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美方个别官员攻击中方科技企业，外交部：赤裸裸的科技霸凌与单边胁迫
8月24日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，近日美方个别官员在社媒攻击中方科技企业，妄称有关中企的高风险技术将造成间谍活动、网络攻击和网络中断风险，并敦促美国在西半球伙伴国迅速转向可信赖的供应商，以保护其公民和国家主权，请问中方对此有何评论？ 林剑表示，有关言论捏造事实，颠倒黑白，是赤裸裸的科技霸凌与单边胁迫。中方对此坚决反对。 中国的科技企业技术先进、性价比高、服务安全高效，在海外开展业务期间，严格遵守各国的法律法规与行业规范，受到了当地合作伙伴和民众的高度认可和青睐，也为当地的经济社会发展和就业积极贡献，是名副其实、可信赖的供应商。 倒是美方长期在拉美和加勒比搞监听监控、网络攻击，让美洲国家不安全、不可信。我们奉劝美方停止政治操弄，停止干涉主权国家自主选择合作伙伴的权利，多做有利于拉美和加勒比地区繁荣稳定的实事。
全球任职最久空姐去世：飞行近67年，88岁仍坚守客舱
据美国航空方面确认，曾被吉尼斯世界纪录认证为“全球任职时间最长空乘”的贝蒂·纳什于当地时间5月17日因病去世，享年88岁。她此前被诊断出乳腺癌，在弗吉尼亚州的家中离世。消息公布后，航空业界人士与无数曾与她同机的旅客纷纷发文悼念，称她是“客舱里活着的传奇”。从1957年首次登上飞机算起，她在万米高空工作了近67年，送走了一代又一代乘客。
1957年，21岁的贝蒂应聘进入东方航空，成为一名空乘。那时的民航正处在螺旋桨飞机与喷气机交替的年代，机票价格不菲，华盛顿飞纽约的单程票价约12美元。她经历过乘客西装革履、登机前在候机楼合影留念的年代，也记得飞机没有廊桥、旅客需要自己走上停机坪的日子。她常说，最初选择这份工作，是因为“可以飞上天空，还能遇见形形色色的人”。
让人意外的是，这份工作她一干就是一辈子。为了方便每晚回家照顾有特殊需要的家人，她长期固定执飞华盛顿—纽约—波士顿这条短途航线，几乎从不申请长途国际航班。航空公司多次易主、航线几经调整，她始终留在客舱。她曾对媒体坦言，自己并不是不想退休，而是“真的热爱在飞机上的每一分钟”，同时也离不开这份工作提供的医疗保障。2022年，吉尼斯世界纪录正式确认她为全球任职时间最长的空乘。
在近67年的飞行生涯中，贝蒂亲历了民航业的巨变：从东方航空的破产清算，到穿梭航空、全美航空，再到与美国航空合并；从允许在客舱吸烟，到全面禁烟；从9·11事件之后骤然收紧的安检流程，到如今自助值机与电子登机牌的普及。她见过机票从纸质手写走向数字化，也见过客舱服务从“空中餐厅”简化为一份小食。同事们说，无论行业怎么变，她始终保持着老派的仪态：妆容整齐、语气温和，记得住常旅客的名字。
美国航空在声明中称，贝蒂是“我们行业真正的偶像”，她的职业精神影响了几代空乘。对她而言，飞行早已不只是一种谋生手段，更是一种生活方式。她曾说过一句被广泛引用的话：“只要身体允许，我就还想继续飞。”如今，这位在云端坚守近七十年的老人终于落地，但她留下的纪录与故事，仍会被后来者反复提起。
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