专题：招股书及年报虚假记载被ST！佳缘科技及责任人将“吃”1450万元罚单 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 8月23日晚间，佳缘科技（维权）连发两份公告，披露公司立案调查结果及拟处罚措施。 公告显示，佳缘科技收到证监会下发的《行政处罚事先告知书》。因《招股说明书》中2019年、2020年财务数据及2021年、2022年年度报告存在虚假记载，证监会拟对公司及4名相关责任人合计罚款1450万元。此外，公司股票自8月24日开市起停牌一天，8月25日复牌后被ST，证券简称变更为“ST佳缘”。 根据证监会调查结果，佳缘科技被认定的违法事实有两项。其一，2019年至2022年，佳缘科技与客户A签署多份科研合同或电子产品采购合同，在不符合收入确认条件的情况下提前确认收入。客户A是公司2019年第二大客户、2020年第一大客户。 其二，2020年，公司介入无锡金都与昆明博远两家公司之间正在履行的购销业务链条，相关交易不具备商业实质。 上述两项违法行为导致佳缘科技2019年至2022年营业收入分别虚增2015.60万元、虚减687.65万元、虚增2803.38万元、虚减2562.47万元，占当期披露营业收入绝对值的15.39%、3.61%、8.85%、9.51%。 利润总额方面，公司分别虚增1613.84万元、虚减1569.60万元、虚增1803.93万元、虚减1634.45万元，占当期披露利润总额绝对值的比例最高达44.02%。 对此，证监会拟对佳缘科技责令改正、给予警告，并处罚款600万元；对公司实控人、董事长王进罚款300万元；对副总经理朱伟华和财务总监柳絮分别拟罚款200万元；对另一实际控制人、原董事会秘书尹明君罚款150万元。 值得注意的是，佳缘科技董事长王进在2025年4月曾被实施留置并立案调查，彼时公司在相关公告中表示该事项不会对正常生产经营产生重大影响。同年12月王进被解除相关措施并正常履职。 招股书虚假记载中信证券为保荐机构 处罚认定的财务造假，最早追溯至佳缘科技IPO申报期间。 2020年11月30日，佳缘科技披露《首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》（以下简称《招股说明书》）申报稿。次年6月，公司披露《招股说明书》上会稿，2022年1月披露的《招股说明书》注册稿中，报告期为2018年至2020年及2021年上半年。这意味着，招股书报告期内的2019年、2020年财务数据，均被认定为虚假记载。 2022年1月17日，佳缘科技登陆创业板，发行价46.80元/股，募集资金总额10.80亿元，扣除发行费用后净额9.95亿元，较原计划募资5.90亿元超募4.05亿元。本次发行的保荐机构（主承销商）为中信证券，发行费用合计8483.76万元，其中中信证券收取的保荐承销费为6478.98万元。 上市后，佳缘科技股价在上市次日盘中冲高至99.80元，为上市以来最高价，此后长期回落，停牌前收报17.72元，对应总市值约32亿元。 而在发布被立案调查公告次日，佳缘科技股价“20CM”跌停，全天封死跌停板，股民损失惨重。 业绩表现上，佳缘科技也显得差强人意。2023年至2025年，公司营业收入分别为2.27亿元、3.37亿元、3.20亿元，2024年同比增长48.11%后，2025年回落下滑5.02%。此外，公司近三年扣非净利润分别为-1628.05万元、330.37万元、-4942.76万元，除2024年外均处于亏损状态。 盈利质量上，2025年公司毛利率22.08%，较2024年的43.15%接近腰斩。现金流方面，2023年至2025年，公司经营活动产生的现金流量净额分别为-5245.76万元、-5083.09万元、-906.53万元，连续三年为负。2024年公司账面盈利1144.54万元，当年经营现金流同样净流出5083.09万元。 随着行政处罚事先告知书落地，投资者索赔通道打开。 根据行政处罚事先告知书，暂定在2022年1月17日至2026年7月8日期间买入，并在2026年7月8日收盘持有佳缘科技股票的受损投资者，可依法主张赔偿。索赔范围包括投资差额损失、佣金及印花税损失，最终获赔条件以法院认定为准。（佳缘科技维权入口）
黑人巨大JEEP日本人：一场跨文化汽车改装热潮背后的故事
近期，“黑人巨大JEEP日本人”这一关键词组合在多个社交平台和汽车论坛上频繁出现，引发了不少网友的好奇与讨论。乍看之下，这似乎是一个毫无逻辑的拼接词，但实际上，它指向的是一股正在悄然兴起的跨文化汽车改装潮流。在美国，一些非裔车主热衷于将JEEP牧马人、大切诺基等车型进行夸张的升高和宽体改装，打造出体型巨大、气场强悍的越野车；而在地球另一端的日本，改装爱好者们则以精细、克制和功能性著称。当这两种截然不同的改装哲学相遇，便产生了令人意想不到的化学反应。
所谓“黑人巨大JEEP”，主要指美国街头文化中一种极具辨识度的改装风格。这类JEEP通常配备超大尺寸越野轮胎、升高悬挂、加宽轮眉以及夸张的LED灯组，车身颜色多为哑光黑、军绿或亮橙，视觉冲击力极强。这种风格源于美国南部的越野文化，后来通过嘻哈音乐和社交媒体传播，逐渐成为一种身份表达。车主们不仅追求越野性能，更看重车辆在街头巡游时的存在感。而“日本人”这一元素的加入，则让这种粗犷风格多了一层精致感——不少日本改装品牌开始为美式大型SUV提供专属套件，从避震器到内饰缝线，都体现出日系工艺的细腻。
在日本，改装文化有着深厚的群众基础。从大阪的改装车聚会到东京的越野车展，日本玩家对JEEP的改造往往更注重细节与平衡。他们会在保持车辆巨大体量的同时，通过定制轮毂、碳纤维饰件和精准的四轮定位，让车辆在视觉上更加协调。一些日本改装厂甚至专门开发了针对美式大型JEEP的日规悬挂系统，既保留了升高后的通过性，又改善了公路行驶的稳定性。这种“美式骨架、日式细节”的混搭，正是“黑人巨大JEEP日本人”这一关键词背后最有趣的部分。不少美国车主在社交平台上看到日本同行的作品后，也开始尝试引入日系改装件，形成了双向的文化交流。
从更宏观的角度看，这一现象反映了全球化背景下汽车文化的交融。黑人车主群体在推动JEEP改装文化方面贡献显著，他们的审美影响了从轮毂尺寸到音响系统的诸多选择；而日本改装产业则凭借成熟的供应链和工艺标准，为这种文化提供了技术支撑。两者的结合并非简单的拼贴，而是在碰撞中产生了新的风格语言。当然，也有观点认为，部分夸张改装存在安全隐患，需要行业规范和法规引导。无论如何，“黑人巨大JEEP日本人”已经从一个搜索词演变为一个值得关注的文化切片，它提醒我们，汽车从来不只是交通工具，更是身份、审美与交流的载体。
