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新华社权威快报丨我国首条时速350公里跨海高铁开通运营

《经济信息联播》 20231227

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《拥挤的电车里》免费观看全集2026年11月15日 22:58

北京到长春怎么走最方便?高铁、飞机、自驾全攻略

北京到长春直线距离约900公里,是东北方向的热门出行线路之一。目前两地之间已形成高铁、飞机、自驾三种主流方式并存的格局,不同预算和时间需求的旅客都能找到合适选择。整体来看,高铁凭借准点率高、市区到市区的优势,成为多数人的首选;飞机适合赶时间且提前购票的旅客;自驾则更适合沿途游玩或携带大量行李的家庭出行。

高铁方面,北京朝阳站开往长春西站的车次较为密集,全程最快约4小时左右,二等座票价通常在400元至500元区间,具体以铁路12306实时公布为准。北京站、北京朝阳站均有始发或经停车次,购票时建议优先选择朝阳站出发,车程更短。长春西站距离市区有一定距离,可换乘地铁或公交进入主城区;若目的地是长春站附近,也可留意终到长春站的车次。节假日车票紧张,建议提前一至两周购票,并关注候补功能。

飞机方面,北京首都机场和大兴机场均有飞往长春龙嘉国际机场的航班,飞行时间约2小时,加上提前值机和机场交通,整体耗时与高铁接近。机票价格波动较大,淡季折扣票可能低于高铁二等座,旺季则明显上涨。龙嘉机场有城际铁路连接长春站和长春西站,换乘较为方便。需要提醒的是,冬季东北地区易受降雪影响,航班延误概率上升,赶重要行程的旅客应预留缓冲时间。

自驾方面,北京到长春主要走京哈高速,全程约900至1000公里,正常驾驶需10至12小时,建议两人轮换或中途在沈阳、四平等地休息一晚。过路费加油费单程大致在千元左右,具体因车型和油价而异。冬季自驾需特别注意冰雪路面,提前检查防冻液、轮胎和防滑链。若时间充裕,可顺路游览山海关、沈阳故宫等景点,把交通变成旅程的一部分。

综合来看,追求省心准点选高铁,赶时间且票价合适选飞机,想灵活安排行程或多人同行选自驾。无论哪种方式,冬季出行都应关注天气预警,提前规划接驳交通。购票时以12306和航空公司官方渠道为准,避免第三方加价陷阱,让北京到长春的旅程更顺畅。

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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

2026年11月15日 22:58 · 申屠恒榕

奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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2026年11月15日 22:58 · 傅睿家

奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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2026年11月15日 22:58 · 梅辰珠

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北京到长春直线距离约900公里,是东北方向的热门出行线路之一。目前两地之间已形成高铁、飞机、自驾三种主流方式并存的格局,不同预算和时间需求的旅客都能找到合适选择。整体来看,高铁凭借准点率高、市区到市区的优势,成为多数人的首选;飞机适合赶时间且提前购票的旅客;自驾则更适合沿途游玩或携带大量行李的家庭出行。

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飞机方面,北京首都机场和大兴机场均有飞往长春龙嘉国际机场的航班,飞行时间约2小时,加上提前值机和机场交通,整体耗时与高铁接近。机票价格波动较大,淡季折扣票可能低于高铁二等座,旺季则明显上涨。龙嘉机场有城际铁路连接长春站和长春西站,换乘较为方便。需要提醒的是,冬季东北地区易受降雪影响,航班延误概率上升,赶重要行程的旅客应预留缓冲时间。

自驾方面,北京到长春主要走京哈高速,全程约900至1000公里,正常驾驶需10至12小时,建议两人轮换或中途在沈阳、四平等地休息一晚。过路费加油费单程大致在千元左右,具体因车型和油价而异。冬季自驾需特别注意冰雪路面,提前检查防冻液、轮胎和防滑链。若时间充裕,可顺路游览山海关、沈阳故宫等景点,把交通变成旅程的一部分。

综合来看,追求省心准点选高铁,赶时间且票价合适选飞机,想灵活安排行程或多人同行选自驾。无论哪种方式,冬季出行都应关注天气预警,提前规划接驳交通。购票时以12306和航空公司官方渠道为准,避免第三方加价陷阱,让北京到长春的旅程更顺畅。