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北方将迎最大范围高温天：多地冲击40℃，防暑指南请收好
据中央气象台最新预报，北方地区即将迎来今年入夏以来影响范围最大、强度最强的一轮高温天气过程。本轮高温以京津冀为核心，向北延伸至内蒙古中西部，向南覆盖河南、山东、山西、陕西关中等地，涉及十余个省份，影响面积超过百万平方公里。气象专家表示，这将是北方地区今年以来最大范围的高温天，多地最高气温将攀升至37℃至39℃，部分站点有望突破40℃，局地甚至可能接近或打破历史同期极值。
从成因看，本轮高温是多重因素叠加的结果。一方面，大陆高压系统持续控制北方上空，盛行下沉气流，晴空辐射增温明显，白天升温迅速；另一方面，近期北方降水偏少、土壤墒情偏差，地表蒸发吸热能力下降，热量更容易在近地面累积。气象部门预计，高温核心时段集中在午后至傍晚，部分城市夜间最低气温也将维持在25℃以上，“昼蒸夜煮”的闷热感将明显加重，对老年人、户外劳动者和慢性病患者构成较大健康风险。
高温天气的影响正沿着多个维度扩散。电力方面，空调制冷负荷快速攀升，多地电网预计迎来今夏首个用电高峰，电力部门已提前部署调峰保供；农业方面，正值夏播作物生长关键期，持续高温少雨可能加剧局部旱情，需及时灌溉保苗；交通方面，高温易导致路面温度升高、车辆轮胎爆胎风险增加，高速公路和城市快速路需加强巡查。此外，户外施工、快递外卖、环卫保洁等行业的作业人员面临较大的中暑风险，相关单位应合理调整作业时间。
面对即将到来的最大范围高温天，公众需科学做好防护。建议尽量避免在11时至16时高温时段长时间户外活动，外出时佩戴遮阳帽、太阳镜，穿着浅色透气衣物，并及时补充水分和电解质，不要等口渴才喝水。居家应注意空调温度不宜过低，室内外温差建议控制在7℃以内，以免冷热交替引发身体不适。老年人、儿童、孕妇及患有心脑血管疾病的人群应减少外出，出现头晕、恶心、乏力等中暑先兆时，应立即转移至阴凉通风处并采取降温措施，症状严重时及时就医。
气象部门提醒，本轮高温过程持续时间较长，公众应密切关注当地气象台发布的高温预警信号，合理安排出行和生产生活。预计高温过程后期，随着冷空气和降水系统逐渐影响，北方部分地区的炎热程度有望得到阶段性缓解，但在此之前，防暑降温仍是重中之重。面对北方将迎最大范围高温天，提前准备、科学应对，才能把高温带来的不利影响降到最低。
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炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 8月20日，奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年，奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元，同比增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，营收出现滞涨，净利则由升转降。 销量小幅增长的同时，奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升，应收账款及周转天数也在攀升，库存和回款问题令市场不安。 实际上，除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外，奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑，其中作为奇瑞高端破局的重要抓手，智界上半年销量同比跌幅高达57%，在集团内部表现垫底，半年销量甚至不足2万台，全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”，但目前看来，智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前，奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年，公司实现营收1432.8亿元，同比仅增长1.2%，净利润85.7亿元，同比下降11.7%，扣非归母净利润83.8亿元，同比下降13.3%。 奇瑞表示，上半年公司毛利率有所改善，净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过，奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年，奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%，净利润增速分别为91%、18%和35%，增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是，今年上半年，奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场，当期出口约94万辆，同比增长71.5%，海外销量占总销量比重达到69.5%；海外市场收入989.68亿元，同比增长51.0%，占总收入约69%。 然而，出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年，奇瑞汽车单车售价约11.24万元，同比下降6%，单车净利0.67万元，同比大降近20%。其中，第二季度单车售价为10.9万元，同比减少1.4万元，海外市场单车售价为10.8万元，同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是，奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元，同比减少超40%，几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑，让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑，让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年，奇瑞汽车累计销售127.51万辆，同比小幅增长7.8%，但公司存货达478亿，同比大增73%，应收款项566亿，同比增加25%，同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%，库存和回款双双出现走坏迹象。 目前，奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年，奇瑞品牌实现销量73万辆，同比增长25%，iCAR销量4.5万辆，同比微增2.0%，捷途销量26万辆，同比下降14%，星途销量3.3万辆，同比下滑45%，智界销量仅1.9万辆，同比大降57%，在集团内部垫底。 尹同跃曾表示，奇瑞“不再只追求销量，而是要追求品牌向上”。然而，作为奇瑞高端破局的最重要抓手，智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中，智界不仅销量最低，降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标，上半年仅完成约6%。 实际上，为扭转智界颓势，奇瑞并非没有作为。今年1月，智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁；3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言，“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来，智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待，品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。专注打造高效视频内容平台，支持高清视频播放与多源内容解析。系统优化加载速度，使用户能够快速访问所需视频内容。。截至目前，共有 9 位读者参与了投票与讨论。