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今日头条2026年11月15日 08:15

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炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

分类:《今日说法》 20231222 一日擒贼作者:左梅露阅读:12026年11月15日 08:15

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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6% 正文

策行三国深度解析:从内政经营到合纵连横的谋略进阶之路

在策略游戏领域,三国题材一直是热门赛道,但真正把“策”字做出来的作品并不多。《策行三国》把重心放在谋略与节奏上:玩家比拼的不只是数值,更要在有限资源、有限兵力和有限时间里做出取舍。开局阶段的每一个选择,比如先升主城还是先扩军、优先培养哪位武将、把资源投给科技还是城防,都会在两三天后显现出差距。理解这一点,才算真正入门;只顾埋头升级建筑、不看全局节奏的玩家,往往在第一次盟战就被拉开身位。

开局阶段最忌“全面开花”。稳妥的思路是先保证资源产出稳定,主城与农田、伐木场等资源建筑同步推进,避免出现兵多粮少、部队饿着肚子打仗的窘境。武将培养宜精不宜杂,把有限的招募令与经验集中在一到两名核心输出身上,再搭配辅助与控制型武将,组成一套能打能守的稳定阵容。前期不要盲目开战,出兵前先侦查,确认对方兵力与驻防后再决定打还是绕,一次鲁莽的进攻可能白白损失半支主力。

进入中期,战斗层面的策略深度才真正展开。兵种之间存在明确的克制关系,枪、盾、骑、弓相互牵制,单一兵种堆数量很容易被针对;地形、行军距离与补给线同样关键,长途奔袭看似威风,实则容易被对手以逸待劳。高手的常见打法是先用小股部队牵制正面,主力绕后切断补给或偷袭资源点,逼对方在守家与救援之间疲于奔命。每次战斗后认真复盘战报,看清伤害来源与战法触发顺序,比盲目堆战力提升得更快。

如果说内政与战斗考验的是个人操作,那么联盟外交才是《策行三国》最迷人的部分。合纵连横、远交近攻,这些写在史书里的词在这里每天上演。加入一个活跃联盟几乎是必选项:盟友能提供铺路、集结与救援,联盟科技和集体目标也会带来实打实的收益。资源州争夺期间,联盟内部要有明确分工,谁负责开路、谁负责攻坚、谁留守看家,都要提前说清楚。外交上讲究守信,但也要留后手,口头承诺不如一纸盟约,盟友之间的信任往往建立在一次次共同作战之上。

最后要说的是心态。策略游戏是马拉松而非百米冲刺,一次失利不代表全盘崩盘,关键在于能否从失败中调整节奏。每天规划好体力与资源的去处,别把所有筹码压在一场豪赌上;多和盟友交流,多看高手的战报,慢慢就会形成自己的判断体系。《策行三国》的乐趣正在于此:每一步决策都会在几天后回响,而真正拉开差距的,从来不是充值多少,而是你想得有多远。

在策略游戏领域,三国题材一直是热门赛道,但真正把“策”字做出来的作品并不多。《策行三国》把重心放在谋略与节奏上:玩家比拼的不只是数值,更要在有限资源、有限兵力和有限时间里做出取舍。开局阶段的每一个选择,比如先升主城还是先扩军、优先培养哪位武将、把资源投给科技还是城防,都会在两三天后显现出差距。理解这一点,才算真正入门;只顾埋头升级建筑、不看全局节奏的玩家,往往在第一次盟战就被拉开身位。

开局阶段最忌“全面开花”。稳妥的思路是先保证资源产出稳定,主城与农田、伐木场等资源建筑同步推进,避免出现兵多粮少、部队饿着肚子打仗的窘境。武将培养宜精不宜杂,把有限的招募令与经验集中在一到两名核心输出身上,再搭配辅助与控制型武将,组成一套能打能守的稳定阵容。前期不要盲目开战,出兵前先侦查,确认对方兵力与驻防后再决定打还是绕,一次鲁莽的进攻可能白白损失半支主力。

进入中期,战斗层面的策略深度才真正展开。兵种之间存在明确的克制关系,枪、盾、骑、弓相互牵制,单一兵种堆数量很容易被针对;地形、行军距离与补给线同样关键,长途奔袭看似威风,实则容易被对手以逸待劳。高手的常见打法是先用小股部队牵制正面,主力绕后切断补给或偷袭资源点,逼对方在守家与救援之间疲于奔命。每次战斗后认真复盘战报,看清伤害来源与战法触发顺序,比盲目堆战力提升得更快。

如果说内政与战斗考验的是个人操作,那么联盟外交才是《策行三国》最迷人的部分。合纵连横、远交近攻,这些写在史书里的词在这里每天上演。加入一个活跃联盟几乎是必选项:盟友能提供铺路、集结与救援,联盟科技和集体目标也会带来实打实的收益。资源州争夺期间,联盟内部要有明确分工,谁负责开路、谁负责攻坚、谁留守看家,都要提前说清楚。外交上讲究守信,但也要留后手,口头承诺不如一纸盟约,盟友之间的信任往往建立在一次次共同作战之上。

最后要说的是心态。策略游戏是马拉松而非百米冲刺,一次失利不代表全盘崩盘,关键在于能否从失败中调整节奏。每天规划好体力与资源的去处,别把所有筹码压在一场豪赌上;多和盟友交流,多看高手的战报,慢慢就会形成自己的判断体系。《策行三国》的乐趣正在于此:每一步决策都会在几天后回响,而真正拉开差距的,从来不是充值多少,而是你想得有多远。