数量、线路等级和投放周期决定，周期越长单价通常越有优势。常规流程大致为：需求沟通、线路与点位方案、报价签约、画面设计与审核、上刊制作、监播与结案报告。上刊前要确认内容合规，医疗、教育、金融、房产等行业需准备相应资质材料；画面设计要按公交媒体规范预留安全区，避免关键信息被车窗、车门和把手遮挡。
效果评估方面，公交广告难以直接统计转化，通常结合专属二维码、短链接、活动暗号或专线电话做归因，再配合到店核销、线上留资来观察实际反馈。近年苏州公交媒体也在数字化，LCD屏、语音报站和程序化投放逐渐普及，创意车身、全城多线路联动成为品牌造势的常见打法。建议投放前实地踩点，确认线路真实客流和画面可视角度，再决定组合方式与投放周期。
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