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中国移动中报营利双降：通信服务收入缩水、AI业务增长停滞

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 2026年上半年，中国移动（600941.SH）出现了营利双降的情况，公司归母净利润更是连续三个季度走低。证券之星注意到，受增值税税目政策调整、新旧动能转换、市场环境等因素影响，公司的传统通信服务出现收缩。同时，公司的个人及政企两大市场的ARPU或客群规模均出现不同程度的下滑。面对传统业务的增长瓶颈，公司正加速向AI与算力领域布局，以求开辟新增长点。不过，上述两大业务增量有限，难以对冲传统业务下滑压力，且公司AI产品的用户渗透率尚待进一步提升。 01．传统业务走弱，两大核心市场均面临挑战 2026年半年度报告显示，中国移动上半年营业收入5380.35亿元，同比下滑1.05%；归母净利润为789.34亿元，同比下滑6.3%，营收和净利润双双下滑。截至报告期末，公司移动客户总数达到10.11亿户，宽带联网客户数达到3.37亿户。公司上半年收入下滑主要受Q2的拖累。公司该季度收入为2715.57亿元，同比下滑3.02%；归母净利润为495.92亿元，同比下滑7.48%，盈利能力连续三个季度承压。需要指出的是，今年2月，国内三大运营商宣布电信服务增值税税目适用范围调整，手机流量、短彩信、宽带接入服务的增值税税率由6%上调至9%，并表示此次调整将对公司收入及利润产生影响。同时，受新旧动能转换、市场环境因素等影响，中国移动的通信服务阶段承压。2026年上半年，公司通信服务收入为3504亿元，同比下降5.7%。证券之星注意到，通信服务下滑的背后，公司语音、短彩信、无线上网三大业务持续收缩。2026年上半年，上述三大业务收入分别为309亿元、141亿元、1743亿元，同比分别下滑9.5%、12.3%、10.8%。公司的有线宽带业务和应用及信息服务收入虽实现增长，但其增量难以完全弥补传统无线上网等业务下滑带来的影响。其中，公司的有线宽带业务增速进一步放缓，其收入为721亿元，增速由上年同期的8.9%降至5.1%。分市场来看，中国移动个人及政企两大核心市场均面临压力。个人市场上，公司上半年手机上网客户达到8.95亿户，但移动ARPU持续下滑，同比下滑了8.9%，降为45.1元；政企市场上，公司的客群规模由上年同期的3484万家降至今年的3382万家，同比下滑2.9%。值得注意的是，近年来，受政企业务普遍采用后付费模式、回款周期拉长等因素影响，中国移动的应收账款持续攀升，由2023年末的548.81亿元增至2025年末的997.62亿元，累计涨幅达82%。截至2026年6月底，公司的应收账款进一步增至1222.39亿元，同比增长15.51%，与营收变动趋势背离。在国际业务方面，中国移动加快能力规模出海，上半年公司访漫游业务量增长59.9%，累计服务中资出海企业数量较上年末增长19.6%。不过，从收入体量来看，公司上半年国际市场收入为182亿元，占当期总收入的比例仅为3.38%，占比较小。 02．智能服务增长动能不足，Token业务兑现尚需时间证券之星注意到，在传统语音、基础流量业务面临存量竞争压力的背景下，中国移动表示将持续加大智算基础设施、AI算力投入，依托移动云、AIDC（人工智能数据中心）、行业数字化方案，拓展增量空间。据媒体报道，围绕智能服务的发展，中国移动上半年在组织架构和资源配置上进行了大幅调整：组建了算力办公室与Token（词元）办公室，优化了移动云公司和中国移动九天人工智能科技（北京）有限公司的职责定位，并抽调了公司内部大量优秀人才转入AI业务线。同时，公司新增资本开支主要向AI基础设施领域与AI技术创新领域倾斜。从收入结构看，2026年上半年，公司AIDC、智算服务以及云算应用收入均实现不同程度的增长，带动算力服务收入同比增长14%，达到529亿元。不过，该板块收入规模依旧有限，占当期总收入比重尚不足10%，其增量有限，难以对冲传统业务下滑压力。相较而言，中国移动的智能服务板块则相对平淡。2026年上半年，尽管公司推进产品服务AI化，推广智能体、MobileClaw等新型应用，但该板块实现收入493亿元，同比微增0.9%。证券之星注意到，公司AI智能助理灵犀智能体用户渗透率较低的问题并未得到明显改善。在移动客户总数超10亿的背景下，公司上半年AI智能助理灵犀智能体月活跃客户数1.3+亿户，占比不足13%，意味着超八成移动用户未使用该智能服务。这也反映出，在产品矩阵持续丰富的同时，公司在用户触达、场景嵌入与黏性构建方面尚存在较大提升空间。值得一提的是，在Token经济爆发的背景下，中国移动亦在积极抢抓这一发展机遇，在产品、平台、生态各方面投入大量资源。在近期举行的中期业绩说明会上，公司高管透露，面向公众市场与政企市场，将推出全国统一的Token套餐资费。据介绍，公司上半年已完成多档位Token资费设计，并在多省份开展试点，下一步将着力扩大Token产品的用户规模。结合行业观点，Token作为新的计量单位，其商业模式与生态构建仍有待时间验证，当前行业整体尚处于试点规划阶段，定价、调度机制仍在探索，如何将Token调用量转化为可持续收入与利润，是运营商需要攻克的难题。就中国移动而言，其Token业务距离规模化收入贡献尚需时间。未来能否在“新管道”竞争中掌握定价主导权，关键在于MoMA平台对生态吸引力与资费方案的落地实施情况，其成效尚待后续财务数据进一步检验。（本文首发证券之星，作者|李若菡）

2026年11月14日 20:17宗政敬诚阅读 4

上海市政府常务会议部署深化学习型城市建设，提升农村地区养老服务供给水平整合海量视频内容资源，提供稳定、高速的视频播放服务。平台不断扩展内容库，为用户带来持续更新的观看体验。接种疫苗后感染Delta或与未接种者传染性相似以色列老年人接种加强针｜大流行手记（7月30日）

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中国移动中报营利双降：通信服务收入缩水、AI业务增长停滞
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由向露妹整理的过去的一年破破烂烂，还好有它们缝缝补补专题，共 9 条更新。
2026年11月14日 20:17
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中国移动中报营利双降：通信服务收入缩水、AI业务增长停滞
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寿苑娣观点：在中，用户可以体验高质量视频播放服务，平台持续更新内容资源并优化访问速度。多线路支持确保不同网络环境下依然流畅观看。，值得持续关注。
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何珊逸发布于 2026年11月14日 20:17。
2026年11月14日 20:17

中国移动中报营利双降：通信服务收入缩水、AI业务增长停滞持续更新中｜附最新变动记录与常见问题说明，建议先收藏再查看

发布时间：2026年11月14日 20:17编辑：陶峰璐阅读：7

2023年儿童购票标准全解读：火车票、景区、机票年龄身高怎么算

带孩子出行，最先遇到的现实问题往往不是路线怎么走，而是票该怎么买。2023年儿童购票标准延续了近年来“从量身高向看年龄过渡”的总体方向，但不同场景的执行细则并不完全一致。铁路、民航、景区、城市公交和影院各有各的认定方式，家长如果只记住一个身高数字，很容易在检票口被拦下。总体来看，2023年儿童购票标准的核心逻辑是：以年龄为主要依据，身高作为辅助参考，同时要求家长能够提供有效身份证明。理解这一点，就能避免大多数购票纠纷。

铁路方面的变化最受关注。按照现行规定，儿童票按年龄划分：6周岁至14周岁可购买儿童优惠票，年满14周岁应购买全价票；6周岁以下且不单独占座的儿童可免费乘车，一名成年人一般只能携带一名免费儿童，超过人数需购买儿童优惠票。身高不再是唯一门槛，但实际操作中，车站仍会核对儿童年龄，家长最好随身携带孩子的身份证、户口簿或出生医学证明。需要提醒的是，免费乘车儿童不占座，若希望孩子有独立座位，应直接购买儿童优惠票，而不是到车上再补。

民航的儿童购票标准与铁路不同，主要按年龄分段。通常满2周岁不满12周岁可购买儿童票，票价一般为成人全价票的一定比例，并免收机场建设费，燃油附加费按儿童标准收取；不满2周岁的婴儿票价格更低，但不单独占座，需由成人怀抱。2023年儿童购票标准在机票环节还强调证件一致性：购票时使用的出生日期信息必须与乘机证件一致，否则可能影响值机。带婴儿出行时，家长应提前向航空公司确认摇篮、婴儿餐等特殊服务，因为这些服务数量有限，临时申请往往来不及。

景区和公共交通的规则更加分散。多数国有景区执行“6周岁以下或身高1.2米以下免票、6至18周岁半价”的框架，部分民营景区会自行调整身高线，有的放宽到1.3米，有的则严格按年龄核验。城市公交和地铁通常以身高1.2米或1.3米作为免票界限，具体以当地公告为准。影院、游乐场等场所多采用“身高加年龄”双重标准，家长购票前最好查看官方购票页面的说明。2023年儿童购票标准的实际执行中，证件准备是关键：能证明年龄的材料越齐全，现场沟通成本越低。

综合来看，2023年儿童购票标准并不是一个统一数字，而是一套按场景区分的规则体系。家长出行前可按三步判断：先确认场景属于铁路、民航还是景区公交，再核对孩子的年龄区间，最后准备身份证、户口簿或出生证明等材料。若孩子身高接近免票线而年龄符合免票条件，应主动出示年龄证明，避免因量身高产生争议。对于经常出行的家庭，建议提前在购票平台添加儿童实名信息，减少现场排队时间。掌握这些要点，2023年儿童购票标准就不再是模糊概念，而能真正转化为出行前的清晰清单。

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