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世界上最强壮的人是谁？盘点大力士传奇与力量之巅

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世界上最强壮的人是谁？盘点大力士传奇与力量之巅

“世界上最强壮的人”这个称号，几乎从人类有记录以来就不断被追问。古代有米隆扛牛、赫拉克勒斯的神话传说，现代则有世界最强壮男人大赛（World's Strongest Man，简称WSM）这样的顶级舞台。要回答谁才是世界上最强壮的人，首先得厘清“强壮”的定义：是绝对力量、相对力量，还是综合体能？是深蹲硬拉的数据，还是搬巨石、拉卡车、扛圆木的实战表现？不同标准下，答案往往截然不同，这也正是大力士运动最迷人的地方。

从赛事体系看，WSM自1977年创办以来，诞生了一批传奇名字。冰岛人马格努斯·维·马格努松在1980年代四夺冠军，成为早期标杆；波兰人马里乌什·普齐亚诺夫斯基五度登顶，长期被视为世界上最强壮的人之一。进入21世纪，立陶宛的扎德鲁纳斯·萨维卡斯四夺WSM冠军，以稳定的综合能力著称；而美国的布莱恩·肖则两度夺冠，并在阿诺德壮汉经典赛上屡创佳绩。这些名字共同构成了“世界上最强壮的人”这一称号的现代谱系。

真正把力量推向极限的，是近十年的两位标志性人物。英国大力士埃迪·霍尔在2016年世界硬拉锦标赛上拉起500公斤，成为历史上首位硬拉半吨的人，这一壮举让“世界上最强壮的人”话题彻底出圈。2018年，冰岛人哈夫索·比约恩松在WSM决赛中夺冠，并于2020年硬拉501公斤，刷新世界纪录。两人之间的较量不仅是杠铃上的数字竞争，更把大力士运动推向全球关注的高峰。哈夫索还因出演《权力的游戏》中的“魔山”而被大众熟知，进一步扩大了这项运动的影响力。

不过，若只盯着硬拉纪录，就会忽略壮汉运动的综合性。WSM比赛包含抱石球、农夫行走、拉卡车、扛圆木、阿特拉斯巨石等多项挑战，考验的是力量、耐力、握力和移动能力的组合。正因如此，WSM冠军往往被视为“世界上最强壮的人”的最有力候选，而单项世界纪录保持者则代表某一维度的力量巅峰。近年来，苏格兰人汤姆·斯托尔特曼连续夺冠，展现出新一代大力士在速度与综合能力上的进化；而力量举领域的雷·威廉姆斯、尤里·贝尔金等名字，也在各自体系内被称为“世界上最强壮的人”。

归根结底，世界上最强壮的人并没有唯一答案。它取决于你衡量的是杠铃上的绝对重量、赛场上的综合表现，还是相对体重的力量效率。但可以肯定的是，从埃迪·霍尔的500公斤硬拉，到哈夫索·比约恩松的501公斤，再到WSM赛场上一次次极限挑战，人类对力量的追求从未停歇。对普通观众而言，与其争论谁才是世界上最强壮的人，不如欣赏这些大力士用血肉之躯不断改写力量边界的过程——那才是“世界上最强壮的人”这一称号真正的魅力所在。

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LPG：地缘波动变小，LPG估值较高

核心观点：偏空近期整体能化商品表现强势，PG盘面价格跟随外围价格亦大幅上涨，但PG民用气提涨压力大，PG基差被持续压缩，10合约已经升水华东现货价格，在这种情况下，PG有基差回归的需求。在能化品种中，PG宜作为空配品种。供应端：偏空7月LPG到港量充足，预计8月将有所减量但绝对到港量仍较大；炼厂开工复苏明显，液化气商品量稳定，较之前期低点有较大回升。需求端：中性PDH装置保持稳定，产能利用率或将创年度高点；调油料受汽油价格提振影响，毛利及开工率均有较大回升。估值：偏空近期盘面上涨更多挤压了估值，包括基差估值和内外盘估值；若后期没有更显著的地缘事件及外围原油价格发酵，较低的基差势必将限制盘面上涨动能。 01、LPG核心观点：地缘波动较小，LPG估值较高近期地缘波动较小，美方及伊方都没有实质改变地缘行为。霍尔木兹海峡名义上仍保持关闭，但暗船仍较为活跃，部分中东供应商仍得以将船货从波斯湾运出，并在阿曼或印度西海岸进行STS交易。贝森特据悉本周将宣布对伊“最严制裁”，观察其发言是否对地缘有实质改变。供应：7月到港充裕，8月到港预计有所减少中国6月LPG进口量与5月相仿，7月到港量充裕，中东货及美国货都较为可观。同时注意到，7月美国和中东向中国出口LPG量均有所下滑，8月LPG进口量预计有所下降。美国LPG出口能力似已触顶，中东LPG出口能力受霍尔木兹海峡受限持续受阻。印度方向的需求破坏较为明显；有趣的是，印度汽油、柴油、航空煤油消费均创历史新高，但LPG和石脑油需求消费破坏明显，这体现了印度的石油消费结构性差异。本周国内港口库存继续小幅去化，在到港供应仍较为充足，同时下游需求有限的情况下，港口库存没有太大压力。在外围价格如火如荼的当下，国内民用气价格依旧乏力。山东，华南地区价格仅有小幅波动，华东价格更是焊死在5850元纹丝不动。这样的价格走势表明在需求萎缩大背景下的燃烧淡季，下游对于高价的承接能力几乎不存在，同时炼厂副产气与进口的双向供应加强了价格韧性，在成本线上移的情况下，民用气仍维持高位易跌难涨态势。 LPG基差进一步下滑，现货价格基本凝固，盘面价格上涨压缩基差，目前LPG现货基差已降至前期低位，PG2610合约已经升水华东民用气现货，现货价格压制期货价格进一步上涨趋势。对于LPG而言，期货价格长期升水现货价格场景较难实现，仓单压力或将接踵而至。供应：VLGC运费高位震荡，巴拿马运河持续承压 VLGC运费高位震荡，走势较为坚挺。美国墨西哥湾至远东（经巴拿马）运费为269-271美元，美国墨西哥湾至西北欧运费为155-157美元，中东至远东运费为208-210美元。厄尔尼诺现象持续，加通湖水位持续下跌并预计将继续下跌，巴拿马运河管理局宣布将从9月起减少通行名额。自9月4日起，通行名额缩减至34个，自9月15日起，通行名额缩减至32个。可以预计，巴拿马运河拥堵现象将进一步加剧，同时运河通行权拍卖价格或也将进一步上涨。本周炼厂检修回归仍较多，炼厂常减压开工率也保持稳定，体现在中国液化气商品量上，本周中国液化气商品量稳定，虽然离往年平均水平仍有较大差距，但距离7月前期商品量低点有较大提升。需求：调油料利润及开工率有较大改善本周PDH生产毛利及产能利用率均在较高位置稳定。本周受汽油价格提振影响，调油料生产毛利有较大回复，MTBE和烷基化油生产毛利均从前期低点反弹，由此带动，MTBE装置和烷基化油装置产能利用率来到往年平均区间。需求：中国PDH装置检修量保持稳定本周中国PDH装置检修量保持稳定，新增检修万华化学一期和宁夏润丰，产能共计105万吨，前期检修装置回归泉州国亨，产能共计60万吨，PDH装置产能利用率从73.84 %微降至71.97%。在较好的利润水平支撑下，后期包括卫星化学、江苏斯尔邦、东华宁波在内的PDH装置均有进一步回归计划，PDH产能利用率有望创年内新高，达到75%以上。在伊朗局势推动下，PDH企业有望获得比前两年更好的利润。盘面：外围指引下PG表现强势，但以压缩估值为主近期在地缘及外围原油价格指引下，PG盘面表现较为强势，整体能化品亦较为强势。但与其他走9月期现回归逻辑的化工品种有所不同，PG的现货表现并没有太强势，盘面上涨更多挤压了估值，包括基差估值和内外盘估值。若后续外围价格不能持续指引PG价格上攻，在自身基本面下，PG回调概率较大。盘面：较高价格或能刺激仓单生成 LPG目前盘面价格较高，但注册仓单较之往年仍偏少，在盘面已升水现货的情况下，或能刺激仓单生成。若仓单在新的集中注销周期中能以往年速度生成的话，对10及往后合约的价格会有所压制。价格数据：LPG与相关品种走势对比图供应：美国丙烷产量出口量依然受限从业资格证号：F0276044 投资咨询证号：Z0010279 研究联系方式：0571-86774106 从业资格证号：F03138785 联系方式：0571-86774106

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