四川考生查分打麻将缓解紧张,这届高考生心态有多稳?

近日,一段“四川考生查分打麻将缓解紧张”的视频在网络走红。视频中,几名刚参加完高考的学生围坐在麻将桌前,一边摸牌出牌,一边用手机等待查分通道开启。当事人表示,查分前心里发慌,索性用打麻将的方式转移注意力,“手上有事做,就不一直盯着屏幕刷新了”。这一画面迅速引发共鸣,不少网友留言“这才是四川人的松弛感”“打的是麻将,稳的是心态”。

为什么查分时刻格外让人紧张?心理学上,等待结果的过程往往比结果本身更煎熬。考生在长期高压备考后突然进入“空窗期”,对未知分数的担忧、对未来的不确定感集中释放,容易出现心跳加快、反复刷新页面、失眠等表现。此时若一味强迫自己“别紧张”,反而可能强化焦虑。像打麻将这样需要专注、有社交互动、节奏可控的活动,恰好能把注意力从“等待”中抽离出来,起到情绪缓冲的作用。

不过,缓解紧张的方式因人而异。有的考生适合和朋友聊天、打球、看剧,有的则愿意安静散步、听音乐。关键在于两点:一是活动本身健康适度,不熬夜、不沉迷;二是提前做好查分准备,比如确认查分时间、备好准考证号、和家人商量好查分后的沟通方式,减少临场慌乱。视频中考生用打麻将消磨等待时间,本质上是一种“主动安排等待”的策略,而不是逃避结果。

对家长来说,放榜前后的态度同样重要。分数揭晓前,少说“考不好怎么办”,多给孩子留出自主空间;分数出来后,无论高低,先接住孩子的情绪,再一起讨论志愿填报。成绩理想,提醒孩子保持平常心;成绩不理想,也别急着批评或替孩子做决定,可以一起分析分数、了解院校专业,把注意力转向“下一步怎么走”。高考是重要节点,但不是人生的终点。

四川考生查分打麻将缓解紧张,看似是一则轻松的趣闻,背后却是这届年轻人面对压力时的一种自我调节智慧。放榜时刻,紧张很正常,找到适合自己的方式稳住心态,才是真正的“稳”。愿每位考生都能从容查分,理性看待结果,把接下来的每一步走踏实。

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。