原油：等待新一轮制裁落地
美伊谈判无进展，海峡事实封锁下转向经济制裁施压。 双海峡的情况：SoH日度通行量区间继续上修至300-400，曼德海峡日度通行量区间在220左右。 沙特的情况：积极恢复sts途径，缓解胀库风险。目前跟踪到过去两周sts量级平均为70万桶日，Yanbu维持100-150万桶日区间，平均loading量仍处下行通道，沙特方面需采取更多积极措施提高转运效率。 需求方的情况：亚洲主要消费国的集中到港保证了7/8月原料的供应，但随着双海峡的重新封锁，韩国可能面临后续原料紧张的问题相对突出，已经看到韩国转向美国采购，和炼厂可能降负的情况。 01、SoH通行量继续上修；沙特积极sts缓解胀库风险 对比上周，通过soh的油轮量级进一步上修至300-400万桶日区间；通过曼德海峡的油轮量级上修至220万桶日左右。 近几周，沙特重新开始尝试sts的方式运出霍尔木兹海峡，以缓解曼德海峡的通行压力。 8月以来的可跟踪sts量级平均为70万桶日。 Yanbu港口近两周装船量在100-150万桶日，九成以上通过埃及sidi港口转出口，不到30万桶日的量级通过减量或转小船的方式走苏伊士。 靠积极装船暂时缓解了沙特胀库风险 近两周sts共loading约1000万桶，基本对应库存的降幅。 但装船量四周平均仍处于下降趋势，沙特仍需采取更多积极措施提高转运效率。 库存更新：中国库存存在数据源问题，等待修正 02、国内炼厂开工仍有提负空间 同时炼厂炼油利润回到平均线以上，且8月油品出口高于之前的预期； 主营和地炼仍有进一步提负空间，主要限制因素在原料是否充足。现货采购和利润的共振支撑fp和结构上行。 截至8月21日，ti近次月价差收于1.9，近2-3收于2.14；brt近次月收于1.72，近2-3收于2.68；SC近次月收于24.7。 8月18日当周，brt基金多头减少1189手，空头减少2339手，净多增加1150手。 8月18日当周，TI基金多头增加4984手，空头减少2579手，净多增加7563手。 从业资格证号：F3075583 投资咨询证号：Z0020508 联系方式：huangwz@ddqh.com
深圳金价最新走势：每克回落至千元附近，现在该买还是该等？
近期不少深圳市民发现，商场金店门口的电子屏数字终于不再“一天一个价”地往上跳。受国际金价高位回调影响，深圳金价结束了此前连续数周的强势上行，足金饰品零售价普遍从前期高点回落，部分品牌门店报价已回到每克千元附近区间。与此同时，被称作“中国黄金第一街”的罗湖水贝市场，批发端报价的下调幅度更为明显，与品牌专柜之间重新拉开每克百元以上的价差。对于一直观望的消费者来说，这轮调整既带来了入手窗口，也带来了新的犹豫：现在是抄底时机，还是回调才刚开始？
从报价结构看，深圳金价呈现明显的“分层”特征。品牌连锁金店受工艺费、品牌溢价和门店成本影响，挂牌价调整相对滞后，通常在国际金价变动后一到两天才跟进；而水贝片区的批发商户报价贴近原料成本，对行情反应最快，同一日内不同档口的报价也可能相差数元。值得注意的是，深圳市场上“按克计价”与“一口价”产品并存，后者折算下来每克成本往往高出不少，消费者若只盯着门口大屏的“深圳金价”数字，容易忽略工费这一隐性变量。业内普遍建议，购金前先问清是否为足金、工费如何计算、是否支持回购，再对比总价而非单纯比较克价。
本轮深圳金价回调，主要受三方面因素驱动。其一是国际金价在创出阶段新高后，部分获利资金选择离场，带动现货金价震荡下行；其二是美元指数与美债收益率回升，对以美元计价的黄金形成压制；其三是前期涨幅过快，终端消费出现“恐高”情绪，深圳多家商场反馈，金价高位时客流虽多但成交转化下降，观望氛围浓厚。不过，支撑金价的中长期逻辑并未明显改变，全球央行购金需求、地缘不确定性以及避险配置需求，仍是不少机构看多黄金的理由。这也意味着，短期波动加剧、长期方向未明，可能是接下来一段时间深圳金价的主要特征。
那么不同人群该如何应对？对于结婚、送礼等刚需购金者，与其纠结几元的日内波动，不如把重点放在工费谈判和款式选择上，水贝市场在工费上的议价空间通常大于品牌专柜，但需注意索要正规票据、确认成色标识。对于以投资为目的的买家，金条、积存金等低溢价产品的性价比高于饰品金，且更适合分批买入、摊薄成本，避免一次性重仓追高或恐慌杀跌。至于想“短线赚差价”的消费者，则需要清醒认识到，实物黄金买卖存在点差和工费损耗，并不适合频繁交易。综合来看，当前深圳金价处于高位震荡阶段，既非明显低估，也未出现趋势性反转信号，按需购买、控制仓位，比预测点位更为务实。
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美伊谈判无进展，海峡事实封锁下转向经济制裁施压。 双海峡的情况：SoH日度通行量区间继续上修至300-400，曼德海峡日度通行量区间在220左右。 沙特的情况：积极恢复sts途径，缓解胀库风险。目前跟踪到过去两周sts量级平均为70万桶日，Yanbu维持100-150万桶日区间，平均loading量仍处下行通道，沙特方面需采取更多积极措施提高转运效率。 需求方的情况：亚洲主要消费国的集中到港保证了7/8月原料的供应，但随着双海峡的重新封锁，韩国可能面临后续原料紧张的问题相对突出，已经看到韩国转向美国采购，和炼厂可能降负的情况。 01、SoH通行量继续上修；沙特积极sts缓解胀库风险 对比上周，通过soh的油轮量级进一步上修至300-400万桶日区间；通过曼德海峡的油轮量级上修至220万桶日左右。 近几周，沙特重新开始尝试sts的方式运出霍尔木兹海峡，以缓解曼德海峡的通行压力。 8月以来的可跟踪sts量级平均为70万桶日。 Yanbu港口近两周装船量在100-150万桶日，九成以上通过埃及sidi港口转出口，不到30万桶日的量级通过减量或转小船的方式走苏伊士。 靠积极装船暂时缓解了沙特胀库风险 近两周sts共loading约1000万桶，基本对应库存的降幅。 但装船量四周平均仍处于下降趋势，沙特仍需采取更多积极措施提高转运效率。 库存更新：中国库存存在数据源问题，等待修正 02、国内炼厂开工仍有提负空间 同时炼厂炼油利润回到平均线以上，且8月油品出口高于之前的预期； 主营和地炼仍有进一步提负空间，主要限制因素在原料是否充足。现货采购和利润的共振支撑fp和结构上行。 截至8月21日，ti近次月价差收于1.9，近2-3收于2.14；brt近次月收于1.72，近2-3收于2.68；SC近次月收于24.7。 8月18日当周，brt基金多头减少1189手，空头减少2339手，净多增加1150手。 8月18日当周，TI基金多头增加4984手，空头减少2579手，净多增加7563手。 从业资格证号：F3075583 投资咨询证号：Z0020508 联系方式：huangwz@ddqh.com
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