台风海马最新消息:名称已除名,这些真相需了解

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台风海马最新消息:名称已除名,这些真相需了解

近期,“台风海马最新消息”再次出现在不少资讯平台和社交媒体的搜索热榜中,不少网友关心这个台风现在的位置、路径和影响范围。需要先厘清一个关键事实:台风“海马”(Haima,由中国提供的名称,意为海马)作为西北太平洋台风命名表中的一员,已在2017年台风委员会会议上被正式除名,替代名称是“木兰”。也就是说,今后新生成的台风不会再被命名为“海马”,网络上流传的所谓“最新消息”,大多是历史资料的二次传播,或是把同名不同年份的台风混为一谈。

回顾历史,最广为人知的台风海马是2016年第22号台风,国际编号1622。它于2016年10月中旬在西北太平洋洋面生成,在温暖海水的滋养下迅速增强,一度达到超强台风级别,中心附近最大风力超过17级。当年10月19日至20日,它以强台风级别登陆菲律宾吕宋岛北部卡加延省一带,带来狂风暴雨以及严重的洪涝和滑坡灾害。随后它穿过吕宋岛进入南海,强度有所减弱,并于10月21日在广东汕尾海丰县沿海再次登陆。受其影响,广东、福建、海南等地出现大范围强降雨和大风天气,部分城市停课、停工、停运,沿海渔船全部回港避风,多条航线停航,成为当年华南地区影响较大的台风过程之一。

既然名称已经退役,为什么每到夏秋季节仍有人搜索台风海马最新消息?原因主要有三:一是台风名称按列表循环使用,许多旧报道长期留存于网络,容易被误认为新消息;二是自媒体在台风活跃期进行旧闻翻新,用夸张标题吸引点击;三是不同年份、不同编号的台风名称相似,导致信息混淆。浏览此类内容时,建议先看台风编号和年份,例如1622代表2016年第22号台风,再用官方渠道交叉核对,避免被不实信息误导。

获取真实权威的台风动态,应以中央气象台、中国天气网以及当地气象部门发布的路径预报和预警信号为准。中央气象台的台风路径实时发布系统可以查询台风的中心位置、移动方向、强度和未来路径概率预报;预警信号按蓝、黄、橙、红四级递进,级别越高代表影响越严重。台风来临前,居民应及时加固门窗和户外悬挂物,储备饮用水、食品、照明设备和常用药品,尽量减少外出,远离海边、河道、山体滑坡隐患点和临时建筑;沿海渔船和作业船只需按通知回港避风,海上作业人员及时撤离。

我国台风季通常从5月持续到10月,其中7月至9月最为集中,平均每年有七八个台风登陆。与其追逐来路不明的“台风海马最新消息”,不如把注意力放在当前实际活跃台风的准确名称、编号和官方预报上,提前做好防范准备。遇到夸大其词的灾情描述和来源模糊的视频图片,不妨多一分核实、少一分转发,让权威信息成为防灾减灾的第一道防线。

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沙特阿拉伯就政府支持的战争保险展开谈判,相关保险成本大幅飙升

知情人士透露,受冲突威胁本国贸易,沙特阿拉伯已与伦敦保险经纪商磋商一项由政府背书的战争及政治风险保险方案,可为该区域航行船舶提供保障。 近几个月,受伊朗战争以及胡塞武装针对沙特的军事行动不断升级影响,保险公司上调船舶、基础设施以及石油、化工品等货物的保费,同时收紧承保范围。部分情况下,保险公司拒绝为取道红海等关键航运咽喉要道的船舶提供战争险保障。霍尔木兹海峡航运受阻之后,红海沿岸的延布港已经成为沙特石油出口的关键枢纽。 知情人士称,沙特财政部正在研究设立保险池机制,船舶与海运货物资产可借此获得保费更低的保险保障。针对船舶被扣、导弹袭击等单一保险事故,商业赔付额度最高可达 7 亿沙特里亚尔(折合 1.86 亿美元)。 知情人士表示,保险的第一层保障由保险公司与再保险公司承担;国有沙特进出口银行提供兜底机制,可为每一个投保主体再提供数亿美元的保障额度。 在讨论的方案版本中,沙特再保险与利雅得再保险将牵头组建再保险联合体,国际再保险机构也可参与其中。 沙特保险监管局、沙特进出口银行、沙特再保险以及利雅得再保险均未回应置评请求。知情人士补充道,该项目相关谈判仍在推进,谈判内容包括条款细节以及沙特政府需要承担的风险规模,但谈判也有可能最终无法达成协议。 今年早些时候,美国总统特朗普宣布推出一项计划,为取道海峡航行的船舶提供保险补贴,丘博保险与美国国际集团(AIG)为此提供支持,沙特此番磋商正是紧随这一举措而来。媒体此前报道,该保障机制目标最高可提供 400 亿美元保额,但推出数月后,尚未签发一分钱的保单。 受也门胡塞武装发起袭击影响,近几个月,保险承保方对与沙特存在关联的船舶愈发谨慎,这类船舶被视作与以色列、美国所属资产一样,属于高风险标的。

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台风海马最新消息:名称已除名,这些真相需了解

近期,“台风海马最新消息”再次出现在不少资讯平台和社交媒体的搜索热榜中,不少网友关心这个台风现在的位置、路径和影响范围。需要先厘清一个关键事实:台风“海马”(Haima,由中国提供的名称,意为海马)作为西北太平洋台风命名表中的一员,已在2017年台风委员会会议上被正式除名,替代名称是“木兰”。也就是说,今后新生成的台风不会再被命名为“海马”,网络上流传的所谓“最新消息”,大多是历史资料的二次传播,或是把同名不同年份的台风混为一谈。

回顾历史,最广为人知的台风海马是2016年第22号台风,国际编号1622。它于2016年10月中旬在西北太平洋洋面生成,在温暖海水的滋养下迅速增强,一度达到超强台风级别,中心附近最大风力超过17级。当年10月19日至20日,它以强台风级别登陆菲律宾吕宋岛北部卡加延省一带,带来狂风暴雨以及严重的洪涝和滑坡灾害。随后它穿过吕宋岛进入南海,强度有所减弱,并于10月21日在广东汕尾海丰县沿海再次登陆。受其影响,广东、福建、海南等地出现大范围强降雨和大风天气,部分城市停课、停工、停运,沿海渔船全部回港避风,多条航线停航,成为当年华南地区影响较大的台风过程之一。

既然名称已经退役,为什么每到夏秋季节仍有人搜索台风海马最新消息?原因主要有三:一是台风名称按列表循环使用,许多旧报道长期留存于网络,容易被误认为新消息;二是自媒体在台风活跃期进行旧闻翻新,用夸张标题吸引点击;三是不同年份、不同编号的台风名称相似,导致信息混淆。浏览此类内容时,建议先看台风编号和年份,例如1622代表2016年第22号台风,再用官方渠道交叉核对,避免被不实信息误导。

获取真实权威的台风动态,应以中央气象台、中国天气网以及当地气象部门发布的路径预报和预警信号为准。中央气象台的台风路径实时发布系统可以查询台风的中心位置、移动方向、强度和未来路径概率预报;预警信号按蓝、黄、橙、红四级递进,级别越高代表影响越严重。台风来临前,居民应及时加固门窗和户外悬挂物,储备饮用水、食品、照明设备和常用药品,尽量减少外出,远离海边、河道、山体滑坡隐患点和临时建筑;沿海渔船和作业船只需按通知回港避风,海上作业人员及时撤离。

我国台风季通常从5月持续到10月,其中7月至9月最为集中,平均每年有七八个台风登陆。与其追逐来路不明的“台风海马最新消息”,不如把注意力放在当前实际活跃台风的准确名称、编号和官方预报上,提前做好防范准备。遇到夸大其词的灾情描述和来源模糊的视频图片,不妨多一分核实、少一分转发,让权威信息成为防灾减灾的第一道防线。

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回顾历史,最广为人知的台风海马是2016年第22号台风,国际编号1622。它于2016年10月中旬在西北太平洋洋面生成,在温暖海水的滋养下迅速增强,一度达到超强台风级别,中心附近最大风力超过17级。当年10月19日至20日,它以强台风级别登陆菲律宾吕宋岛北部卡加延省一带,带来狂风暴雨以及严重的洪涝和滑坡灾害。随后它穿过吕宋岛进入南海,强度有所减弱,并于10月21日在广东汕尾海丰县沿海再次登陆。受其影响,广东、福建、海南等地出现大范围强降雨和大风天气,部分城市停课、停工、停运,沿海渔船全部回港避风,多条航线停航,成为当年华南地区影响较大的台风过程之一。

既然名称已经退役,为什么每到夏秋季节仍有人搜索台风海马最新消息?原因主要有三:一是台风名称按列表循环使用,许多旧报道长期留存于网络,容易被误认为新消息;二是自媒体在台风活跃期进行旧闻翻新,用夸张标题吸引点击;三是不同年份、不同编号的台风名称相似,导致信息混淆。浏览此类内容时,建议先看台风编号和年份,例如1622代表2016年第22号台风,再用官方渠道交叉核对,避免被不实信息误导。

获取真实权威的台风动态,应以中央气象台、中国天气网以及当地气象部门发布的路径预报和预警信号为准。中央气象台的台风路径实时发布系统可以查询台风的中心位置、移动方向、强度和未来路径概率预报;预警信号按蓝、黄、橙、红四级递进,级别越高代表影响越严重。台风来临前,居民应及时加固门窗和户外悬挂物,储备饮用水、食品、照明设备和常用药品,尽量减少外出,远离海边、河道、山体滑坡隐患点和临时建筑;沿海渔船和作业船只需按通知回港避风,海上作业人员及时撤离。

我国台风季通常从5月持续到10月,其中7月至9月最为集中,平均每年有七八个台风登陆。与其追逐来路不明的“台风海马最新消息”,不如把注意力放在当前实际活跃台风的准确名称、编号和官方预报上,提前做好防范准备。遇到夸大其词的灾情描述和来源模糊的视频图片,不妨多一分核实、少一分转发,让权威信息成为防灾减灾的第一道防线。