美国汽车工人联合会工人否决迪尔公司合同延期提案，2027 年劳资博弈拉开序幕
UAW 主席肖恩・费恩称该提案意在绕开常规谈判流程 美国汽车工人联合会（UAW）成员投票否决迪尔公司将劳资合同延期两年的提案，双方将在 2027 年开启新一轮新合同谈判。 美国汽车工人联合会的会员投票驳回了迪尔公司的提案，该提案希望将现有劳资集体合同延期两年，这预示着明年新一轮新合同谈判大概率会充满矛盾与博弈。 这家农业设备制造商上月向工会工人开出条件：若工人在 8 月底前接受方案，未来两年每年加薪 4%，同时发放 3000 美元奖金。按照这份提案，当前原本将于 2027 年到期的劳动合同，有效期将延长至 2029 年。 公司表示，如果执行本次延期方案，2021 版合同中约定的养老金、医保保障、生活成本工资调整（COLA）以及其他福利待遇均保持原样不作改动。 UAW 主席肖恩・费恩对这份史无前例的延期提案予以抨击，称企业此举就是为了规避正常的集体谈判程序。他指出，这份提案既没有解决迪尔工会工厂业务外包问题，也没有出台方案召回 1600 名被裁员的员工。 “公司的提案没有回应工会成员心中关切的核心问题，尤其是就业保障。” 费恩于周日表态，“2027 年谈判桌上我们再和迪尔一较高下。” 迪尔官方尚未就本次投票结果作出回应。 总部位于伊利诺伊州的迪尔公司，曾在 2021 年遭遇 UAW 工人罢工，罢工持续一个多月。工人们先后两次否决企业的合同草案，之后才批准一份六年期协议；协议约定工人立即加薪 10%，每人发放 8500 美元奖金。 今年 7 月工会向迪尔递交了针对延期方案的反提案，迪尔予以拒绝，称工会反提案相比公司的延期方案，会让企业多出约 5 亿美元成本。 迪尔在一份声明中表示：“当前设备需求下行，这份反提案与迪尔希望为员工提供工作连续性与确定性的目标背道而驰。” 迪尔在北美大功率农机市场占据主导地位，自 2023 年以来该市场需求急剧下滑。农产品市场价格走低，叠加燃料、化肥成本高企，挤压农户收入，农户因此暂缓采购拖拉机、收割机等各类农机设备。 即便农业行业景气低迷，迪尔依旧保持盈利。公司通过大规模裁员严控成本，同时工程机械板块与其他业务利润实现增长。过去一年该股累计上涨 29%，跑赢标普 500 指数。 费恩表示，近些年来迪尔将股东利益与高管薪酬置于工人权益之上。“企业首先应当召回 1600 名被裁员工，并且保证未来两年不再裁员。”
雍正夺位之谜再审视：九子夺嫡背后究竟藏着多少历史真相
雍正夺位是清代历史上流传最广、争议最大的宫廷疑案之一。康熙六十一年（1722年）冬，康熙帝在畅春园猝然离世，皇四子胤禛在步军统领隆科多的支持下继承大统，是为雍正帝。然而从继位之日起，关于他“矫诏篡位”的传言就未曾停歇。要理解这场风波，必须回到康熙晚年那场旷日持久的储位之争——九子夺嫡。太子胤礽两度被废，皇长子胤禔因谋害太子被圈禁，皇八子胤禩党羽遍布朝野却遭康熙厌弃，皇十四子胤禵则被派往西北担任抚远大将军。诸皇子明争暗斗，朝局暗流涌动，而一向低调的胤禛以“天下第一闲人”自居，最终却笑到了最后，这本身就为后世留下了巨大的想象空间。
民间最流行的说法是“改诏说”，称雍正将康熙遗诏中的“传位十四子”改为“传位于四子”。这一传说深入人心，却在史料面前站不住脚。清代诏书以满、汉、蒙三种文字书写，汉文“于”与“十”字形虽近，满文却无法如此篡改；且现存中国第一历史档案馆的康熙遗诏原件，明确写有“雍亲王皇四子胤禛……克承大统”，并无涂改痕迹。不过，遗诏并非康熙亲笔，而是由隆科多等人于康熙驾崩后宣读，其形成过程本身就存在争议。这也是雍正夺位之说难以彻底平息的关键所在：程序上的模糊，给了传言滋生的土壤。
另一个焦点人物是隆科多。作为康熙临终时唯一在侧的近臣，他掌握着畅春园当晚的全部信息，也掌控着京师的兵权。雍正继位后，隆科多一度权倾朝野，被称为“舅舅”，但短短数年便因结党营私被削权圈禁，最终死于禁所。这种“先宠后诛”的轨迹，被不少人解读为雍正杀人灭口、掩盖夺位真相。同样命运的还有年羹尧，这位在西北牵制胤禵的大将，也在雍正三年被赐死。支持雍正合法继位的学者则指出，康熙晚年对胤禛之子弘历（即后来的乾隆）格外喜爱，将其养于宫中，有理由相信康熙是出于隔代继承的考虑而选择胤禛，这一观点在《清圣祖实录》中亦有迹可循。
综观各方史料，雍正夺位之说更多是政治传言与后世演绎的叠加，而非铁证如山的定论。康熙遗诏的汉文原件、满文档案以及雍正朝官方史书的记载，大体支持其继位的合法性；但宣读程序的封闭性、隆科多的特殊角色，以及雍正即位后对兄弟的残酷清算，又让疑云始终挥之不去。可以说，雍正夺位既是清史研究中的一桩悬案，也是理解清代皇权交接制度、宫廷政治生态的一把钥匙。今天重审这一公案，与其执着于“篡与不篡”的二元判断，不如关注其背后反映的储位制度缺陷与权力运行逻辑，这或许才是这段历史留给后人的真正启示。
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UAW 主席肖恩・费恩称该提案意在绕开常规谈判流程 美国汽车工人联合会（UAW）成员投票否决迪尔公司将劳资合同延期两年的提案，双方将在 2027 年开启新一轮新合同谈判。 美国汽车工人联合会的会员投票驳回了迪尔公司的提案，该提案希望将现有劳资集体合同延期两年，这预示着明年新一轮新合同谈判大概率会充满矛盾与博弈。 这家农业设备制造商上月向工会工人开出条件：若工人在 8 月底前接受方案，未来两年每年加薪 4%，同时发放 3000 美元奖金。按照这份提案，当前原本将于 2027 年到期的劳动合同，有效期将延长至 2029 年。 公司表示，如果执行本次延期方案，2021 版合同中约定的养老金、医保保障、生活成本工资调整（COLA）以及其他福利待遇均保持原样不作改动。 UAW 主席肖恩・费恩对这份史无前例的延期提案予以抨击，称企业此举就是为了规避正常的集体谈判程序。他指出，这份提案既没有解决迪尔工会工厂业务外包问题，也没有出台方案召回 1600 名被裁员的员工。 “公司的提案没有回应工会成员心中关切的核心问题，尤其是就业保障。” 费恩于周日表态，“2027 年谈判桌上我们再和迪尔一较高下。” 迪尔官方尚未就本次投票结果作出回应。 总部位于伊利诺伊州的迪尔公司，曾在 2021 年遭遇 UAW 工人罢工，罢工持续一个多月。工人们先后两次否决企业的合同草案，之后才批准一份六年期协议；协议约定工人立即加薪 10%，每人发放 8500 美元奖金。 今年 7 月工会向迪尔递交了针对延期方案的反提案，迪尔予以拒绝，称工会反提案相比公司的延期方案，会让企业多出约 5 亿美元成本。 迪尔在一份声明中表示：“当前设备需求下行，这份反提案与迪尔希望为员工提供工作连续性与确定性的目标背道而驰。” 迪尔在北美大功率农机市场占据主导地位，自 2023 年以来该市场需求急剧下滑。农产品市场价格走低，叠加燃料、化肥成本高企，挤压农户收入，农户因此暂缓采购拖拉机、收割机等各类农机设备。 即便农业行业景气低迷，迪尔依旧保持盈利。公司通过大规模裁员严控成本，同时工程机械板块与其他业务利润实现增长。过去一年该股累计上涨 29%，跑赢标普 500 指数。 费恩表示，近些年来迪尔将股东利益与高管薪酬置于工人权益之上。“企业首先应当召回 1600 名被裁员工，并且保证未来两年不再裁员。”
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