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露大雷跳舞

1980年-首都国际机场正式启用

70岁总裁奶奶还没想好何时退休,她的答案让年轻人沉默了

在多数人含饴弄孙的年纪,70岁的李韵秋依然每天准时出现在公司会议室。作为一家年营收过亿的科技企业总裁,她被员工亲切地称为“总裁奶奶”。当被问及何时退休时,她笑着摇头:“还没想好。”这句轻描淡写的回答背后,是一段跨越四十年的创业传奇,也是对“什么年龄该做什么事”这一社会惯性的温柔反驳。李韵秋48岁才正式创办自己的公司,此前她在国企做了二十多年技术管理。创业初期,她带着三名年轻人挤在居民楼里写代码、跑客户,用她的话说,“那时没人相信一个中年女性能把技术公司做起来”。如今公司拥有两百多名员工,核心产品服务全国三千多家客户。年龄在她身上似乎只沉淀了判断力,而非疲惫感。

“70岁总裁奶奶还没想好何时退休”之所以引发关注,恰恰因为它戳中了一个普遍焦虑:退休究竟是年龄节点,还是能力与意愿的交汇点?李韵秋的管理日常或许能提供答案。她每天早上七点到公司,先花一小时阅读行业报告,九点准时主持晨会。与许多年轻管理者不同,她极少打断下属发言,更擅长在关键节点追问一句“如果竞争对手明天推出同样产品,我们靠什么赢”。公司技术总监王磊坦言,奶奶总裁对新技术的好奇心常让年轻工程师汗颜——她去年自学了大模型基本原理,今年已在推动产品接入AI能力。在她看来,停止学习才是真正的退休,而自己“每天都能发现不懂的东西,哪有资格退休”。

当然,李韵秋并非否定退休本身。她身边不少同龄朋友选择旅行、带孙、上老年大学,她觉得都很好。“关键是别把退休当成被动退出,而是主动选择。”她透露,自己其实已在做“渐进式交接”的规划:将日常运营逐步交给培养多年的管理团队,自己聚焦战略与人才培养。但被问到具体时间表,她依然拒绝给出明确节点。“我见过太多人把退休定在某个年龄,结果退下来反而迅速衰老。也见过七十多岁重新创业的。身体允许、脑子清楚、公司还需要我,那就继续做。哪天觉得力不从心了,我比谁都果断。”这种务实态度,或许比“永不退休”的口号更值得参考。

人力资源专家指出,随着人均寿命延长和知识型岗位增加,传统“六十岁一刀切”的退休模式正在松动。越来越多企业开始探索返聘顾问、弹性工作、项目制合作等方式,让高龄专业人士继续发挥价值。李韵秋的公司里,五十岁以上的员工占比接近两成,她专门设置了“资深专家”岗位,允许老员工减少坐班时间但保留决策参与权。“年龄偏见最可怕的地方,是让很多人还没尝试就自我否定。”她说自己最想告诉年轻人的是,别把七十岁想象成终点站,“你可以把它当成又一个二十岁的开始,只不过这次你带着经验和存款”。至于“总裁奶奶”这个称呼,她挺喜欢:“叫奶奶说明大家信任我,叫总裁说明我还能干活,两样都占,挺好。”

采访结束时已近傍晚,李韵秋还要赶去参加一个跨部门产品复盘会。她利落地收拾好桌上的纸质笔记——那是她坚持多年的习惯,重要会议手写记录,再让助理整理成电子文档。“你看,我连退休申请书都没写过,怎么退休?”她笑着反问。或许对这位70岁的总裁奶奶来说,答案早已藏在每一天的具体行动里:保持好奇、保持被需要、保持对自己诚实。至于何时退休,那就交给时间,而不是交给年龄。

2026年11月14日 17:40 来源:裴莲影 · 阅读 6

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沙特阿拉伯正与伦敦保险市场官员商讨建立由国家部分担保的海上战争风险保险安排,以应对地区冲突导致的商业保险收紧与保费飙升。该机制拟通过保险公司联合组建保险池,提供单次事故最高约1.86亿美元的赔付保障,覆盖船舶扣押、导弹袭击等风险,并由国有出口信贷机构提供额外损失兜底。 此举旨在降低石油出口相关航运成本,确保关键航线的持续可用。目前谈判仍在进行,最终是否达成协议尚存在不确定性。 拟议方案的核心是公私合作。私人保险公司与再保险公司先承担基础风险层,形成统一保险池,以分散风险并降低单船保费负担。单次事件的最高商业保障额度约1.86亿美元。 若损失超出该门槛,沙特出口进口银行将启动“兜底”安排,提供数亿美元规模的额外资金支持。具体国家分担比例仍在协商中。部分讨论还涉及本地再保险公司牵头组建更广泛的国际参与联盟,覆盖战争、政治暴力与恐怖主义等通常需单独投保的风险。 目标很明确:在商业市场收缩覆盖范围、提高费率甚至拒绝承保的情况下,为挂靠沙特港口或运输沙特原油的船舶提供更可负担、更稳定的保障。 地区紧张局势已显著推高红海与相关航线的战争风险保费。部分保险公司此前已对与沙特有关联的船舶(包括曾停靠沙特港口的外籍船)限制或取消红海战争风险货运保险。南部红海航线保费一度大幅上升,部分报价达到船舶价值的1%甚至更高。 霍尔木兹海峡长期紧张叠加胡塞武装在红海的威胁,使沙特原油出口更多依赖西向管道与红海港口。保险可用性下降直接增加了运输成本,并迫使部分货轮改道绕行非洲好望角,延长航程、推高运费。沙特此举正是为了缓解这一瓶颈,维护出口稳定。 如果机制落地,将有助于稳定沙特原油出口的物流成本,降低因保险缺失导致的航线中断风险。对全球能源市场而言,这意味着中东主要出口国在商业保险失灵时,尝试用主权信用补位,类似其他高风险地区曾出现的国家支持安排。 短期来看,谈判进展本身已传递出沙特对出口通道安全的高度重视。中长期则取决于最终条款能否有效吸引商业保险公司参与,以及实际赔付能力是否足以应对大规模事件。市场将继续观察该机制能否在不显著增加财政负担的前提下,恢复航运保险的可获得性。

2026年11月14日 17:40卢雁蓓 · 5 评论
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2026年11月14日 17:40容珠杰 · 1 评论
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2026年11月14日 17:40缪勤琦 · 9 评论

在多数人含饴弄孙的年纪,70岁的李韵秋依然每天准时出现在公司会议室。作为一家年营收过亿的科技企业总裁,她被员工亲切地称为“总裁奶奶”。当被问及何时退休时,她笑着摇头:“还没想好。”这句轻描淡写的回答背后,是一段跨越四十年的创业传奇,也是对“什么年龄该做什么事”这一社会惯性的温柔反驳。李韵秋48岁才正式创办自己的公司,此前她在国企做了二十多年技术管理。创业初期,她带着三名年轻人挤在居民楼里写代码、跑客户,用她的话说,“那时没人相信一个中年女性能把技术公司做起来”。如今公司拥有两百多名员工,核心产品服务全国三千多家客户。年龄在她身上似乎只沉淀了判断力,而非疲惫感。

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当然,李韵秋并非否定退休本身。她身边不少同龄朋友选择旅行、带孙、上老年大学,她觉得都很好。“关键是别把退休当成被动退出,而是主动选择。”她透露,自己其实已在做“渐进式交接”的规划:将日常运营逐步交给培养多年的管理团队,自己聚焦战略与人才培养。但被问到具体时间表,她依然拒绝给出明确节点。“我见过太多人把退休定在某个年龄,结果退下来反而迅速衰老。也见过七十多岁重新创业的。身体允许、脑子清楚、公司还需要我,那就继续做。哪天觉得力不从心了,我比谁都果断。”这种务实态度,或许比“永不退休”的口号更值得参考。

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