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用每日互动“仝人编程”，企业落地AI心想事成！
Vibe coding与Agentic coding的兴起，把开发的方式和流程彻底改写：不再需要逐行敲语法，而是把需求说给AI听，一个下午就能搭出一个像模像样的Demo。 然而企业真正需要的，从来不只是一个能快速生成Demo的工具，而是能把来自业务场景最真实的需求，转化为能够上线运行、持续迭代的应用。 每日互动发布的“仝人编程”，本质上是一款服务政企客户的零门槛AI编程工具。它不是又一个copilot，而是让真正懂业务的人，也能快速高效地创造应用，并通过多Agent协同和全流程管控，帮助企业有效驾驭AI，让AI真正走入业务真实场景，持续产生价值。 0门槛上手：让业务人员有开发能力 过去，一项业务需求要变成系统，需要经过业务、产品、设计、开发、测试和运维等多个环节。需求每传递一次，都可能损失一部分信息；业务变化一次，研发排期又要重新开始。 仝人编程把这条漫长链路压缩到极致。 用户不需要学习编程语言，只要说清楚要解决什么问题、业务如何运转、最终想看到什么结果，仝人编程就可以理解需求，规划任务，协调编程、设计、美学、测试、评估等专家仝人，共同创建应用，完成需求。用户还能直接试用生成的产品，发现问题后继续通过对话修改，直至满足真实使用要求。 没有复杂的组件拖拽，也不要求用户理解数据库、接口和技术架构。业务语言本身，就是开发语言。仝人编程让最懂业务的人真正拥有开发能力。不管是企业管理者，还是一线专家，都可以从真实业务出发快速创建贴合场景的应用。在一次体验活动中，31名平均年龄8岁、最小4岁的孩子使用仝人编程，只用了一下午的时间，就快速创造出149款应用，足以证明仝人编程的好用、易用。 仝人编程带来的，不只是效率提升，更是应用生产方式和组织分工的变化。业务人员不再只是提交需求、等待排期和验收成果，而可以成为应用的直接创造者；研发团队也能减少对零散、个性化需求的重复投入，将精力集中于更核心的技术建设。 对企业而言，这意味着许多过去因成本高、需求个性化或排期过长而难以实现的应用需求，如今有机会快速落地。尤其是面对一些动态变化的需求，也能迅速迭代实现优化。当最懂业务的人可以随时创造和开发，企业积累多年的行业Know-how，也就有机会快速沉淀为应用、流程和组织资产。 企业级交付：让AI真正进入业务 0门槛只是起点，企业级交付才是答案。 仝人编程要解决的，是如何让业务人员可以用自然语言直接参与应用开发，并在真实业务现场快速调整、验证和交付。一位完全没有开发背景的业务专家，在获得内测账号后，用前三天熟悉产品和上手编程，第四天便带着初步成果进入客户现场。面对客户临时提出的新需求，他直接与仝人编程对话，当场调整功能、验证效果。最终，仅用8天时间、没有编写一行代码，就完成了一套传统外包报价数百万元的复杂系统，并顺利通过客户验收。 仝人编程围绕项目、凭证、代码和身份建立安全边界，让不同项目相互隔离、访问凭证受到保护、代码操作限定范围、执行身份可以核验，让每一次创造有边界、每一个动作可追溯、每一项交付都可信、可靠！通过全流程可控的企业级交付，仝人编程正推动政企客户实现AI应用落地与组织能力升级。 目前，仝人编程已正式上线到每日互动个知·智能工作站。企业不仅可以开箱即用工作站提供的通用AI办公能力，还可以从自身业务需求出发，使用仝人编程自主开发贴合实际场景的垂直应用，并通过“仝掌柜”完成安全检查、本地部署、密钥管理，部署、发布到工作站中，实现从应用创建到业务使用的完整闭环。 例如，在销售管理中，销售负责人可以将CRM商机数据与会议纪要连接起来，搭建集商机跟进预警、客户画像和团队管理于一体的销售工作台；在运营管理中，运营负责人可以基于企业流程规范，打通数据与执行环节，快速构建覆盖交付、运维和培训的运营工单系统。类似的，在城市治理、园区管理、供应链协同等场景中，企业也可以根据实际需求创建专属应用。 这些应用能够连接企业知识与私有数据，并在使用过程中持续迭代优化，让AI真正进入业务流程、解决具体问题，沉淀为企业可持续使用的生产力。 让AI走进真实业务，解决真问题，真解决问题！打开AIG.cn，有什么需求告诉仝人编程，立即创建你的第一个应用吧！
公交车动一下就撞一次视频引热议，真相究竟如何？
近日，一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播，短短几小时内播放量突破百万。视频显示，一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时，车厢内接连传出明显的撞击声，画面随之剧烈晃动，部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程，并配文称“这车动一下就撞一次，谁敢坐？”视频迅速引发网友热议，有人质疑车辆存在严重机械故障，也有人担心司机操作不当，更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿，该视频已被多个账号转发，相关话题登上本地热搜榜。
针对舆论发酵，涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查，视频拍摄于某市一条常规公交线路，车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认，视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞，而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动，撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定，加之车辆启停频繁，才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示，驾驶员全程规范操作，车辆制动系统检测正常，不存在机械故障。同时，公司已对当班驾驶员进行问询，未发现违规行为。
不过，这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出，视频中除撞击声外，还能听到类似金属摩擦的尖锐声响，怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此，一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释，纯电动公交车在低速起步时，电机与减速器配合会产生一定的机械噪音，若车厢内存在松动部件或异物，声音会被放大，容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查，尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时，交通安全专家提醒，乘客携带大件行李乘坐公交时，应尽量将行李放置在身前并用手扶稳，避免因车辆启停造成行李滑动，既影响他人也容易引发误会。
记者梳理发现，类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力，容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁，网友在转发此类视频时应保持理性，先核实来源和完整信息，避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度，第一时间公布调查结果，回应公众关切。对于乘客而言，遇到车辆异响或异常情况，可及时向驾驶员反映，必要时拨打公交服务热线投诉，共同维护安全有序的出行环境。目前，涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒，并欢迎社会监督。
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