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中国航母最新进展:福建舰海试推进,三航母体系加速成型

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高瓴系私募再收一员公募大将!翟相栋加盟瓴仁私募!

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 原标题:高瓴系私募再收一员公募大将! 离职满一年,翟相栋的新东家终于揭晓。 中国证券投资基金业协会从业资格变更记录显示,2026年8月18日,原招商基金经理翟相栋的执业机构已更新为“上海瓴仁私募基金管理合伙企业(有限合伙)”。这一天,距离他从招商基金正式离职恰好过去一年零九天。 按照2022年施行的“公奔私”静默期规定,离职基金经理需满一年方可从事非公募投资管理工作。翟相栋于2025年8月9日卸任招商优势企业混合基金经理,此番入职时间点刚好跨过监管红线,属于“期满即上岗”的典型节奏。 翟相栋的公募生涯虽不算长,但很有爆发力。2022年4月29日,他接手招商优势企业混合时,该基金规模不足4000万元,濒临清盘边缘。到2025年二季度末时,规模已膨胀至约81.32亿元,三年多时间任职回报翻倍。这一业绩也为其后续“奔私”积累了一定的市场号召力。 瓴仁私募对翟相栋而言并非陌生地。这家高瓴旗下的二级市场平台自2021年成立以来,已吸引多位公募背景人士加盟。就在今年5月,原景顺长城名将鲍无可同样完成执业变更,成为瓴仁的基金经理。两位公募大将可以说是风格迥异,鲍无可偏重价值,翟相栋擅长TMT成长投资、奉行“价值+景气+成长”的投资理念,两位在同一私募平台汇合,既丰富了瓴仁的产品线,也折射出头部私募对公募人才“错位配置”的策略考量。 翟相栋的这一步,既是个人职业路径的延续,也是新一轮“公奔私”浪潮的缩影。据私募排排网统计,截至2026年8月14日,具有公募背景并“奔私”的从业人员已达875位,较今年1月底的859位增加了16位。 (注:本文收益均值的计算方式为先统计每位基金经理旗下在私募排排网有业绩展示产品的收益率均值,再计算全体基金经理的平均收益率。) 业绩方面,“公奔私”基金经理中不乏亮眼表现。私募排排网上至少有3只产品展示今年来业绩的“公奔私”基金经理共有63位,今年来平均收益为**%,今年来收益跑赢均值的有23位,占比近四成。 [应监管要求,私募基金不能公开展示业绩,文中涉及收益数据用**替代(**仅作内容遮挡,不代表收益大小或者字符数量。)] 乾图投资黄立图,南京大学数学本科、中山大学金融硕士,先后任职广州越秀集团、广发证券(曾入围2010年新财富最佳分析师)、华夏基金,2015年加入江苏瑞华投资控股集团,后成立深圳乾图投资。其管理的产品今年来平均收益达**%,近3年平均收益达**%。 路远私募创始人路文韬,本科首经贸投资经济专业、英国埃克塞特大学金融与投资硕士,先后在东方睿石、新华基金、信达证券资管部任职。其以宏观策略见长,旗下3只产品:路远睿泽稳增、路远睿泽2号、路远睿泽8号,今年来收益均在**%以上。 还有中安汇富创始人戴春平,中国人民大学经济学博士,同样是“公奔私”典型人物之一,具备20余年债券、股票和商品从业经历,曾任职招商期货(研究所所长)、景顺长城基金(专户总监)、长盛基金、融通基金等。其管理的8只产品今年来平均收益达**%,近3年平均收益超**%。 在最新月度观点中,中安汇富表示,关于黄金的叙事逻辑,除了央行购金的长逻辑外,还有两个逻辑发生了变化:一是市场开始质疑美联储控通胀的决心;二是随着国内模型水平提高及coding需求缓和后,与AI直接相关的美国信用也有所弱化。

翁姣淑2026年11月15日 23:45
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柳元静2026年11月15日 23:45

高瓴系私募再收一员公募大将!翟相栋加盟瓴仁私募!

2026年11月15日 23:45 · 胥苇丹 · 阅读 5

中国航母最新进展:福建舰海试推进,三航母体系加速成型

中国航母最新进展一直是军迷与观察人士关注的焦点。目前,中国海军已拥有辽宁舰、山东舰两艘滑跃起飞型航母,第三艘航母福建舰则处在服役前的关键测试阶段,三航母格局已基本清晰。与前两艘由改造或自主建造的滑跃甲板航母不同,福建舰从设计之初就采用了平直通长飞行甲板与电磁弹射装置,满载排水量明显提升,被视为中国航母技术从“跟跑”走向“并跑”的标志性型号。它的每一步测试进展,都会牵动外界对中国海军远洋能力建设节奏的判断。

从公开信息看,福建舰近年来已完成多次出海试验,测试内容从动力系统、电力系统逐步扩展到舰载设备与甲板作业流程。电磁弹射是这艘航母最受关注的技术点:相比滑跃起飞,弹射方式可以让固定翼预警机等更重、更大的机型上舰,也能让战斗机以更高载荷起飞,从而显著提升单批次出动效率与作战半径。不过,弹射型航母的成熟并非一次海试就能完成,舰机适配、甲板调度、着舰引导、损管保障等环节都需要反复验证,这也是福建舰距离正式服役仍需时间的原因。

航母战斗力的核心,归根结底是舰载机体系。围绕新一代航母,中国正在构建更完整的航空联队:歼-15系列继续承担主力任务,改进型号适配弹射起飞;隐身舰载战斗机歼-35的试飞与上舰准备工作受到高度关注;固定翼舰载预警机空警-600则被视为补齐航母编队远程预警短板的关键装备。此外,舰载直升机、电子战机型与无人机协同也在探索之中。只有预警、打击、电子对抗、搜救补给等环节形成闭环,航母才真正具备体系作战能力,而不是单纯的“海上机场”。

与航母本身同步推进的,还有编队配套与训练体系。055型万吨级驱逐舰、052D型驱逐舰、054系列护卫舰以及大型综合补给舰,构成了航母编队的基本骨架,防空、反潜、反舰与远洋补给能力相互支撑。近年来,辽宁舰与山东舰多次赴远海开展实战化训练,双航母同框演训的画面引发广泛讨论,反映出航母运用正从单舰试验转向编队协同。与此同时,舰载机飞行员的培养周期长、淘汰率高,舰员轮换与保障基地建设也在同步提速,这些“看不见的进展”往往比舰体本身更能决定战斗力生成的速度。

总体来看,中国航母最新进展呈现出“技术升级、体系配套、训练常态化”三条主线并行的特点。从滑跃到弹射,从单航母试验到多航母轮转,中国海军正处在能力跃升的关键阶段。也应看到,航母是高度复杂的系统工程,形成稳定战斗力需要长期积累,海试、服役、形成初始作战能力之间存在明显时间差。对外界而言,理性看待每一艘新舰的进度,比简单比较吨位与数量更有意义。未来一段时间,福建舰的试验节奏、舰载机梯队的成熟度以及航母编队远海训练的频次,仍将是观察中国航母发展的三个重要窗口。

中国航母最新进展一直是军迷与观察人士关注的焦点。目前,中国海军已拥有辽宁舰、山东舰两艘滑跃起飞型航母,第三艘航母福建舰则处在服役前的关键测试阶段,三航母格局已基本清晰。与前两艘由改造或自主建造的滑跃甲板航母不同,福建舰从设计之初就采用了平直通长飞行甲板与电磁弹射装置,满载排水量明显提升,被视为中国航母技术从“跟跑”走向“并跑”的标志性型号。它的每一步测试进展,都会牵动外界对中国海军远洋能力建设节奏的判断。

从公开信息看,福建舰近年来已完成多次出海试验,测试内容从动力系统、电力系统逐步扩展到舰载设备与甲板作业流程。电磁弹射是这艘航母最受关注的技术点:相比滑跃起飞,弹射方式可以让固定翼预警机等更重、更大的机型上舰,也能让战斗机以更高载荷起飞,从而显著提升单批次出动效率与作战半径。不过,弹射型航母的成熟并非一次海试就能完成,舰机适配、甲板调度、着舰引导、损管保障等环节都需要反复验证,这也是福建舰距离正式服役仍需时间的原因。

航母战斗力的核心,归根结底是舰载机体系。围绕新一代航母,中国正在构建更完整的航空联队:歼-15系列继续承担主力任务,改进型号适配弹射起飞;隐身舰载战斗机歼-35的试飞与上舰准备工作受到高度关注;固定翼舰载预警机空警-600则被视为补齐航母编队远程预警短板的关键装备。此外,舰载直升机、电子战机型与无人机协同也在探索之中。只有预警、打击、电子对抗、搜救补给等环节形成闭环,航母才真正具备体系作战能力,而不是单纯的“海上机场”。

与航母本身同步推进的,还有编队配套与训练体系。055型万吨级驱逐舰、052D型驱逐舰、054系列护卫舰以及大型综合补给舰,构成了航母编队的基本骨架,防空、反潜、反舰与远洋补给能力相互支撑。近年来,辽宁舰与山东舰多次赴远海开展实战化训练,双航母同框演训的画面引发广泛讨论,反映出航母运用正从单舰试验转向编队协同。与此同时,舰载机飞行员的培养周期长、淘汰率高,舰员轮换与保障基地建设也在同步提速,这些“看不见的进展”往往比舰体本身更能决定战斗力生成的速度。

总体来看,中国航母最新进展呈现出“技术升级、体系配套、训练常态化”三条主线并行的特点。从滑跃到弹射,从单航母试验到多航母轮转,中国海军正处在能力跃升的关键阶段。也应看到,航母是高度复杂的系统工程,形成稳定战斗力需要长期积累,海试、服役、形成初始作战能力之间存在明显时间差。对外界而言,理性看待每一艘新舰的进度,比简单比较吨位与数量更有意义。未来一段时间,福建舰的试验节奏、舰载机梯队的成熟度以及航母编队远海训练的频次,仍将是观察中国航母发展的三个重要窗口。