价格表现：中性偏弱栖霞一二级80#纸袋3.2元/斤。盘面下行为主。 供应：中性偏空全国整体套袋量同比2025年提升约10%-15%，属于苹果大小年周期中的大年，全局增产预期形成市场共识。 需求：中性全国冷库苹果剩余量41.18万吨，去库速度放缓，山东还有36.6万吨剩余，西部产区基本清完。苹果与竞品水果价差较高，替代压力持续。销区市场到车较上周增加。 成本：中性偏多库存果好货收购期成本偏高，客商出现亏损。 出口：中性我国2026年7月苹果进口16125吨，出口61662吨。主要出口东南亚、俄罗斯等传统市场，出口量维持稳定。 山东冷库去库速度减缓。交易多转向早熟，鲁丽价格小幅、蓬莱纸袋嘎啦偏弱运行，伴随上量增加，价格小幅下跌。目前价格来看，山东招远毕郭市场早熟鲁丽70#以上好货参考价格3-3.3元/斤，倒框货源1.52.2 元/斤；纸袋嘎啦好货65#以上2.0元/斤附近，膜袋嘎拉65#以上0.8-1元/斤。 陕北早熟嘎啦上市交易，好货货源偏少，冰雹果占比较多，价格稳中偏硬，差货货源价格混乱。目前洛川库内70#以上客商半商品成交3.0-3.8元/斤，主流3.4-3.5元/斤；80#以上客商半商品主流成交3.8-4.2元/斤附近，多以质论价。 8.21，AP10合约收于7666元/吨，10合约现货基差-1166元/吨（较上周走强163元/吨）。 数据来源：钢联，紫金天风期货研究所 截至8.21当周，全国冷库苹果剩余量41.18万吨（环比上周减少4.43万吨），其中山东36.6万吨，陕西3.85万吨。走货量环比上周减缓。 2025年我国苹果种植面积1744.84千公顷，产量3431.32万吨（同比-6.0%）。据我的农产品套袋估产数据，2026年全国苹果产量约4061.93万吨（较2025年套袋估产数据同比增8.71%）。 截至8.21当周，全国苹果冷库出货量4.43万吨，25/26累计出货725.38万吨（去年同期825.15万吨），山东、陕西出货量3.55万吨。 8.21当周，槎龙到货21.2辆（上周16辆）、江门到货12.6辆（上周9.2辆）、下桥到货15辆（上周11.6辆）。目前市场到车较前略有增多，早熟苹果到车量略有增加。 8.21当周，巨峰葡萄批发价11.48元/KG（环比-0.8%），富士苹果批发价8.89元/KG（环比+1%），香蕉批发价5.3元/KG（环比-0.4%），鸭梨批发价5.39元/KG（环比+1.3%），西瓜批发价2.89元/KG（环比-1.4%），菠萝批发价7.52元/KG（环比+4.6%）。 8.21当周，苹果、香蕉比价1.68（上周1.65），苹果、鸭梨比价1.65（环比持平）。 2026年7月我国苹果进口16125吨，出口61662吨。主要出口品种为红富士，传统出口市场为东南亚、俄罗斯、南亚及欧洲部分国家。 从业资格证号：F03149087 交易咨询证号：Z0022950 研究联系方式：weishuting@zjtfqh.com

十一火车票开抢：15天预售期，这份抢票攻略请收好

按照铁路12306现行的15天预售期，国庆假期首日10月1日的车票会在9月17日开售，返程高峰10月6日、7日的车票则分别在9月22日、23日放出。需要提醒的是，各车站的起售时间并不统一，从早上8点到下午6点分成多个批次，旅客可以在12306 App的「起售时间」查询中定位乘车站并设置提醒，避免错过放票那一刻。从往年情况看，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、西安、杭州等城市之间的线路最为紧张，开售几分钟内热门席别就可能售罄。

抢票之前，先把准备工作做在前面。建议提前在12306完成乘车人信息核对、常用联系人添加和身份核验，把车次、席别、日期加入预填需求或候补需求，开售时一键提交，比临时填信息快得多。儿童票已按年龄划分：6周岁以下不单独占座可免票，6至14周岁可购儿童优惠票，带娃出行别忘了提前添加。学生旅客需完成优惠资质核验，否则可能无法享受学生票价。电子发票全面推行后，报销凭证可在行程结束后在线申请，不必再跑车站窗口。

如果首轮没抢到，也不必急着放弃。12306的候补购票是目前最靠谱的补充渠道，用户可提交多个候补订单，系统会在有退票、余票或铁路部门加开列车时按顺序兑现，成功率与线路热度、候补时间早晚直接相关。此外，铁路部门通常会在假期前分批加开临时旅客列车、夜间高铁，并对热门动车组实行重联运行，票额是动态投放的，隔一段时间刷新往往有新发现。直达票实在紧张时，选择在大站中转换乘，常常比死守一趟车更容易成行。

技巧之外，更要防坑。第三方抢票软件宣称的「加速包」并不能真正提高优先级，反而存在个人信息泄露和账号异常的风险，12306从未授权任何第三方平台代购车票；社交平台上的「代抢」「内部票」多为骗局，务必通过官方渠道购票。同时留意退改规则：开车前8天以上退票免收手续费，48小时以上收5%，24至48小时收10%，不足24小时收20%，行程有变尽早处理能少花钱。

最后给出几点实用建议：一是错峰出行，9月30日下午至10月1日上午是出行最高峰，提前半天或延后一天往往更容易买到票；二是善用候补与换乘组合，把多个车次、多个席别同时纳入方案；三是把返程票也列入日程，10月6日、7日的车票开售时间别记错。十一假期人多车多，提前规划、留足进站时间，才能让这趟旅程从抢到票的那一刻起就顺顺利利。

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