桐乡车震堪称现场直播,闹市车辆剧烈晃动引围观 · 今日头条 2026年11月16日 07:09

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来源:寇莲洁  |  阅读 8  |  2026年11月16日 07:09

共话中国经济新机遇丨专访:中国推进高水平对外开放惠及全球——访全球知名投资人吉姆·罗杰斯 最新资讯 共 8 条

  • 银行专营机构缩减提速:4家总行级摘牌,信用卡分中心关停潮延续

    银行专营机构缩减提速:4家总行级摘牌,信用卡分中心关停潮延续

    近年来,以“减量提质、降本增效”为导向的组织架构与专营业务收缩,在银行业屡见不鲜,且呈提速之势。 仅据券商中国记者不完全梳理各地金融监管局批复及公开信息,近一年来,4家城商行获批终止总行级持牌专营机构,包括3家小企业金融服务中心和1家信用卡中心,相关业务、债权债务及客户服务全部由总行职能部门统一承接。 也就是说,现在被砍掉的渠道已经不止是低效网点和信用卡分中心了,开始包括其他持牌专营总部了。银行业零售(含小微业务)的底层运营逻辑,悄然重构。 全行业目前有近百家持牌专营机构,业务类型囊括中小微金融服务中心、资金运营中心、信用卡中心、私人银行部、票据营业部、贵金属及大宗商品业务部、汽车消费金融中心、国际业务结算中心、科技金融服务中心、人民币交易总部等。据轻金融统计,专营机构数量最多的是中小企业金融服务中心(40家)、资金营运中心(26家)、信用卡中心(20家)、私人银行部(5家)。 券商中国记者据公开信息梳理,2026年7月10日,广州银行信用卡中心被批复终止营业,这家具备独立金融牌照的总行级信用卡专营中心,成为国内首家整体关停、转型为总行内设信用卡部的持牌信用卡专营机构; 2026年6月22日,河北银行小企业金融服务中心被核准终止营业,该机构此前独立开展的小微企业信贷、普惠金融服务全部划转至总行统筹运营; 2025年12月18日,广西北部湾银行小企业金融服务中心被监管批复终止营业,该行小微专营业务正式并入总行整体业务体系; 锦州银行小企业金融服务中心在2025年9月初被终止,因其该行正处于风险化解与机构整合特殊阶段。 业内人士表示,一些专营机构多为规模扩张期的产物,进入存量竞争阶段后,独立核算所必需的独立场地、系统、人员与风控成本逐步成为负担。在监管和业务导向均由“规模优先”向“减量提质”转向,数字化、集约化运营能力越来越在内部被强调的眼下,砍掉一些能效低的专营机构,成了不少银行降本增效的现实考虑。 另外值得一提的是,2026年2月27日,交通银行公告称,董事会会议审议批准了《关于深化零售板块体制机制改革的议案》。该行拟撤销私人银行专营牌照,进行相关组织架构调整,但其现有私人银行业务服务、权益、流程等均不受影响。 相较于专营总部的结构性调整,信用卡区域分中心的批量撤并更为普遍,成为近年多家银行渠道缩减的共性。 据券商中国记者不完全统计,近一年来,全国累计超70家银行信用卡区域分中心终止营业: 7月份,华夏银行关停重庆信用卡分中心,至此三年内已陆续退出广州、天津、青岛、重庆四大异地分中心,基本完成异地线下网点全面收缩。 再此前,民生银行关闭民生银行信用卡中心东北分中心、华北分中心、华中分中心;广发银行关闭了信用卡中心昌吉分中心、牡丹江分中心。 华夏银行关闭广州、天津和青岛的信用卡分中心。 交通银行关停南昌、深圳、兰州、贵阳、福州、天津等地的信用卡分中心,去年全年关停数量位居行业首位,整体收缩线下信用卡运营网点。 信用卡中心大规模关停潮,与行业下行趋势高度契合。中国人民银行数据显示,截至2026年一季度末,全国信用卡和借贷合一卡在用发卡数量共计6.87亿张,较2022年三季度8.07亿张的历史峰值减少了1.2亿张。 另外值得注意的是资产质量承压。尽管信用卡不良生成高峰已过,但仍处高位。据媒体统计24家上市银行年报数据,截至2025年末,24家上市行信用卡不良率高达2.56%。 而与此同时,2026年一季度移动支付笔数达561.54亿笔、金额167.15万亿元,均创季度新高,这说明互联网信用支付产品对传统信用卡形成显著替代。 这也就是为什么,市场总能给每次银行关停信用卡中心之举贴上“信用卡业务收缩败退”的标签,但放在整个银行业的转型浪潮中审视,对信用卡业务的组织架构精简,是银行们主动适配行业周期、切割历史粗放发展弊病、重构信用卡业务价值逻辑的系统性改革。 业内分析指出,信用卡区域分中心的核心功能为线下拓客、属地审核、本地催收,随着数字化转型深入,线上获客、智能风控、远程服务全面替代传统线下属地运营模式,大量线下分中心沦为低效成本项。银行集中关停区域分中心,本质是行业资源的重新优化配置:放弃低质量规模扩张,收缩线下冗余渠道,将资源聚焦于存量客户精细化运营和资产质量管控。

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    近年来,以“减量提质、降本增效”为导向的组织架构与专营业务收缩,在银行业屡见不鲜,且呈提速之势。 仅据券商中国记者不完全梳理各地金融监管局批复及公开信息,近一年来,4家城商行获批终止总行级持牌专营机构,包括3家小企业金融服务中心和1家信用卡中心,相关业务、债权债务及客户服务全部由总行职能部门统一承接。 也就是说,现在被砍掉的渠道已经不止是低效网点和信用卡分中心了,开始包括其他持牌专营总部了。银行业零售(含小微业务)的底层运营逻辑,悄然重构。 全行业目前有近百家持牌专营机构,业务类型囊括中小微金融服务中心、资金运营中心、信用卡中心、私人银行部、票据营业部、贵金属及大宗商品业务部、汽车消费金融中心、国际业务结算中心、科技金融服务中心、人民币交易总部等。据轻金融统计,专营机构数量最多的是中小企业金融服务中心(40家)、资金营运中心(26家)、信用卡中心(20家)、私人银行部(5家)。 券商中国记者据公开信息梳理,2026年7月10日,广州银行信用卡中心被批复终止营业,这家具备独立金融牌照的总行级信用卡专营中心,成为国内首家整体关停、转型为总行内设信用卡部的持牌信用卡专营机构; 2026年6月22日,河北银行小企业金融服务中心被核准终止营业,该机构此前独立开展的小微企业信贷、普惠金融服务全部划转至总行统筹运营; 2025年12月18日,广西北部湾银行小企业金融服务中心被监管批复终止营业,该行小微专营业务正式并入总行整体业务体系; 锦州银行小企业金融服务中心在2025年9月初被终止,因其该行正处于风险化解与机构整合特殊阶段。 业内人士表示,一些专营机构多为规模扩张期的产物,进入存量竞争阶段后,独立核算所必需的独立场地、系统、人员与风控成本逐步成为负担。在监管和业务导向均由“规模优先”向“减量提质”转向,数字化、集约化运营能力越来越在内部被强调的眼下,砍掉一些能效低的专营机构,成了不少银行降本增效的现实考虑。 另外值得一提的是,2026年2月27日,交通银行公告称,董事会会议审议批准了《关于深化零售板块体制机制改革的议案》。该行拟撤销私人银行专营牌照,进行相关组织架构调整,但其现有私人银行业务服务、权益、流程等均不受影响。 相较于专营总部的结构性调整,信用卡区域分中心的批量撤并更为普遍,成为近年多家银行渠道缩减的共性。 据券商中国记者不完全统计,近一年来,全国累计超70家银行信用卡区域分中心终止营业: 7月份,华夏银行关停重庆信用卡分中心,至此三年内已陆续退出广州、天津、青岛、重庆四大异地分中心,基本完成异地线下网点全面收缩。 再此前,民生银行关闭民生银行信用卡中心东北分中心、华北分中心、华中分中心;广发银行关闭了信用卡中心昌吉分中心、牡丹江分中心。 华夏银行关闭广州、天津和青岛的信用卡分中心。 交通银行关停南昌、深圳、兰州、贵阳、福州、天津等地的信用卡分中心,去年全年关停数量位居行业首位,整体收缩线下信用卡运营网点。 信用卡中心大规模关停潮,与行业下行趋势高度契合。中国人民银行数据显示,截至2026年一季度末,全国信用卡和借贷合一卡在用发卡数量共计6.87亿张,较2022年三季度8.07亿张的历史峰值减少了1.2亿张。 另外值得注意的是资产质量承压。尽管信用卡不良生成高峰已过,但仍处高位。据媒体统计24家上市银行年报数据,截至2025年末,24家上市行信用卡不良率高达2.56%。 而与此同时,2026年一季度移动支付笔数达561.54亿笔、金额167.15万亿元,均创季度新高,这说明互联网信用支付产品对传统信用卡形成显著替代。 这也就是为什么,市场总能给每次银行关停信用卡中心之举贴上“信用卡业务收缩败退”的标签,但放在整个银行业的转型浪潮中审视,对信用卡业务的组织架构精简,是银行们主动适配行业周期、切割历史粗放发展弊病、重构信用卡业务价值逻辑的系统性改革。 业内分析指出,信用卡区域分中心的核心功能为线下拓客、属地审核、本地催收,随着数字化转型深入,线上获客、智能风控、远程服务全面替代传统线下属地运营模式,大量线下分中心沦为低效成本项。银行集中关停区域分中心,本质是行业资源的重新优化配置:放弃低质量规模扩张,收缩线下冗余渠道,将资源聚焦于存量客户精细化运营和资产质量管控。

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桐乡车震堪称现场直播,闹市车辆剧烈晃动引围观

近日,浙江桐乡市区一处较为热闹的路段,因一辆轿车的异常动静成为路人关注的焦点。据多位目击者描述,当晚一辆停靠在路边的轿车车身出现明显且持续的晃动,车窗紧闭、车内灯光隐约可见,情形被围观者形容为“桐乡车震堪称现场直播”。由于事发地点靠近商铺与人行道,往来行人较多,很快便有人驻足观望,随后更有人掏出手机拍摄,现场一度聚集了十余名围观者,气氛颇为尴尬。

从目击者提供的描述来看,事件持续的时间并不短。有附近商户表示,起初以为车辆出现故障或有人在车内争执,直到车身晃动幅度加大、围观人群发出议论,才意识到车内可能发生了不雅行为。由于车窗贴有深色膜,外界难以看清车内具体情况,但车身的反应已足以引发联想。有人调侃“这简直就是桐乡车震现场直播”,也有路人认为在公共场合如此行事并不妥当,建议直接报警处理。现场视频和照片随后在本地社交群中流传,进一步放大了事件的影响。

事件发酵后,讨论的焦点逐渐从“猎奇”转向法律与公序良俗层面。根据《治安管理处罚法》的相关规定,在公共场所故意裸露身体、进行淫秽活动或扰乱公共秩序的,可依法予以警告、罚款甚至行政拘留。法律人士指出,车辆虽属于相对封闭的私人空间,但停放在公共道路、人员密集区域,且行为已对周边行人造成影响、引发围观,就可能触及公共秩序的红线。与此同时,围观者大量拍摄并传播他人影像,同样存在侵犯隐私的风险,若内容涉及不雅画面,传播者也可能承担相应责任。

值得注意的是,类似“车震被围观”的事件在各地时有发生,背后反映的是部分人对公共空间边界的模糊认知。一方面,城市夜间停车区域、背街小巷等地点容易被视为“隐蔽角落”,但实际上仍处于公共监控和路人视线范围之内;另一方面,智能手机与短视频的普及,让任何一起突发场景都可能在几分钟内被记录、转发,所谓“现场直播”并非夸张修辞,而是真实的传播现实。对当事人而言,一时的疏忽可能带来难以挽回的声誉损失;对围观者而言,起哄拍摄同样不是理性的选择。

截至发稿,当地相关部门尚未就此事发布正式通报,事件的具体经过与处理结果仍待进一步核实。无论最终结论如何,这起被网友称为“桐乡车震堪称现场直播”的风波,都为公众提了个醒:私人行为一旦进入公共视野,就不只是个人私事。尊重公序良俗、守住法律边界,既是对他人的尊重,也是对自己的保护。面对类似场景,及时回避、理性劝阻或报警处理,远比围观拍摄更为妥当。

(本文由 印之绍 综合整理,转载请注明出处:职业体验师如何为“职场小白”提供更多参考。)

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近日,浙江桐乡市区一处较为热闹的路段,因一辆轿车的异常动静成为路人关注的焦点。据多位目击者描述,当晚一辆停靠在路边的轿车车身出现明显且持续的晃动,车窗紧闭、车内灯光隐约可见,情形被围观者形容为“桐乡车震堪称现场直播”。由于事发地点靠近商铺与人行道,往来行人较多,很快便有人驻足观望,随后更有人掏出手机拍摄,现场一度聚集了十余名围观者,气氛颇为尴尬。

从目击者提供的描述来看,事件持续的时间并不短。有附近商户表示,起初以为车辆出现故障或有人在车内争执,直到车身晃动幅度加大、围观人群发出议论,才意识到车内可能发生了不雅行为。由于车窗贴有深色膜,外界难以看清车内具体情况,但车身的反应已足以引发联想。有人调侃“这简直就是桐乡车震现场直播”,也有路人认为在公共场合如此行事并不妥当,建议直接报警处理。现场视频和照片随后在本地社交群中流传,进一步放大了事件的影响。

事件发酵后,讨论的焦点逐渐从“猎奇”转向法律与公序良俗层面。根据《治安管理处罚法》的相关规定,在公共场所故意裸露身体、进行淫秽活动或扰乱公共秩序的,可依法予以警告、罚款甚至行政拘留。法律人士指出,车辆虽属于相对封闭的私人空间,但停放在公共道路、人员密集区域,且行为已对周边行人造成影响、引发围观,就可能触及公共秩序的红线。与此同时,围观者大量拍摄并传播他人影像,同样存在侵犯隐私的风险,若内容涉及不雅画面,传播者也可能承担相应责任。

值得注意的是,类似“车震被围观”的事件在各地时有发生,背后反映的是部分人对公共空间边界的模糊认知。一方面,城市夜间停车区域、背街小巷等地点容易被视为“隐蔽角落”,但实际上仍处于公共监控和路人视线范围之内;另一方面,智能手机与短视频的普及,让任何一起突发场景都可能在几分钟内被记录、转发,所谓“现场直播”并非夸张修辞,而是真实的传播现实。对当事人而言,一时的疏忽可能带来难以挽回的声誉损失;对围观者而言,起哄拍摄同样不是理性的选择。

截至发稿,当地相关部门尚未就此事发布正式通报,事件的具体经过与处理结果仍待进一步核实。无论最终结论如何,这起被网友称为“桐乡车震堪称现场直播”的风波,都为公众提了个醒:私人行为一旦进入公共视野,就不只是个人私事。尊重公序良俗、守住法律边界,既是对他人的尊重,也是对自己的保护。面对类似场景,及时回避、理性劝阻或报警处理,远比围观拍摄更为妥当。