连续第五个完整财年亏损！苏格兰国家投资银行净亏1.38亿英镑
苏格兰国家投资银行（SNIB）日前公布的年度业绩显示，在截至今年3月底的财年中，该行录得净亏损1.38亿英镑。这是该行成立以来连续第五个完整财年出现亏损，主要原因包括投资组合减值以及五家被投企业经营失败。 英国《金融时报》8月24日报道称，此次亏损进一步凸显了苏格兰国家投资银行所承担的政策性投资职能与控制纳税人损失之间的矛盾。该银行由苏格兰民族党主导的苏格兰政府于2020年新冠疫情期间设立，旨在对难以获得商业资本青睐的行业开展高风险投资，同时尽可能降低纳税人承担的亏损风险。 苏格兰国家投资银行首席执行官戴维·里奇表示，外界预计会对最新业绩进行评论，但作为一家承担长期投资使命的机构，该行仍需要履行“耐心投资者”的职责。 他表示，在2025—2026财年录得的亏损中，约90%来自该行成立最初3年实施的投资。当时的投资环境与目前有所不同，投资者与企业整体信心低迷，叠加通胀、高利率带来严峻宏观环境，投资难度本就很大。直到2023年，该行才出台更为严格的投资审批条款。 苏格兰国家投资银行已确认实现实际亏损6500万英镑，涉及太空科技初创企业Krucial、激光制造商M Squared以及电动汽车基础设施企业Trojan的经营失败。此外，该行还计提8500万英镑未实现资产减值损失，其中包括对医疗技术开发商PneumoWave和火箭企业Orbex相关投资的预期损失。 其中，Orbex于今年2月倒闭，不仅导致苏格兰国家投资银行面临投资损失，也对英国推动国产火箭从本土航天发射场升空的计划造成影响。里奇表示，该行正在与被投企业保持沟通，力求“价值最大化”，部分已经计提减值的资产未来仍有可能挽回损失。 苏格兰政府表示，这份财报体现出苏格兰国家投资银行作为“使命导向型开发银行”的定位，也反映出以投资换取长期经济、社会与环境效益的客观属性。苏格兰政府已承诺10年内将向该银行注资20亿英镑。 2025—2026财年，苏格兰国家投资银行向苏格兰本土企业及项目投放了3.74亿英镑资金，为成立以来投资规模最大的一次，同时撬动外部配套投资4.45亿英镑。截至目前，该行已向53家企业与项目承诺投资12亿英镑，累计带动私营部门额外投资19亿英镑。 这份由英国前政府公职人员约翰·埃尔维奇爵士撰写的报告同时表示，纳税人对相关损失的担忧“完全可以理解”，并呼吁苏格兰国家投资银行从失败的投资案例中汲取经验教训。 同时，该行将能源安全列为重点投资方向，着力布局电力电网和电池储能等项目，并采取淡化行业偏好的投资思路，将规模化投资的范围从科创企业进一步拓宽至其他领域。 里奇表示，该行现有投资组合质量具有较强潜力，未来有望实现正向退出，但这并不意味着银行会急于抛售项目资产套现。“我们致力于帮助被投企业充分释放全部潜力，不仅是商业层面，也包括它们能够创造的综合社会价值”。
长江翻船事故追踪：救援进展与安全警示
近日，长江水域发生一起引发社会广泛关注的翻船事故。据初步了解，事发时江面气象条件复杂，水流湍急，涉事船只在航行过程中突发险情，随后倾覆。事故发生后，当地海事、应急、消防及医疗等多部门迅速启动应急响应，第一时间赶赴现场展开搜救。由于长江主航道水深流急，加之能见度受限，救援工作面临不小难度。相关部门调集了专业救助船舶、潜水力量及无人机等装备，采取水陆空协同方式，全力搜寻失联人员，并对获救人员及时进行医疗救治和心理疏导。
随着救援工作的持续推进，事故的更多细节逐渐浮出水面。有关部门已成立专项调查组，对事故原因展开全面调查，重点核查船只适航状况、船员资质、装载情况以及事发时段的气象水文条件。初步信息显示，事故可能与突发强对流天气及操作处置不当等因素有关，但具体原因仍有待官方最终认定。与此同时，海事部门已向长江沿线航运企业发出安全提示，要求加强恶劣天气下的航行管理，严格落实停航、限航等措施，严防类似事件再次发生。
长江作为我国重要的黄金水道，航运繁忙，通航环境复杂，水上交通安全始终是监管重点。此次长江翻船事故再次敲响警钟：一方面，航运企业须切实履行安全生产主体责任，加强船舶日常维护和船员安全培训，完善应急预案；另一方面，监管部门需进一步强化动态监控和预警信息发布，提升突发事件处置能力。业内人士指出，随着汛期和强对流天气多发，长江部分航段风险上升，船舶应密切关注气象预警，避免冒险航行，确保人员与货物安全。
目前，现场搜救和善后处置工作仍在有序进行，事故调查结果将适时向社会公布。对于公众而言，关注长江翻船事故进展的同时，也应提高水上出行安全意识，乘船时遵守安全规定，熟悉救生设备使用方法。后续，相关部门将根据调查结论依法依规处理，并针对暴露出的薄弱环节完善管理制度，推动长江航运安全水平持续提升。我们也将持续跟踪事件最新动态，为读者带来权威、准确的信息更新。
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