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26秒被别车8次引热议:恶意别车如何维权 · 最新资源

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2026年11月15日 23:59

26秒被别车8次引热议:恶意别车如何维权

近日,一段行车记录仪视频在网络引发热议:视频车在短短26秒内被同一辆车连续别车8次,多次被迫急刹,画面令人心惊。相关话题迅速升温,网友留言称“这已经不是开车,是玩命”。类似情形并非个例,恶意别车、急刹逼停、强行加塞等行为在城市道路上时有发生,轻则引发口角争执,重则酿成追尾、剐蹭甚至更严重的事故。

从法律角度看,别车绝不是“技术好”的表现。《道路交通安全法实施条例》明确规定,机动车变更车道不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶。频繁变道、强行挤压他人行驶空间,可被认定为违法变道,面临罚款和记分处罚。若行为人出于报复、逞强等目的,多次故意逼停、贴身挤压,情节严重的还可能触犯刑法,涉嫌寻衅滋事罪或以危险方法危害公共安全罪。此前多地已有驾驶人因恶意别车被追究刑事责任的判例。

遇到被别车,第一原则是不斗气。在26秒被别车8次这类极端情形下,最危险的往往不是对方,而是自己情绪失控后的加速追赶。正确做法是立即松油门、适当减速,主动拉开与前车的安全距离;双手稳握方向盘,避免急打方向导致车辆失控;在确保安全的前提下靠右行驶或驶离主路;同时让行车记录仪持续工作,必要时口述时间、地点。切忌下车理论、拦车堵路或追逐报复,这些行为本身也可能违法,甚至让受害者变成肇事者。

事后维权,证据是关键。有效的视频应完整、未经剪辑,能清晰呈现车牌号码、时间、地点和连续过程。当事人可通过“交管12123”App、当地交警官方微博微信、122报警电话等渠道举报,注明事发路段、时间和车辆信息,交警部门核实后可依法处罚。若已发生剐蹭或人员受伤,应第一时间报警并保护现场,不要私下“私了”了事,以免后续责任难以认定。

“26秒被别车8次”之所以刺痛公众,是因为很多人都经历过类似的惊魂一刻。方向盘后面坐的是人,不是对手。少一次斗气,多一分礼让,才是对自己和他人生命安全最基本的尊重。同时也期待执法部门对此类行为保持高压态势,让恶意别车付出应有代价,让每一次出行都能平安抵达。

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LPG:地缘波动变小,LPG估值较高

2026年11月15日 23:59

核心观点:偏空近期整体能化商品表现强势,PG盘面价格跟随外围价格亦大幅上涨,但PG民用气提涨压力大,PG基差被持续压缩,10合约已经升水华东现货价格,在这种情况下,PG有基差回归的需求。在能化品种中,PG宜作为空配品种。 供应端:偏空7月LPG到港量充足,预计8月将有所减量但绝对到港量仍较大;炼厂开工复苏明显,液化气商品量稳定,较之前期低点有较大回升。 需求端:中性PDH装置保持稳定,产能利用率或将创年度高点;调油料受汽油价格提振影响,毛利及开工率均有较大回升。 估值:偏空近期盘面上涨更多挤压了估值,包括基差估值和内外盘估值;若后期没有更显著的地缘事件及外围原油价格发酵,较低的基差势必将限制盘面上涨动能。 01、LPG核心观点:地缘波动较小,LPG估值较高 近期地缘波动较小,美方及伊方都没有实质改变地缘行为。霍尔木兹海峡名义上仍保持关闭,但暗船仍较为活跃,部分中东供应商仍得以将船货从波斯湾运出,并在阿曼或印度西海岸进行STS交易。贝森特据悉本周将宣布对伊“最严制裁”,观察其发言是否对地缘有实质改变。 供应:7月到港充裕,8月到港预计有所减少 中国6月LPG进口量与5月相仿,7月到港量充裕,中东货及美国货都较为可观。同时注意到,7月美国和中东向中国出口LPG量均有所下滑,8月LPG进口量预计有所下降。美国LPG出口能力似已触顶,中东LPG出口能力受霍尔木兹海峡受限持续受阻。印度方向的需求破坏较为明显;有趣的是,印度汽油、柴油、航空煤油消费均创历史新高,但LPG和石脑油需求消费破坏明显,这体现了印度的石油消费结构性差异。 本周国内港口库存继续小幅去化,在到港供应仍较为充足,同时下游需求有限的情况下,港口库存没有太大压力。 在外围价格如火如荼的当下,国内民用气价格依旧乏力。山东,华南地区价格仅有小幅波动,华东价格更是焊死在5850元纹丝不动。这样的价格走势表明在需求萎缩大背景下的燃烧淡季,下游对于高价的承接能力几乎不存在,同时炼厂副产气与进口的双向供应加强了价格韧性,在成本线上移的情况下,民用气仍维持高位易跌难涨态势。 LPG基差进一步下滑,现货价格基本凝固,盘面价格上涨压缩基差,目前LPG现货基差已降至前期低位,PG2610合约已经升水华东民用气现货,现货价格压制期货价格进一步上涨趋势。对于LPG而言,期货价格长期升水现货价格场景较难实现,仓单压力或将接踵而至。 供应:VLGC运费高位震荡,巴拿马运河持续承压 VLGC运费高位震荡,走势较为坚挺。美国墨西哥湾至远东(经巴拿马)运费为269-271美元,美国墨西哥湾至西北欧运费为155-157美元,中东至远东运费为208-210美元。厄尔尼诺现象持续,加通湖水位持续下跌并预计将继续下跌,巴拿马运河管理局宣布将从9月起减少通行名额。自9月4日起,通行名额缩减至34个,自9月15日起,通行名额缩减至32个。可以预计,巴拿马运河拥堵现象将进一步加剧,同时运河通行权拍卖价格或也将进一步上涨。 本周炼厂检修回归仍较多,炼厂常减压开工率也保持稳定,体现在中国液化气商品量上,本周中国液化气商品量稳定,虽然离往年平均水平仍有较大差距,但距离7月前期商品量低点有较大提升。 需求:调油料利润及开工率有较大改善 本周PDH生产毛利及产能利用率均在较高位置稳定。本周受汽油价格提振影响,调油料生产毛利有较大回复,MTBE和烷基化油生产毛利均从前期低点反弹,由此带动,MTBE装置和烷基化油装置产能利用率来到往年平均区间。 需求:中国PDH装置检修量保持稳定 本周中国PDH装置检修量保持稳定,新增检修万华化学一期和宁夏润丰,产能共计105万吨,前期检修装置回归泉州国亨,产能共计60万吨,PDH装置产能利用率从73.84 %微降至71.97%。在较好的利润水平支撑下,后期包括卫星化学、江苏斯尔邦、东华宁波在内的PDH装置均有进一步回归计划,PDH产能利用率有望创年内新高,达到75%以上。在伊朗局势推动下,PDH企业有望获得比前两年更好的利润。 盘面:外围指引下PG表现强势,但以压缩估值为主 近期在地缘及外围原油价格指引下,PG盘面表现较为强势,整体能化品亦较为强势。但与其他走9月期现回归逻辑的化工品种有所不同,PG的现货表现并没有太强势,盘面上涨更多挤压了估值,包括基差估值和内外盘估值。若后续外围价格不能持续指引PG价格上攻,在自身基本面下,PG回调概率较大。 盘面:较高价格或能刺激仓单生成 LPG目前盘面价格较高,但注册仓单较之往年仍偏少,在盘面已升水现货的情况下,或能刺激仓单生成。若仓单在新的集中注销周期中能以往年速度生成的话,对10及往后合约的价格会有所压制。 价格数据:LPG与相关品种走势对比图 供应:美国丙烷产量出口量依然受限 从业资格证号:F0276044 投资咨询证号:Z0010279 研究联系方式:0571-86774106 从业资格证号:F03138785 联系方式:0571-86774106

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从法律角度看,别车绝不是“技术好”的表现。《道路交通安全法实施条例》明确规定,机动车变更车道不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶。频繁变道、强行挤压他人行驶空间,可被认定为违法变道,面临罚款和记分处罚。若行为人出于报复、逞强等目的,多次故意逼停、贴身挤压,情节严重的还可能触犯刑法,涉嫌寻衅滋事罪或以危险方法危害公共安全罪。此前多地已有驾驶人因恶意别车被追究刑事责任的判例。

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