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更新于 2026年11月15日 14:27 · 7 个视频
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0:1KPMG澳大利亚宣布裁减约5%员工并下调合伙人薪酬,咨询业务大幅下滑
2026年11月15日 14:27
KPMG澳大利亚周一公布最新财年业绩并宣布大规模成本削减计划:将裁减约5%的员工,涉及360名普通员工和27名合伙人,主要集中在咨询与业务服务部门。同期总收入微降1%至22.57亿澳元,其中咨询业务收入大幅下滑16.9%,平均股权合伙人薪酬下降13%。新任首席执行官明确表示,经济疲软与公司自身治理问题叠加,预计困难市场环境将持续至2027财年甚至更久。 此举是该公司在爆出合伙人不当使用客户机密信息丑闻后,进一步调整业务与成本结构的重要动作。 截至2026年6月30日的财年,KPMG澳大利亚总收入为22.57亿澳元,同比下降1%。咨询业务作为最大收入来源,收入降至6.32亿澳元,降幅达16.9%,主要受政府减少使用外部咨询服务以及整体市场疲软影响。 相比之下,其他四个业务板块均实现增长:审计与鉴证业务增长11%,税务与法律增长约10.9%,中端市场与私人业务增长6.4%,交易咨询与基础设施增长3%。公司表示,尽管部分业务仍有韧性,但整体环境迫使管理层对成本与人员结构进行全面复盘。 裁员计划明确指向咨询与业务服务部门,总计约387个岗位(360名员工+27名合伙人)。公司同时启动对少量基于奖项岗位的协商程序,并计划简化部分组织结构,以更好对齐全球咨询服务模式、提升团队协作效率。新任CEO强调,这是基于对成本基础与未来人力需求的系统性评估结果。 此次调整发生在公司深陷治理危机之后。此前有内部举报显示,部分高级合伙人曾不当获取并使用客户机密信息以争取新业务,严重损害了专业信任。事件已导致前CEO、审计负责人、主席及多名高级审计合伙人离职,管理层完成较大范围更迭。 新CEO在声明中直接承认“我们自身的失误所造成的挑战”,并表示将持续推进重建信任的工作。市场与客户层面的影响已开始显现:部分大型客户考虑更换审计师,政府业务进一步收缩,咨询需求短期难以恢复。公司内部也已感受到压力,合伙人平均薪酬在过去一年下降13%,反映业绩与声誉双重冲击。 管理层对前景持谨慎态度,预计澳大利亚经济增长将保持疲软至至少2028年,客户投资决策周期拉长,进一步压制专业服务需求。人工智能应用加速、政府削减外部咨询开支等因素,也加剧了咨询业务的结构性压力。 从更广视角看,这一事件再次凸显大型专业服务机构在多重角色(审计、咨询、税务)下的潜在利益冲突与治理风险。澳大利亚政府此前已释放信号,考虑加强对四大会计师事务所的监管,甚至讨论分拆可能性。KPMG此轮裁员与结构简化,既是应对短期财务压力的举措,也是试图在监管与客户审视下重建运营纪律的尝试。
基于的视频内容平台,持续更新海量资源库,涵盖多种类型的视频内容。用户可通过简单操作快速访问所需内容,同时享受高清无卡顿播放体验。,晏若彪 于 2026年11月15日 14:27 发布了相关视频,累计播放 1 次。更多内容可访问 海南离岛免税购物可邮寄提货查看。
公交车后车座的疯狂CGH视频引热议:流量之外更需守住底线
最近,以「公交车后车座的疯狂CGH视频」为关键词的短视频在多个平台反复出现。这类视频的共同点是镜头架设在公交车后排,画面随车身颠簸晃动,人物做出夸张表情和动作,再配上节奏强烈的音乐与剪辑特效,营造出强烈的“疯狂”观感。公交车是最日常的公共空间之一,这种反差极强的画面很容易在信息流中抓住眼球,被大量转发和二次剪辑。
从传播规律看,这类内容的走红并不意外。短视频平台的推荐机制偏好完播率高、互动量大的素材,而“后车座视角”自带悬念感,观众往往愿意多看几秒;同时拍摄成本极低,一部手机、一段通勤路程就能完成素材采集,再经过变速、加字幕、套模板,很快就能产出成品。当某个账号尝到流量甜头,同类内容便迅速被复制,形成“一个爆款、百个跟风”的局面。
热度背后的问题同样明显。公交车是典型的公共场所,车厢里还有大量不知情的乘客,随手一拍就可能把他人面部、衣着甚至对话一并上传网络,这实质上涉及他人肖像权与个人隐私。更需要警惕的是安全风险:为了拍出更有冲击力的画面,个别拍摄者在车辆行驶中来回走动、站在过道中央表演,甚至挡住后视镜视线,既影响其他乘客上下车,也可能干扰驾驶员正常操作,把整车人的安全当成流量的代价。
法律对此并非没有约束。《民法典》明确保护自然人的肖像权、隐私权和个人信息,《治安管理处罚法》对扰乱公共交通工具秩序的行为有相应条款,各平台的内容规范也要求不得发布侵犯他人权益、影响公共安全的内容。也就是说,拍摄本身不是问题,问题在于是否越过了他人权利与公共秩序的边界。一旦被投诉举报,账号轻则限流、下架视频,重则面临行政处罚乃至民事赔偿。
对普通网友而言,看到「公交车后车座的疯狂CGH视频」这类内容,不妨多一点分辨意识:不因猎奇盲目转发,不因跟风模仿拍摄,遇到明显侵犯隐私或存在安全隐患的画面,及时使用平台举报入口。对想要做内容的创作者来说,公交车厢当然可以拍,但应以不打扰他人为前提——出镜前征得同意,拍摄时站稳扶好,避免在行驶中大幅移动。流量终会退潮,尊重与安全才是长期留住观众的东西。
最近,以「公交车后车座的疯狂CGH视频」为关键词的短视频在多个平台反复出现。这类视频的共同点是镜头架设在公交车后排,画面随车身颠簸晃动,人物做出夸张表情和动作,再配上节奏强烈的音乐与剪辑特效,营造出强烈的“疯狂”观感。公交车是最日常的公共空间之一,这种反差极强的画面很容易在信息流中抓住眼球,被大量转发和二次剪辑。
从传播规律看,这类内容的走红并不意外。短视频平台的推荐机制偏好完播率高、互动量大的素材,而“后车座视角”自带悬念感,观众往往愿意多看几秒;同时拍摄成本极低,一部手机、一段通勤路程就能完成素材采集,再经过变速、加字幕、套模板,很快就能产出成品。当某个账号尝到流量甜头,同类内容便迅速被复制,形成“一个爆款、百个跟风”的局面。
热度背后的问题同样明显。公交车是典型的公共场所,车厢里还有大量不知情的乘客,随手一拍就可能把他人面部、衣着甚至对话一并上传网络,这实质上涉及他人肖像权与个人隐私。更需要警惕的是安全风险:为了拍出更有冲击力的画面,个别拍摄者在车辆行驶中来回走动、站在过道中央表演,甚至挡住后视镜视线,既影响其他乘客上下车,也可能干扰驾驶员正常操作,把整车人的安全当成流量的代价。
法律对此并非没有约束。《民法典》明确保护自然人的肖像权、隐私权和个人信息,《治安管理处罚法》对扰乱公共交通工具秩序的行为有相应条款,各平台的内容规范也要求不得发布侵犯他人权益、影响公共安全的内容。也就是说,拍摄本身不是问题,问题在于是否越过了他人权利与公共秩序的边界。一旦被投诉举报,账号轻则限流、下架视频,重则面临行政处罚乃至民事赔偿。
对普通网友而言,看到「公交车后车座的疯狂CGH视频」这类内容,不妨多一点分辨意识:不因猎奇盲目转发,不因跟风模仿拍摄,遇到明显侵犯隐私或存在安全隐患的画面,及时使用平台举报入口。对想要做内容的创作者来说,公交车厢当然可以拍,但应以不打扰他人为前提——出镜前征得同意,拍摄时站稳扶好,避免在行驶中大幅移动。流量终会退潮,尊重与安全才是长期留住观众的东西。