价格表现：中性偏弱栖霞一二级80#纸袋3.2元/斤。盘面下行为主。 供应：中性偏空全国整体套袋量同比2025年提升约10%-15%，属于苹果大小年周期中的大年，全局增产预期形成市场共识。 需求：中性全国冷库苹果剩余量41.18万吨，去库速度放缓，山东还有36.6万吨剩余，西部产区基本清完。苹果与竞品水果价差较高，替代压力持续。销区市场到车较上周增加。 成本：中性偏多库存果好货收购期成本偏高，客商出现亏损。 出口：中性我国2026年7月苹果进口16125吨，出口61662吨。主要出口东南亚、俄罗斯等传统市场，出口量维持稳定。 山东冷库去库速度减缓。交易多转向早熟，鲁丽价格小幅、蓬莱纸袋嘎啦偏弱运行，伴随上量增加，价格小幅下跌。目前价格来看，山东招远毕郭市场早熟鲁丽70#以上好货参考价格3-3.3元/斤，倒框货源1.52.2 元/斤；纸袋嘎啦好货65#以上2.0元/斤附近，膜袋嘎拉65#以上0.8-1元/斤。 陕北早熟嘎啦上市交易，好货货源偏少，冰雹果占比较多，价格稳中偏硬，差货货源价格混乱。目前洛川库内70#以上客商半商品成交3.0-3.8元/斤，主流3.4-3.5元/斤；80#以上客商半商品主流成交3.8-4.2元/斤附近，多以质论价。 8.21，AP10合约收于7666元/吨，10合约现货基差-1166元/吨（较上周走强163元/吨）。 数据来源：钢联，紫金天风期货研究所 截至8.21当周，全国冷库苹果剩余量41.18万吨（环比上周减少4.43万吨），其中山东36.6万吨，陕西3.85万吨。走货量环比上周减缓。 2025年我国苹果种植面积1744.84千公顷，产量3431.32万吨（同比-6.0%）。据我的农产品套袋估产数据，2026年全国苹果产量约4061.93万吨（较2025年套袋估产数据同比增8.71%）。 截至8.21当周，全国苹果冷库出货量4.43万吨，25/26累计出货725.38万吨（去年同期825.15万吨），山东、陕西出货量3.55万吨。 8.21当周，槎龙到货21.2辆（上周16辆）、江门到货12.6辆（上周9.2辆）、下桥到货15辆（上周11.6辆）。目前市场到车较前略有增多，早熟苹果到车量略有增加。 8.21当周，巨峰葡萄批发价11.48元/KG（环比-0.8%），富士苹果批发价8.89元/KG（环比+1%），香蕉批发价5.3元/KG（环比-0.4%），鸭梨批发价5.39元/KG（环比+1.3%），西瓜批发价2.89元/KG（环比-1.4%），菠萝批发价7.52元/KG（环比+4.6%）。 8.21当周，苹果、香蕉比价1.68（上周1.65），苹果、鸭梨比价1.65（环比持平）。 2026年7月我国苹果进口16125吨，出口61662吨。主要出口品种为红富士，传统出口市场为东南亚、俄罗斯、南亚及欧洲部分国家。 从业资格证号：F03149087 交易咨询证号：Z0022950 研究联系方式：weishuting@zjtfqh.com
朝外81：从工业遗存到潮流地标的城市更新样本
提到北京的朝外片区，很多人第一反应是东岳庙、悠唐购物中心或是外交部一带的办公楼群。而近两年频繁出现在社交平台上的「朝外81」，则让这条老牌大街重新回到了年轻人的视野。朝外81位于朝阳门外大街沿线，处在朝阳门与东大桥之间，西接朝阳门桥、东邻工人体育场片区，地铁2号线与6号线在此交会，交通便利程度在北京核心区里属于第一梯队。正是这样一个寸土寸金又承载着大量历史记忆的位置，让它的每一次改造都牵动着周边居民、上班族和商业观察者的神经。
朝外81的前身是典型的城市老旧片区，夹杂着上世纪的单位用房、临街商铺和低效办公空间。随着北京推进城市更新行动，这一带不再走大拆大建的老路，而是采用「留改拆」并举的思路：保留有价值的建筑肌理，对沿街立面、内部结构和公共空间进行系统改造，把原本封闭、杂乱的空间打开，注入新的功能。改造后的朝外81在建筑语言上强调开放与通透，大面积玻璃幕墙、退台式露台、下沉广场和连廊串联起不同楼栋，既照顾了沿街界面，也让内部动线更适合步行。对习惯了在写字楼与商场之间两点一线的朝外上班族来说，这种「可以走进来坐一会儿」的公共空间显得格外珍贵。
从业态构成看，朝外81并不是单纯的购物中心，也不是纯粹的产业园，而是一个混合功能体。底层与沿街部分聚集了咖啡、烘焙、精酿、买手店和轻餐酒吧，主打日常消费与社交场景；中高层则以创意办公、文化传媒、设计咨询类企业为主，形成「楼上办公、楼下生活」的垂直社区。项目还引入了小型展览空间、快闪店与市集场地，周末常有限定活动和品牌联名，这也是它在社交平台上持续保持热度的原因之一。对于想要寻找朝外81打卡点的人来说，傍晚到夜间是最佳时段，灯光亮起后沿街立面与露台氛围感较强，适合拍照和闲逛。
把朝外81放回更大的区域版图来看，它的价值不只在于自身。周边步行范围内有东岳庙、神路街、悠唐购物中心，往东可达三里屯与工体商圈，往西则连通朝阳门内、东四一带的老城生活区。这种「老城底蕴+新兴潮流」的叠加，让朝外81天然具备承接人流的能力。交通方面，乘地铁2号线或6号线至朝阳门站，或6号线东大桥站，出站步行即可抵达；公交线路密集，骑行与步行同样友好。需要提醒的是，朝外大街高峰时段车流量较大，自驾前往建议提前确认停车场与周边路况。
总体而言，朝外81是北京核心区城市更新的一个缩影：它没有推倒重来，而是在既有肌理上做加法，用开放的公共空间和混合业态把老片区重新接入当代生活。对普通市民来说，它是周末逛街、约咖啡、看展的新去处；对关注城市发展的人来说，它提供了一个观察「存量时代北京如何更新」的样本。未来随着周边地块陆续改造完成，朝外81能否持续保持活力，关键仍在于业态运营与公共空间管理能否跟上，而这一点，值得长期关注。
