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美加贸易谈判破裂,卡尼称加拿大报复性关税将于9月8日起实施

美加两国周五贸易谈判彻底破裂,美国于周六对部分加拿大产品征收 50% 关税。 作为回应,加拿大宣布本国报复性关税将于 9 月 8 日启动。 整周以来,两国谈判代表一直在推进协议,多次释放接近达成共识的信号。就在关税即将生效的数小时前,特朗普还表示一份协议即将完成定稿。加拿大负责对美贸易事务部长多米尼克・勒布朗也曾称双方 “谈判已非常接近终点”。 然而,周六上午,针对价值约 200 亿美元加拿大出口商品的 50% 关税正式落地,征税清单包含葡萄酒、家具、乳制品、水泥、服装、鱼竿以及冰球装备,两国互相指责是对方导致谈判失败。 美国贸易代表杰米森・格里尔在社交平台 X 发文表示:“加拿大拒绝按照本周早些时候已经达成的条款敲定这份贸易协议。” 加拿大总理马克・卡尼周五发布官方声明表示,尽管一直致力于达成协议,“取得的进展仍不足以实现加拿大民众的目标”,并称 “美方在最后时刻修改提案条款,条款既不公平又不符合经济逻辑,也让人对任何协议的可靠性产生质疑。” 周六在安大略省渥太华举行的新闻发布会上,卡尼表示美方的要求得寸进尺。 “美方索取过多,却给出的让步太少。” 他说道。他还透露,如果美国下调自身钢、铝、汽车领域关税,加拿大原本愿意取消剩余的对等报复关税。 卡尼宣布,加拿大报复性关税将于 9 月 8 日落地,征税对象涵盖钢铁、乳制品、农业设备、纸浆造纸等行业。后续几天政府会公布更多细则;此前他就表明反制关税将做到金额完全对等。 卡尼同时提及两国能源纽带:“加拿大支撑着美国的经济增长…… 我认为美方并不希望我们切断能源输送。” 特朗普对加拿大贸易政策提出批评。 周日凌晨,特朗普在真相社交平台发文:“加拿大想要享有美国一个州的全部待遇,却又不愿成为美国的一部分!多年来,他们向我们勤劳的农民征收巨额关税。这种情况到此为止!” 纽约州民主党籍参议院少数党领袖查克・舒默在 X 平台发声: “特朗普又给本就被高生活成本压得喘不过气的美国工薪家庭增加负担。这场针对加拿大的闹剧本不该发生,必须立刻终止。” 缅因州共和党参议员苏珊・柯林斯谈及这场反反复复的美加贸易谈判对本州的冲击:“缅因州每年从加拿大进口约 20 亿美元非石油类商品。” “政府必须评估关税给缅因州企业、社区和普通家庭带来的负面影响,应努力与加拿大邻国达成公平协议。” 她呼吁双方重回谈判桌。 美国商业圆桌会议首席执行官约书亚・博尔滕周六发表声明称:“商业圆桌会议认可特朗普政府希望扫除美国出口商贸易壁垒的诉求,但新增关税与报复措施或将推高美国企业与家庭成本,扰乱关键供应链,损害美加重要的经贸关系。” 而格里尔在福克斯新闻节目上表示,美国暂无计划与加拿大重启新一轮谈判。“加拿大本可以拿到最优待遇,甚至能争取更好的条件,但他们并不想要。” 特朗普政府于 7 月宣布,计划对一系列加拿大商品征收额外 50% 关税,理由是加拿大对汽车、酒类、乳制品等美国产品和行业实施贸易歧视。 本次关税援引《1930 年关税法》第 338 条,该条款授权总统可对存在歧视美国行为的国家最高征收 50% 关税,该法条自 1949 年后从未启用过。 谈判失败进一步加剧本已日趋紧张的美加双边关系。此前双方就已经围绕美墨加协定(USMCA)展开磋商,矛盾焦点集中在美国贸易逆差;这份协定当年曾被特朗普称作 “我们有史以来达成的最棒的协议”。 持续更新全网视频资源,涵盖多种类型内容。平台优化播放体验,使用户能够轻松获取并观看高质量视频。

2026年11月15日 14:17 | 阅读 0

蚂蚁的爱情 · 美陆军部长:澳大利亚适合当武器试验场

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2026年11月15日 14:17 | 阅读 2

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美加两国周五贸易谈判彻底破裂,美国于周六对部分加拿大产品征收 50% 关税。 作为回应,加拿大宣布本国报复性关税将于 9 月 8 日启动。 整周以来,两国谈判代表一直在推进协议,多次释放接近达成共识的信号。就在关税即将生效的数小时前,特朗普还表示一份协议即将完成定稿。加拿大负责对美贸易事务部长多米尼克・勒布朗也曾称双方 “谈判已非常接近终点”。 然而,周六上午,针对价值约 200 亿美元加拿大出口商品的 50% 关税正式落地,征税清单包含葡萄酒、家具、乳制品、水泥、服装、鱼竿以及冰球装备,两国互相指责是对方导致谈判失败。 美国贸易代表杰米森・格里尔在社交平台 X 发文表示:“加拿大拒绝按照本周早些时候已经达成的条款敲定这份贸易协议。” 加拿大总理马克・卡尼周五发布官方声明表示,尽管一直致力于达成协议,“取得的进展仍不足以实现加拿大民众的目标”,并称 “美方在最后时刻修改提案条款,条款既不公平又不符合经济逻辑,也让人对任何协议的可靠性产生质疑。” 周六在安大略省渥太华举行的新闻发布会上,卡尼表示美方的要求得寸进尺。 “美方索取过多,却给出的让步太少。” 他说道。他还透露,如果美国下调自身钢、铝、汽车领域关税,加拿大原本愿意取消剩余的对等报复关税。 卡尼宣布,加拿大报复性关税将于 9 月 8 日落地,征税对象涵盖钢铁、乳制品、农业设备、纸浆造纸等行业。后续几天政府会公布更多细则;此前他就表明反制关税将做到金额完全对等。 卡尼同时提及两国能源纽带:“加拿大支撑着美国的经济增长…… 我认为美方并不希望我们切断能源输送。” 特朗普对加拿大贸易政策提出批评。 周日凌晨,特朗普在真相社交平台发文:“加拿大想要享有美国一个州的全部待遇,却又不愿成为美国的一部分!多年来,他们向我们勤劳的农民征收巨额关税。这种情况到此为止!” 纽约州民主党籍参议院少数党领袖查克・舒默在 X 平台发声: “特朗普又给本就被高生活成本压得喘不过气的美国工薪家庭增加负担。这场针对加拿大的闹剧本不该发生,必须立刻终止。” 缅因州共和党参议员苏珊・柯林斯谈及这场反反复复的美加贸易谈判对本州的冲击:“缅因州每年从加拿大进口约 20 亿美元非石油类商品。” “政府必须评估关税给缅因州企业、社区和普通家庭带来的负面影响,应努力与加拿大邻国达成公平协议。” 她呼吁双方重回谈判桌。 美国商业圆桌会议首席执行官约书亚・博尔滕周六发表声明称:“商业圆桌会议认可特朗普政府希望扫除美国出口商贸易壁垒的诉求,但新增关税与报复措施或将推高美国企业与家庭成本,扰乱关键供应链,损害美加重要的经贸关系。” 而格里尔在福克斯新闻节目上表示,美国暂无计划与加拿大重启新一轮谈判。“加拿大本可以拿到最优待遇,甚至能争取更好的条件,但他们并不想要。” 特朗普政府于 7 月宣布,计划对一系列加拿大商品征收额外 50% 关税,理由是加拿大对汽车、酒类、乳制品等美国产品和行业实施贸易歧视。 本次关税援引《1930 年关税法》第 338 条,该条款授权总统可对存在歧视美国行为的国家最高征收 50% 关税,该法条自 1949 年后从未启用过。 谈判失败进一步加剧本已日趋紧张的美加双边关系。此前双方就已经围绕美墨加协定(USMCA)展开磋商,矛盾焦点集中在美国贸易逆差;这份协定当年曾被特朗普称作 “我们有史以来达成的最棒的协议”。

2026年11月15日 14:17 | 阅读 3
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欧美旅游新趋势:从打卡赶场转向单国深度慢游

过去两年,欧美旅游的市场结构发生了明显变化。以往“十国十五天”的赶场式行程逐渐让位于单国深度游,游客更愿意在一座城市停留四五天,把时间花在街区漫步、市集采买和博物馆特展上。多家旅行平台的预订数据显示,欧美旅游订单中标注“深度”“慢游”“主题”的产品占比持续上升,人均停留天数比疫情前增加了近两天。这一变化背后是出行人群结构的改变:年轻客群与退休客群同时扩大,前者看重体验的独特性,后者看重节奏的舒适度。

在目的地选择上,欧洲依然是最集中的板块,但热门城市正在外溢。巴黎、罗马、巴塞罗那仍是一线选择,不过葡萄牙的里斯本与波尔图、克罗地亚的斯普利特、北欧的卑尔根等二线城市搜索热度上涨更快,主要原因是住宿价格相对温和、游客密度低、拍照效果好。美洲方向则呈现两极:美国西部的国家公园环线、加拿大落基山脉适合自驾与户外爱好者;墨西哥城、秘鲁、阿根廷则吸引对历史文化与自然奇观感兴趣的旅行者。首次赴美的人群仍以纽约、洛杉矶、旧金山为主线。

签证与交通是欧美旅游的两道前置关卡。申根签证需提前预约递交,热门领区在暑期前两三个月即约满,建议确定行程后立刻着手;美国B1/B2签证需面谈,预约排期波动较大,材料准备的完整性直接影响通过率。航班方面,直飞航线恢复较好,但旺季票价仍是全年高点,选择中东或土耳其转机往往能省下两到三成费用,代价是多出四到六小时行程时间。欧洲内部的欧铁通票、廉价航空与长途巴士构成密集网络,提前购票的价格差异非常明显。

预算方面,一个两人同行、十二天左右的欧美旅游行程,不含购物的人均花费大致在两万五到四万元人民币之间,差异主要来自住宿档次与城市选择。北欧、瑞士、纽约的日均消费明显高于南欧与中西部城市。餐饮上,午餐点当日套餐、晚餐自行采买食材是控制成本的有效方式。需要注意的是,美国的小费文化、欧洲部分城市的城市税,以及租车的异地还车费,都是容易被忽略的支出项,行前应预留一成左右的弹性预算。

给准备出发的读者几条实用建议:一是按季节选区域,五到六月与九到十月是欧洲综合体验最好的窗口,七八月南欧高温且人多;二是行程不要排满,欧美城市间的交通耗时常常超出预期,留出半天空白反而更从容;三是务必购买涵盖医疗与行程变更的旅行保险,欧美医疗费用高昂;四是自由行与跟团并非对立,城市段自由行、长线交通与偏远地区参团是性价比较高的组合。欧美旅游的门槛并不在语言,而在信息准备是否充分,把签证、交通、住宿三件事提前落实,旅途就会顺畅很多。

欧美旅游新趋势:从打卡赶场转向单国深度慢游

过去两年,欧美旅游的市场结构发生了明显变化。以往“十国十五天”的赶场式行程逐渐让位于单国深度游,游客更愿意在一座城市停留四五天,把时间花在街区漫步、市集采买和博物馆特展上。多家旅行平台的预订数据显示,欧美旅游订单中标注“深度”“慢游”“主题”的产品占比持续上升,人均停留天数比疫情前增加了近两天。这一变化背后是出行人群结构的改变:年轻客群与退休客群同时扩大,前者看重体验的独特性,后者看重节奏的舒适度。

在目的地选择上,欧洲依然是最集中的板块,但热门城市正在外溢。巴黎、罗马、巴塞罗那仍是一线选择,不过葡萄牙的里斯本与波尔图、克罗地亚的斯普利特、北欧的卑尔根等二线城市搜索热度上涨更快,主要原因是住宿价格相对温和、游客密度低、拍照效果好。美洲方向则呈现两极:美国西部的国家公园环线、加拿大落基山脉适合自驾与户外爱好者;墨西哥城、秘鲁、阿根廷则吸引对历史文化与自然奇观感兴趣的旅行者。首次赴美的人群仍以纽约、洛杉矶、旧金山为主线。

签证与交通是欧美旅游的两道前置关卡。申根签证需提前预约递交,热门领区在暑期前两三个月即约满,建议确定行程后立刻着手;美国B1/B2签证需面谈,预约排期波动较大,材料准备的完整性直接影响通过率。航班方面,直飞航线恢复较好,但旺季票价仍是全年高点,选择中东或土耳其转机往往能省下两到三成费用,代价是多出四到六小时行程时间。欧洲内部的欧铁通票、廉价航空与长途巴士构成密集网络,提前购票的价格差异非常明显。

预算方面,一个两人同行、十二天左右的欧美旅游行程,不含购物的人均花费大致在两万五到四万元人民币之间,差异主要来自住宿档次与城市选择。北欧、瑞士、纽约的日均消费明显高于南欧与中西部城市。餐饮上,午餐点当日套餐、晚餐自行采买食材是控制成本的有效方式。需要注意的是,美国的小费文化、欧洲部分城市的城市税,以及租车的异地还车费,都是容易被忽略的支出项,行前应预留一成左右的弹性预算。

给准备出发的读者几条实用建议:一是按季节选区域,五到六月与九到十月是欧洲综合体验最好的窗口,七八月南欧高温且人多;二是行程不要排满,欧美城市间的交通耗时常常超出预期,留出半天空白反而更从容;三是务必购买涵盖医疗与行程变更的旅行保险,欧美医疗费用高昂;四是自由行与跟团并非对立,城市段自由行、长线交通与偏远地区参团是性价比较高的组合。欧美旅游的门槛并不在语言,而在信息准备是否充分,把签证、交通、住宿三件事提前落实,旅途就会顺畅很多。

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过去两年,欧美旅游的市场结构发生了明显变化。以往“十国十五天”的赶场式行程逐渐让位于单国深度游,游客更愿意在一座城市停留四五天,把时间花在街区漫步、市集采买和博物馆特展上。多家旅行平台的预订数据显示,欧美旅游订单中标注“深度”“慢游”“主题”的产品占比持续上升,人均停留天数比疫情前增加了近两天。这一变化背后是出行人群结构的改变:年轻客群与退休客群同时扩大,前者看重体验的独特性,后者看重节奏的舒适度。

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