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UAW 主席肖恩・费恩称该提案意在绕开常规谈判流程 美国汽车工人联合会(UAW)成员投票否决迪尔公司将劳资合同延期两年的提案,双方将在 2027 年开启新一轮新合同谈判。 美国汽车工人联合会的会员投票驳回了迪尔公司的提案,该提案希望将现有劳资集体合同延期两年,这预示着明年新一轮新合同谈判大概率会充满矛盾与博弈。 这家农业设备制造商上月向工会工人开出条件:若工人在 8 月底前接受方案,未来两年每年加薪 4%,同时发放 3000 美元奖金。按照这份提案,当前原本将于 2027 年到期的劳动合同,有效期将延长至 2029 年。 公司表示,如果执行本次延期方案,2021 版合同中约定的养老金、医保保障、生活成本工资调整(COLA)以及其他福利待遇均保持原样不作改动。 UAW 主席肖恩・费恩对这份史无前例的延期提案予以抨击,称企业此举就是为了规避正常的集体谈判程序。他指出,这份提案既没有解决迪尔工会工厂业务外包问题,也没有出台方案召回 1600 名被裁员的员工。 “公司的提案没有回应工会成员心中关切的核心问题,尤其是就业保障。” 费恩于周日表态,“2027 年谈判桌上我们再和迪尔一较高下。” 迪尔官方尚未就本次投票结果作出回应。 总部位于伊利诺伊州的迪尔公司,曾在 2021 年遭遇 UAW 工人罢工,罢工持续一个多月。工人们先后两次否决企业的合同草案,之后才批准一份六年期协议;协议约定工人立即加薪 10%,每人发放 8500 美元奖金。 今年 7 月工会向迪尔递交了针对延期方案的反提案,迪尔予以拒绝,称工会反提案相比公司的延期方案,会让企业多出约 5 亿美元成本。 迪尔在一份声明中表示:“当前设备需求下行,这份反提案与迪尔希望为员工提供工作连续性与确定性的目标背道而驰。” 迪尔在北美大功率农机市场占据主导地位,自 2023 年以来该市场需求急剧下滑。农产品市场价格走低,叠加燃料、化肥成本高企,挤压农户收入,农户因此暂缓采购拖拉机、收割机等各类农机设备。 即便农业行业景气低迷,迪尔依旧保持盈利。公司通过大规模裁员严控成本,同时工程机械板块与其他业务利润实现增长。过去一年该股累计上涨 29%,跑赢标普 500 指数。 费恩表示,近些年来迪尔将股东利益与高管薪酬置于工人权益之上。“企业首先应当召回 1600 名被裁员工,并且保证未来两年不再裁员。”在平台中,用户可以轻松访问最新更新的视频资源与热门内容合集。系统支持智能推荐与分类浏览,让内容获取更加高效,同时保证播放过程稳定不卡顿。
2026年11月15日 20:04 · 田功育
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2026年11月15日 20:04 · 姚悦芝
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2026年11月15日 20:04 · 符舒超
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2026年11月15日 20:04 · 严芸淑
近日,上海一处路段发生车辆冲上人行道的情况,相关画面在网络上迅速传播,引发市民对城市道路安全的广泛讨论。从公开信息看,事发时一辆机动车在行驶过程中偏离正常车道,驶入旁边的人行区域,造成现场设施受损,并有人员受到惊吓或受伤。事发后,周边群众第一时间报警,交警、急救等部门迅速到场处置,现场被拉起警戒线,伤者被送往附近医院接受检查治疗。
从现场还原的角度看,车辆冲人行道这类事故往往发生在路口转弯、变道或驾驶员操作失误的瞬间。事发路段周边商铺密集、行人流量较大,人行道与机动车道之间虽有隔离设施,但在车辆高速或突然转向的情况下,缓冲空间十分有限。多位目击者表示,事发时听到明显撞击声,随后看到有人倒地、物品散落。交警部门对涉事驾驶员进行了现场控制,并开展酒精检测、车辆状况核查等工作,具体原因仍在进一步调查中。
事故责任认定通常需要结合多方面证据。按照道路交通安全相关法规,机动车驶入人行道属于明显违反通行规定的行为,若造成人员伤亡或财产损失,驾驶员需承担相应责任;若调查发现车辆存在机械故障、驾驶员突发疾病等特殊情况,责任划分也会有所区别。法律人士提醒,受害者应及时保留现场照片、医疗记录和监控线索,便于后续索赔和维权。对于围观市民而言,不传播未经核实的伤者信息,同样是对当事人的基本尊重。
此类事件也再次敲响安全警钟。对驾驶员来说,经过人流密集路段应主动减速,避免分心驾驶和疲劳驾驶,转弯前务必观察后视镜与盲区;对行人而言,即便走在人行道上,也应留意周边车辆动态,不在路口低头看手机。城市管理部门则可从优化隔离护栏、增设减速带和警示标识、完善监控覆盖等方面入手,降低车辆误入人行道的风险。目前,事发路段已恢复通行,相关部门表示将加强巡查与交通秩序整治,后续调查结果将及时向社会公布。

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UAW 主席肖恩・费恩称该提案意在绕开常规谈判流程 美国汽车工人联合会(UAW)成员投票否决迪尔公司将劳资合同延期两年的提案,双方将在 2027 年开启新一轮新合同谈判。 美国汽车工人联合会的会员投票驳回了迪尔公司的提案,该提案希望将现有劳资集体合同延期两年,这预示着明年新一轮新合同谈判大概率会充满矛盾与博弈。 这家农业设备制造商上月向工会工人开出条件:若工人在 8 月底前接受方案,未来两年每年加薪 4%,同时发放 3000 美元奖金。按照这份提案,当前原本将于 2027 年到期的劳动合同,有效期将延长至 2029 年。 公司表示,如果执行本次延期方案,2021 版合同中约定的养老金、医保保障、生活成本工资调整(COLA)以及其他福利待遇均保持原样不作改动。 UAW 主席肖恩・费恩对这份史无前例的延期提案予以抨击,称企业此举就是为了规避正常的集体谈判程序。他指出,这份提案既没有解决迪尔工会工厂业务外包问题,也没有出台方案召回 1600 名被裁员的员工。 “公司的提案没有回应工会成员心中关切的核心问题,尤其是就业保障。” 费恩于周日表态,“2027 年谈判桌上我们再和迪尔一较高下。” 迪尔官方尚未就本次投票结果作出回应。 总部位于伊利诺伊州的迪尔公司,曾在 2021 年遭遇 UAW 工人罢工,罢工持续一个多月。工人们先后两次否决企业的合同草案,之后才批准一份六年期协议;协议约定工人立即加薪 10%,每人发放 8500 美元奖金。 今年 7 月工会向迪尔递交了针对延期方案的反提案,迪尔予以拒绝,称工会反提案相比公司的延期方案,会让企业多出约 5 亿美元成本。 迪尔在一份声明中表示:“当前设备需求下行,这份反提案与迪尔希望为员工提供工作连续性与确定性的目标背道而驰。” 迪尔在北美大功率农机市场占据主导地位,自 2023 年以来该市场需求急剧下滑。农产品市场价格走低,叠加燃料、化肥成本高企,挤压农户收入,农户因此暂缓采购拖拉机、收割机等各类农机设备。 即便农业行业景气低迷,迪尔依旧保持盈利。公司通过大规模裁员严控成本,同时工程机械板块与其他业务利润实现增长。过去一年该股累计上涨 29%,跑赢标普 500 指数。 费恩表示,近些年来迪尔将股东利益与高管薪酬置于工人权益之上。“企业首先应当召回 1600 名被裁员工,并且保证未来两年不再裁员。”在中,用户可以体验高质量视频播放服务,平台持续更新内容资源并优化访问速度。多线路支持确保不同网络环境下依然流畅观看。。截至目前,共有 0 位读者参与了投票与讨论。
近日,上海一处路段发生车辆冲上人行道的情况,相关画面在网络上迅速传播,引发市民对城市道路安全的广泛讨论。从公开信息看,事发时一辆机动车在行驶过程中偏离正常车道,驶入旁边的人行区域,造成现场设施受损,并有人员受到惊吓或受伤。事发后,周边群众第一时间报警,交警、急救等部门迅速到场处置,现场被拉起警戒线,伤者被送往附近医院接受检查治疗。
从现场还原的角度看,车辆冲人行道这类事故往往发生在路口转弯、变道或驾驶员操作失误的瞬间。事发路段周边商铺密集、行人流量较大,人行道与机动车道之间虽有隔离设施,但在车辆高速或突然转向的情况下,缓冲空间十分有限。多位目击者表示,事发时听到明显撞击声,随后看到有人倒地、物品散落。交警部门对涉事驾驶员进行了现场控制,并开展酒精检测、车辆状况核查等工作,具体原因仍在进一步调查中。
事故责任认定通常需要结合多方面证据。按照道路交通安全相关法规,机动车驶入人行道属于明显违反通行规定的行为,若造成人员伤亡或财产损失,驾驶员需承担相应责任;若调查发现车辆存在机械故障、驾驶员突发疾病等特殊情况,责任划分也会有所区别。法律人士提醒,受害者应及时保留现场照片、医疗记录和监控线索,便于后续索赔和维权。对于围观市民而言,不传播未经核实的伤者信息,同样是对当事人的基本尊重。
此类事件也再次敲响安全警钟。对驾驶员来说,经过人流密集路段应主动减速,避免分心驾驶和疲劳驾驶,转弯前务必观察后视镜与盲区;对行人而言,即便走在人行道上,也应留意周边车辆动态,不在路口低头看手机。城市管理部门则可从优化隔离护栏、增设减速带和警示标识、完善监控覆盖等方面入手,降低车辆误入人行道的风险。目前,事发路段已恢复通行,相关部门表示将加强巡查与交通秩序整治,后续调查结果将及时向社会公布。