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司徒飞璐2026年11月15日 23:45
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于亚阳2026年11月15日 23:45
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原油:等待新一轮制裁落地

美伊谈判无进展,海峡事实封锁下转向经济制裁施压。 双海峡的情况:SoH日度通行量区间继续上修至300-400,曼德海峡日度通行量区间在220左右。 沙特的情况:积极恢复sts途径,缓解胀库风险。目前跟踪到过去两周sts量级平均为70万桶日,Yanbu维持100-150万桶日区间,平均loading量仍处下行通道,沙特方面需采取更多积极措施提高转运效率。 需求方的情况:亚洲主要消费国的集中到港保证了7/8月原料的供应,但随着双海峡的重新封锁,韩国可能面临后续原料紧张的问题相对突出,已经看到韩国转向美国采购,和炼厂可能降负的情况。 01、SoH通行量继续上修;沙特积极sts缓解胀库风险 对比上周,通过soh的油轮量级进一步上修至300-400万桶日区间;通过曼德海峡的油轮量级上修至220万桶日左右。 近几周,沙特重新开始尝试sts的方式运出霍尔木兹海峡,以缓解曼德海峡的通行压力。 8月以来的可跟踪sts量级平均为70万桶日。 Yanbu港口近两周装船量在100-150万桶日,九成以上通过埃及sidi港口转出口,不到30万桶日的量级通过减量或转小船的方式走苏伊士。 靠积极装船暂时缓解了沙特胀库风险 近两周sts共loading约1000万桶,基本对应库存的降幅。 但装船量四周平均仍处于下降趋势,沙特仍需采取更多积极措施提高转运效率。 库存更新:中国库存存在数据源问题,等待修正 02、国内炼厂开工仍有提负空间 同时炼厂炼油利润回到平均线以上,且8月油品出口高于之前的预期; 主营和地炼仍有进一步提负空间,主要限制因素在原料是否充足。现货采购和利润的共振支撑fp和结构上行。 截至8月21日,ti近次月价差收于1.9,近2-3收于2.14;brt近次月收于1.72,近2-3收于2.68;SC近次月收于24.7。 8月18日当周,brt基金多头减少1189手,空头减少2339手,净多增加1150手。 8月18日当周,TI基金多头增加4984手,空头减少2579手,净多增加7563手。 从业资格证号:F3075583 投资咨询证号:Z0020508 联系方式:huangwz@ddqh.com

戚瑶巧2026年11月15日 23:45
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宁义馥2026年11月15日 23:45
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龚芳雨2026年11月15日 23:45
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关睿兰2026年11月15日 23:45

原油:等待新一轮制裁落地

2026年11月15日 23:45 · 谢珍影 · 阅读 0

最近台风最新动态:路径、影响与防御要点全解析

最近台风再次成为气象关注的焦点。随着西北太平洋和南海海温持续偏高,热带扰动活跃度明显上升,多个台风或热带低压系统相继生成、发展,部分系统路径直指我国东南沿海。中央气象台及各地气象部门连续发布台风预警,提醒公众密切关注最近台风的移动趋势。从目前监测看,最近台风普遍具有生成纬度偏低、海上加强快、路径调整频繁的特点,这也意味着预报不确定性较大,沿海居民不能仅凭单次预报就放松警惕,而应保持对最近台风动态的持续跟踪。

从路径来看,最近台风的走向主要受副热带高压位置和强度影响。当副高偏强偏西时,台风容易沿其南侧西行,趋向华南沿海;当副高减弱东退时,台风则可能在近海转向北上,影响华东甚至东北地区。近期几个系统的预报路径就出现了明显摆动,部分模式一度预测登陆,随后又调整为近海擦过。这种“摇摆型”路径对防御工作提出了更高要求:一方面,渔船和海上作业平台需要提前回港避风,不能等到登陆点完全确定才行动;另一方面,沿海城市应按照最不利情形做好排水、加固和人员转移预案,把最近台风可能带来的风险想在前面。

风雨影响是最近台风最需要警惕的部分。台风本身携带强降雨,若与冷空气、地形抬升或天文大潮叠加,极易引发城市内涝、山洪、地质灾害和风暴潮。历史经验表明,台风外围的螺旋雨带往往比台风中心更早影响陆地,短时强降水可能出现在离登陆点较远的区域。因此,即使最近台风的中心不直接登陆本地,也不能忽视其外围云系带来的暴雨和大风。沿海地区需重点检查低洼路段、地下空间、老旧房屋和广告牌等隐患点,山区则要防范持续降雨引发的滑坡和泥石流。

对普通公众而言,应对最近台风的关键是“早准备、少外出、听预警”。台风影响期间应尽量减少不必要的出行,避免前往海边、山区和河道等危险区域;家中可提前储备饮用水、食品、手电和常用药品,检查门窗密封和阳台杂物。驾车出行要避开积水路段,遇强风时降低车速、保持车距。同时,建议通过官方气象渠道获取最近台风的最新消息,不轻信和传播未经证实的路径截图。气象部门会根据最新资料滚动更新预报,公众只需保持关注、按预警等级采取相应措施,就能把最近台风带来的不利影响降到最低。

最近台风再次成为气象关注的焦点。随着西北太平洋和南海海温持续偏高,热带扰动活跃度明显上升,多个台风或热带低压系统相继生成、发展,部分系统路径直指我国东南沿海。中央气象台及各地气象部门连续发布台风预警,提醒公众密切关注最近台风的移动趋势。从目前监测看,最近台风普遍具有生成纬度偏低、海上加强快、路径调整频繁的特点,这也意味着预报不确定性较大,沿海居民不能仅凭单次预报就放松警惕,而应保持对最近台风动态的持续跟踪。

从路径来看,最近台风的走向主要受副热带高压位置和强度影响。当副高偏强偏西时,台风容易沿其南侧西行,趋向华南沿海;当副高减弱东退时,台风则可能在近海转向北上,影响华东甚至东北地区。近期几个系统的预报路径就出现了明显摆动,部分模式一度预测登陆,随后又调整为近海擦过。这种“摇摆型”路径对防御工作提出了更高要求:一方面,渔船和海上作业平台需要提前回港避风,不能等到登陆点完全确定才行动;另一方面,沿海城市应按照最不利情形做好排水、加固和人员转移预案,把最近台风可能带来的风险想在前面。

风雨影响是最近台风最需要警惕的部分。台风本身携带强降雨,若与冷空气、地形抬升或天文大潮叠加,极易引发城市内涝、山洪、地质灾害和风暴潮。历史经验表明,台风外围的螺旋雨带往往比台风中心更早影响陆地,短时强降水可能出现在离登陆点较远的区域。因此,即使最近台风的中心不直接登陆本地,也不能忽视其外围云系带来的暴雨和大风。沿海地区需重点检查低洼路段、地下空间、老旧房屋和广告牌等隐患点,山区则要防范持续降雨引发的滑坡和泥石流。

对普通公众而言,应对最近台风的关键是“早准备、少外出、听预警”。台风影响期间应尽量减少不必要的出行,避免前往海边、山区和河道等危险区域;家中可提前储备饮用水、食品、手电和常用药品,检查门窗密封和阳台杂物。驾车出行要避开积水路段,遇强风时降低车速、保持车距。同时,建议通过官方气象渠道获取最近台风的最新消息,不轻信和传播未经证实的路径截图。气象部门会根据最新资料滚动更新预报,公众只需保持关注、按预警等级采取相应措施,就能把最近台风带来的不利影响降到最低。