加利福尼亚州司法部长罗布·邦塔（Rob Bonta）指责派拉蒙泄露并歪曲了此前的和解讨论。他正领导12个州提起的诉讼，试图阻止这笔1110亿美元的交易。 加利福尼亚州司法部长已取消原定于周一与派拉蒙代表举行的会议。该会议本打算开始讨论该州为阻止派拉蒙收购华纳兄弟探索公司（Warner Bros． Discovery）而提起的诉讼的和解事宜。 罗布·邦塔于周日晚取消会议，指责派拉蒙缺乏诚意。在一份声明中，邦塔称派拉蒙泄露了双方周五会议的细节。 “派拉蒙不仅泄露了和解讨论的所谓实质内容，还歪曲了这些讨论，这显示出缺乏诚意，”邦塔在声明中说。“一旦派拉蒙停止玩弄把戏、真诚参与，我的办公室很乐意再次会面。” 派拉蒙发言人周一上午暂无立即回应。 原定周一的会议本只是初步接触，从未保证能导向实质性和解谈判。但双方开始向协议靠拢的可能性，曾被视为某种突破。此前派拉蒙曾威胁离开加利福尼亚，州长加文·纽森（Gavin Newsom）也表示更希望和解此案。 派拉蒙拟以1110亿美元收购华纳兄弟，将打造一家媒体巨头，合并两家主要电影制片厂、多个流媒体服务，以及CNN和CBS新闻等新闻机构。该公司总部设在好莱坞，也将是洛杉矶的重要雇主。 上个月，加利福尼亚州牵头12个州的司法部长提起诉讼，试图阻止这笔交易，理由是交易将在有线电视和电影制片领域创造出一家拥有过大市场支配力的公司。 邦塔此前曾表示，他只愿接受结构性救济来解决诉讼，这通常意味着要求公司出售合并后业务的部分资产。高管们往往不愿拆分新合并公司的部分业务，因为他们已对合并后的运营做出财务假设。 案件定于明年3月开庭。若交易未能在10月前完成，公司可能因需向华纳兄弟股东支付费用而损失数亿美元。 要求双方达成解决的政治压力正在加大。洛杉矶市长凯伦·巴斯（Karen Bass）上周表示，围绕并购的争议已导致制作停滞和好莱坞失业。她呼吁“迅速而紧迫地解决”这起诉讼。 加利福尼亚州州长民主党候选人哈维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）本月也表示，希望看到诉讼和解。 即将卸任、并考虑2028年竞选总统的州长纽森周五表示，他认真对待派拉蒙离开本州的威胁。 “我为本州的声誉担忧，”他说，“我希望好莱坞蓬勃发展。”
坐公交车最后一排轻一点：颠簸最大位置的乘车礼仪与安全指南
“坐公交车最后一排轻一点”，这句话常在车厢里被提起，看似是一句玩笑式的提醒，背后却对应着真实的乘车体验。多数城市公交采用后置发动机加整体桥式后悬挂的结构，最后一排座椅正好压在后轮与后桥上方，路面细碎的接缝、井盖、减速带产生的冲击，经过悬挂和车厢尾部放大后，几乎原封不动地传到乘客身上。再加上车身尾部的俯仰幅度最大，车辆起步、换挡、刹车时，后排乘客的前后晃动感会明显强于车厢中部。也就是说，同样一段路，坐最后一排感受到的颠簸可能是前排的两三倍，这正是“轻一点”这句话的物理来源。
后排颠簸对不同人群的影响差别很大。老年人腰椎颈椎本就脆弱，一次没防备的急刹就可能造成扭伤；孕妇腹部受震动不适感更强；儿童身高不足，头颈比例大，刹车时容易向前冲；容易晕车的人在后排也更难受，因为尾部的横向摆动和纵向起伏都最明显。所以“轻一点”首先是提醒自己动作轻：坐下时不要猛地落座，起身时先扶稳再抬身，调整坐姿时避免大幅扭转身体。其次是提醒同行的人，尤其带孩子的家长，尽量让孩子坐在靠窗里侧，用手臂护住，别让孩子在后排站立或来回走动。
从礼仪层面看，最后一排通常是联排座椅，五个人挨着坐，空间本就紧张。背包放在腿上而不是多占一个座位，靠背不要一下压到最低，下车提前一两站侧身挪动，手机声音戴上耳机，脱鞋、翘腿、把腿伸进过道，都会让邻座格外难受。车厢是一个临时共处的空间，“轻一点”其实是对陌生人的体谅。遇到老人、孕妇上车，后排乘客可以主动招呼前排让座，自己也可以起身换到相对平稳的位置，这比一路忍着颠簸更有意义。
具体到安全操作，上车后先找可扶的立柱或扶手，坐稳后再调整姿势；行车中尽量不站立、不换座、不走动；包带绕在手腕上，避免急刹车时甩出去；部分城际或长途公交配有安全带，记得扣好；急刹车瞬间，双手抱头护住颈后，身体前倾贴住前排椅背，能减少冲击。有晕车史的人最好选择中部靠窗位置，出发前半小时服用晕车药。老年人、孕妇和行动不便者，优先选择前排靠门、朝向与车头一致的座位，上下车更方便也更平稳。当然，驾驶端同样关键：进站提前减速、少踩急刹、过减速带前松油门，全车人的舒适感都会明显提升。
随着空气悬挂和低地板公交的普及，最后一排的舒适度比过去好了不少，但它依然是全车颠簸最强的区域。坐公交车最后一排轻一点，既是对自己身体的保护，也是对同车人的尊重。下次上车如果只剩最后一排，不妨把动作放轻，把扶手抓牢，这一趟路会舒服很多。
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