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  • 国管公积金新政 首套房最高可贷款340万元

    国管公积金新政 首套房最高可贷款340万元

    中央国家机关住房资金管理中心近日发布通知,宣布对住房公积金政策进行优化调整,与此前北京楼市新政中关于公积金的调整相同,首套房贷款最高额度也可达340万元。 1.购房家庭中1人为住房公积金缴存人的,购买首套住房公积金贷款最高贷款额度为120万元,二套住房公积金贷款最高贷款额度为100万元。 2.夫妻双方均为缴存人的,购买首套住房公积金贷款最高贷款额度为240万元,二套住房公积金贷款最高贷款额度为200万元。 1.城六区户籍居民家庭,在城六区外购买首套住房的,最高可上浮20万元; 2.购买住房符合北京市建筑绿色发展支持政策的,最高可上浮40万元; 3.北京市户籍二孩及以上多子女家庭购买住房的,可上浮40万元。 同时符合多项条件的,最高贷款额度可叠加上浮,购房家庭中1人为住房公积金缴存人的,最高上浮60万元;夫妻双方均为缴存人的,最高上浮100万元。 照此计算,如果是双缴存职工家庭,加上各种上浮政策,首套房公积金最高可以贷款340万元。 对在北京市无住房或仅有1套住房的北京市缴存人家庭,当前已结清公积金贷款(含住房公积金政策性贴息贷款)的,再次购房时可申请公积金贷款。 购买存量房申请公积金贷款的,可以申请办理“带押过户”业务,即在存量房交易过程中,买卖双方协商一致后,可由买方申请公积金贷款(含住房公积金组合贷款),用于清偿卖方所售房产尚未结清的原有公积金贷款(含住房公积金组合贷款)。 居民家庭可凭具备建筑装修装饰工程专业承包资质的企业开具的房屋装修装饰增值税发票,申请提取住房公积金用于北京市自住住房装修,提取额度不超过增值税发票金额的50%,且最高不超过25万元。同一产权人就同一住房再次申请装修提取,距上次装修提取应满10年。 2026年8月8日(不含)前已受理且尚未发放的公积金贷款,职工可自主选择按原政策或调整后的政策执行。职工选择按新政策执行的,需撤销或调整原公积金贷款申请,并根据实际情况补充提交新政策要求的材料,审核时效重新计算。2026年8月8日(含)后受理的公积金贷款申请,执行新政策。在平台中,用户可以轻松访问最新更新的视频资源与热门内容合集。系统支持智能推荐与分类浏览,让内容获取更加高效,同时保证播放过程稳定不卡顿。

    2026年11月15日 07:42 · 劳雁鸿
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作者:童旭希 | 发布时间:2026年11月15日 07:42 | 浏览:3

坐公交车最后一排轻一点:颠簸最大位置的乘车礼仪与安全指南

“坐公交车最后一排轻一点”,这句话常在车厢里被提起,看似是一句玩笑式的提醒,背后却对应着真实的乘车体验。多数城市公交采用后置发动机加整体桥式后悬挂的结构,最后一排座椅正好压在后轮与后桥上方,路面细碎的接缝、井盖、减速带产生的冲击,经过悬挂和车厢尾部放大后,几乎原封不动地传到乘客身上。再加上车身尾部的俯仰幅度最大,车辆起步、换挡、刹车时,后排乘客的前后晃动感会明显强于车厢中部。也就是说,同样一段路,坐最后一排感受到的颠簸可能是前排的两三倍,这正是“轻一点”这句话的物理来源。

后排颠簸对不同人群的影响差别很大。老年人腰椎颈椎本就脆弱,一次没防备的急刹就可能造成扭伤;孕妇腹部受震动不适感更强;儿童身高不足,头颈比例大,刹车时容易向前冲;容易晕车的人在后排也更难受,因为尾部的横向摆动和纵向起伏都最明显。所以“轻一点”首先是提醒自己动作轻:坐下时不要猛地落座,起身时先扶稳再抬身,调整坐姿时避免大幅扭转身体。其次是提醒同行的人,尤其带孩子的家长,尽量让孩子坐在靠窗里侧,用手臂护住,别让孩子在后排站立或来回走动。

从礼仪层面看,最后一排通常是联排座椅,五个人挨着坐,空间本就紧张。背包放在腿上而不是多占一个座位,靠背不要一下压到最低,下车提前一两站侧身挪动,手机声音戴上耳机,脱鞋、翘腿、把腿伸进过道,都会让邻座格外难受。车厢是一个临时共处的空间,“轻一点”其实是对陌生人的体谅。遇到老人、孕妇上车,后排乘客可以主动招呼前排让座,自己也可以起身换到相对平稳的位置,这比一路忍着颠簸更有意义。

具体到安全操作,上车后先找可扶的立柱或扶手,坐稳后再调整姿势;行车中尽量不站立、不换座、不走动;包带绕在手腕上,避免急刹车时甩出去;部分城际或长途公交配有安全带,记得扣好;急刹车瞬间,双手抱头护住颈后,身体前倾贴住前排椅背,能减少冲击。有晕车史的人最好选择中部靠窗位置,出发前半小时服用晕车药。老年人、孕妇和行动不便者,优先选择前排靠门、朝向与车头一致的座位,上下车更方便也更平稳。当然,驾驶端同样关键:进站提前减速、少踩急刹、过减速带前松油门,全车人的舒适感都会明显提升。

随着空气悬挂和低地板公交的普及,最后一排的舒适度比过去好了不少,但它依然是全车颠簸最强的区域。坐公交车最后一排轻一点,既是对自己身体的保护,也是对同车人的尊重。下次上车如果只剩最后一排,不妨把动作放轻,把扶手抓牢,这一趟路会舒服很多。

07版特别报道 - 各地夜校助力青年自我提升(新生活 新体验)

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“坐公交车最后一排轻一点”,这句话常在车厢里被提起,看似是一句玩笑式的提醒,背后却对应着真实的乘车体验。多数城市公交采用后置发动机加整体桥式后悬挂的结构,最后一排座椅正好压在后轮与后桥上方,路面细碎的接缝、井盖、减速带产生的冲击,经过悬挂和车厢尾部放大后,几乎原封不动地传到乘客身上。再加上车身尾部的俯仰幅度最大,车辆起步、换挡、刹车时,后排乘客的前后晃动感会明显强于车厢中部。也就是说,同样一段路,坐最后一排感受到的颠簸可能是前排的两三倍,这正是“轻一点”这句话的物理来源。

后排颠簸对不同人群的影响差别很大。老年人腰椎颈椎本就脆弱,一次没防备的急刹就可能造成扭伤;孕妇腹部受震动不适感更强;儿童身高不足,头颈比例大,刹车时容易向前冲;容易晕车的人在后排也更难受,因为尾部的横向摆动和纵向起伏都最明显。所以“轻一点”首先是提醒自己动作轻:坐下时不要猛地落座,起身时先扶稳再抬身,调整坐姿时避免大幅扭转身体。其次是提醒同行的人,尤其带孩子的家长,尽量让孩子坐在靠窗里侧,用手臂护住,别让孩子在后排站立或来回走动。

从礼仪层面看,最后一排通常是联排座椅,五个人挨着坐,空间本就紧张。背包放在腿上而不是多占一个座位,靠背不要一下压到最低,下车提前一两站侧身挪动,手机声音戴上耳机,脱鞋、翘腿、把腿伸进过道,都会让邻座格外难受。车厢是一个临时共处的空间,“轻一点”其实是对陌生人的体谅。遇到老人、孕妇上车,后排乘客可以主动招呼前排让座,自己也可以起身换到相对平稳的位置,这比一路忍着颠簸更有意义。

具体到安全操作,上车后先找可扶的立柱或扶手,坐稳后再调整姿势;行车中尽量不站立、不换座、不走动;包带绕在手腕上,避免急刹车时甩出去;部分城际或长途公交配有安全带,记得扣好;急刹车瞬间,双手抱头护住颈后,身体前倾贴住前排椅背,能减少冲击。有晕车史的人最好选择中部靠窗位置,出发前半小时服用晕车药。老年人、孕妇和行动不便者,优先选择前排靠门、朝向与车头一致的座位,上下车更方便也更平稳。当然,驾驶端同样关键:进站提前减速、少踩急刹、过减速带前松油门,全车人的舒适感都会明显提升。

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