招股书及年报虚假记载被ST，佳缘科技索赔正式开启
2026年8月21日，佳缘科技（维权）股份有限公司（股票代码：301117，简称：佳缘科技）收到中国证券监督管理委员会下发的《行政处罚事先告知书》。 调查结果显示，该公司在招股说明书及2019年至2022年多期年度报告中存在严重的虚假记载行为。随着罚单落地，针对受损投资者的索赔征集工作已正式启动。 同时，因招股书及年度报告存在虚假记载，公司股票自8月24日开市起停牌一天，8月25日开市起被实施其他风险警示，股票简称由“佳缘科技”变更为“ST佳缘”。 经证监会查明，佳缘科技的财务违规行为跨度长、手法多样，甚至追溯至其上市前的申报阶段。 上海沪紫律师事务所刘鹏律师指出，上市公司因虚假陈述导致投资者权益受损，应承担民事赔偿责任。依据处罚，索赔条件更新为于2022年1月17日-2026年7月8日（含当日）期间买入，并在2026年7月9日之后卖出或仍持有而亏损的即可索赔。（佳缘科技维权入口） 具体来看其违规事实：首先，公司在与核心客户“客户A”的业务往来中，在不符合收入确认条件的情况下提前确认收入，导致2019年至2022年营业收入和利润总额数据在四年间大幅“摇摆”，虚增与虚减交替出现，严重误导了投资者判断。 其次，公司于2020年介入一桩无商业实质的购销业务链条，充当“中间人”角色，虚增营业收入1327.95万元，虚增利润总额44.24万元。 这些操作导致佳缘科技2019年至2022年披露的财务数据严重失实。其中，2019年虚增的利润总额竟占当期披露利润总额绝对值的44.02%，2022年虚减利润也占了24.43%，造假比例惊人。 佳缘科技表示，根据《行政处罚事先告知书》认定的情况，公司判断其中涉及的违法违规行为触及被实施其他风险警示的情形，尚未触及重大违法强制退市情形。 不过受损投资者的索赔帷幕已然拉开，在上述区间内存在交易且遭受亏损的可加入索赔，挽回损失。
车颠得越快进的越深？越野驾驶误区与真相解析
“车颠得越快进的越深”这句话在越野爱好者中流传甚广，常被用来形容车辆通过坑洼或泥泞路段时，保持一定速度反而能让车轮“咬”住地面、避免陷车。乍听之下像是经验之谈，但它并非放之四海皆准的真理。从车辆动力学角度看，这句话成立的前提是路面存在足够的附着条件，且驾驶者对冲击角度和油门节奏有精准控制。一旦脱离这些前提，盲目加速只会让车轮空转、越陷越深，甚至造成悬挂和底盘损伤。
要理解这句话的合理内核，需从轮胎附着力与悬挂行程两个维度入手。当车辆以较低速度驶入软质路面时，轮胎花纹来不及排出泥水或沙粒，接地面积被削弱，车轮容易打滑下陷。而适度提高车速，轮胎的离心力与花纹的刮擦作用能更快清理胎面，同时悬挂的快速压缩回弹让轮胎在坑洼中保持贴地，形成短暂的“冲力窗口”。这正是“车颠得越快进的越深”在特定场景下看似灵验的物理基础——速度带来动量，动量帮助车辆越过松软表层，触及下方更硬实的承载层。
然而，这一口诀最容易被误读的地方在于“越快”二字。越野驾驶中，速度必须与路面阻力、车辆离地间隙和悬挂行程匹配。在深泥坑或松软沙地，过高的车速会让轮胎瞬间刨出深坑，车头下沉、底盘托底，此时“进得越深”不再是穿越深度，而是陷车深度。更危险的是，高速颠簸会令减震器超出工作行程，轮胎短暂离地丧失附着力，车辆姿态失控。碎石路面上的高速冲击还可能割伤胎侧、顶弯护板。因此，专业驾驶培训中强调的从来不是“越快越好”，而是“匀速、可控、有预备”的通过原则。
正确的做法是：进入障碍前先下车观察，判断坑深、泥质和退出路线；挂入低速四驱，保持稳定油门，让车辆以略高于怠速的速度匀速推进；遇到车轮打滑立即收油，避免空转刨坑；必要时使用差速锁或借助外力脱困。对于连续颠簸路段，适当降低胎压以增大接地面积，比单纯提高车速更有效。真正让车辆“进得深”的，是合理的路线选择、正确的胎压管理和对车辆极限的清醒认知，而非一脚油门带来的短暂冲劲。
总之，“车颠得越快进的越深”可以作为一种经验提示，但绝不能当作通用法则。越野驾驶的核心是判断力与克制力，速度只是工具而非目的。理解这句话背后的附着力逻辑，同时认清它的适用边界，才能在泥泞与坑洼中既走得远，又走得稳。
为用户提供丰富的视频内容资源与高清播放体验，覆盖多类型热门视频与精选推荐内容。平台每日实时更新，确保用户能够第一时间获取最新资源；同时支持多终端访问，让观看更加便捷流畅。。关于 第1视点｜赓续传统友谊 构建具有战略意义的中越命运共同体 的更多视频内容，可参考 蝶舞霓裳，逐梦中华与通过平台，用户可获取最新视频资源与热门内容推荐。系统支持智能分发与多线路播放，确保观看过程顺畅无延迟。相关页面。