全球任职最久空姐去世：飞行近67年，88岁仍坚守客舱

据美国航空方面确认，曾被吉尼斯世界纪录认证为“全球任职时间最长空乘”的贝蒂·纳什于当地时间5月17日因病去世，享年88岁。她此前被诊断出乳腺癌，在弗吉尼亚州的家中离世。消息公布后，航空业界人士与无数曾与她同机的旅客纷纷发文悼念，称她是“客舱里活着的传奇”。从1957年首次登上飞机算起，她在万米高空工作了近67年，送走了一代又一代乘客。

1957年，21岁的贝蒂应聘进入东方航空，成为一名空乘。那时的民航正处在螺旋桨飞机与喷气机交替的年代，机票价格不菲，华盛顿飞纽约的单程票价约12美元。她经历过乘客西装革履、登机前在候机楼合影留念的年代，也记得飞机没有廊桥、旅客需要自己走上停机坪的日子。她常说，最初选择这份工作，是因为“可以飞上天空，还能遇见形形色色的人”。

让人意外的是，这份工作她一干就是一辈子。为了方便每晚回家照顾有特殊需要的家人，她长期固定执飞华盛顿—纽约—波士顿这条短途航线，几乎从不申请长途国际航班。航空公司多次易主、航线几经调整，她始终留在客舱。她曾对媒体坦言，自己并不是不想退休，而是“真的热爱在飞机上的每一分钟”，同时也离不开这份工作提供的医疗保障。2022年，吉尼斯世界纪录正式确认她为全球任职时间最长的空乘。

在近67年的飞行生涯中，贝蒂亲历了民航业的巨变：从东方航空的破产清算，到穿梭航空、全美航空，再到与美国航空合并；从允许在客舱吸烟，到全面禁烟；从9·11事件之后骤然收紧的安检流程，到如今自助值机与电子登机牌的普及。她见过机票从纸质手写走向数字化，也见过客舱服务从“空中餐厅”简化为一份小食。同事们说，无论行业怎么变，她始终保持着老派的仪态：妆容整齐、语气温和，记得住常旅客的名字。

美国航空在声明中称，贝蒂是“我们行业真正的偶像”，她的职业精神影响了几代空乘。对她而言，飞行早已不只是一种谋生手段，更是一种生活方式。她曾说过一句被广泛引用的话：“只要身体允许，我就还想继续飞。”如今，这位在云端坚守近七十年的老人终于落地，但她留下的纪录与故事，仍会被后来者反复提起。

审计丑闻爆发后，毕马威澳大利亚分公司将裁减数百名员工，并把合伙人平均薪酬下调13%，同时表示业务增长至少在未来两年或将持续“低迷”。 这家四大会计师事务所数月来一直深陷动荡。此前有指控称，该所部分级别最高的审计合伙人利用客户机密文件抢夺新业务合同。 这一事件被曝光，再加上有关该事务所不当处理就此问题提出的举报人投诉的指控，在澳大利亚引发一场政治危机与监管调查。 公共部门机构暂停新业务合作，部分长期企业客户也表示将终止与毕马威的合作，受此影响，其咨询业务规模急剧下滑。 该事务所周一宣布，将裁员360名普通员工以及27名合伙人，裁员主要集中在咨询部门。 事务所将对部分业务团队实施重组，包括中端市场业务与交易咨询业务，使其更好地匹配毕马威的全球服务体系。毕马威在澳大利亚共计约9000名雇员。 毕马威同时表示，权益合伙人平均薪酬将下调13%。受行业前景疲软、政府相关业务缩减影响，事务所本年度咨询业务收入下滑近17%。 据当地媒体报道，毕马威去年将合伙人平均薪酬上调10%，达到71.5万澳元（折合51.2万美元）。毕马威拒绝披露降薪之后的平均薪酬水平。 约翰・萨姆斯于上月出任毕马威澳大利亚公司首席执行官，负责带领企业走出危机。他表示，受客户普及人工智能以及审计丑闻的双重冲击，业务增长预计“至少到2028年都会维持低迷”。 他称：“随着客户预期不断变化、人工智能重塑服务交付模式，加之政府咨询预算持续收紧，专业服务行业正在发生快速变革。我们同样清楚自身失误带来的重重挑战，也明白必须持续努力，重建公众信任。” 即将就任毕马威国际首席执行官的加里・温格罗夫此前执掌毕马威澳大利亚分所；全球现任首席执行官比尔・托马斯，近几周走访了悉尼、墨尔本和布里斯班的办公室，在重组方案公布前与各合伙人进行沟通。 本月，毕马威高管出席参议院委员会听证会，就客户文件数据遭不当使用一事接受质询。该事务所周一表示，多项内部及外部审查将在未来数月完成，审查结果将为丑闻爆发后出台的“行动计划”下一阶段提供参考。 截至6月末的财年，毕马威澳大利亚整体营收下降1%，至23亿澳元（折合16亿美元）；不过，咨询业务萎缩、业务流失带来的全部影响，或将在下一财年显现。