十一火车票开抢:15天预售期,这份抢票攻略请收好 · 胡彦斌歌友会每日精选

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卢鸿时2026年11月15日 15:01
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阮威雄2026年11月15日 15:01
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邢胜媚2026年11月15日 15:01
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庾明晨2026年11月15日 15:01

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蒋航纨 · 2026年11月15日 15:01 · 来源:十一火车票开抢:15天预售期,这份抢票攻略请收好

十一火车票开抢:15天预售期,这份抢票攻略请收好

按照铁路12306现行的15天预售期,国庆假期首日10月1日的车票会在9月17日开售,返程高峰10月6日、7日的车票则分别在9月22日、23日放出。需要提醒的是,各车站的起售时间并不统一,从早上8点到下午6点分成多个批次,旅客可以在12306 App的「起售时间」查询中定位乘车站并设置提醒,避免错过放票那一刻。从往年情况看,北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、西安、杭州等城市之间的线路最为紧张,开售几分钟内热门席别就可能售罄。

抢票之前,先把准备工作做在前面。建议提前在12306完成乘车人信息核对、常用联系人添加和身份核验,把车次、席别、日期加入预填需求或候补需求,开售时一键提交,比临时填信息快得多。儿童票已按年龄划分:6周岁以下不单独占座可免票,6至14周岁可购儿童优惠票,带娃出行别忘了提前添加。学生旅客需完成优惠资质核验,否则可能无法享受学生票价。电子发票全面推行后,报销凭证可在行程结束后在线申请,不必再跑车站窗口。

如果首轮没抢到,也不必急着放弃。12306的候补购票是目前最靠谱的补充渠道,用户可提交多个候补订单,系统会在有退票、余票或铁路部门加开列车时按顺序兑现,成功率与线路热度、候补时间早晚直接相关。此外,铁路部门通常会在假期前分批加开临时旅客列车、夜间高铁,并对热门动车组实行重联运行,票额是动态投放的,隔一段时间刷新往往有新发现。直达票实在紧张时,选择在大站中转换乘,常常比死守一趟车更容易成行。

技巧之外,更要防坑。第三方抢票软件宣称的「加速包」并不能真正提高优先级,反而存在个人信息泄露和账号异常的风险,12306从未授权任何第三方平台代购车票;社交平台上的「代抢」「内部票」多为骗局,务必通过官方渠道购票。同时留意退改规则:开车前8天以上退票免收手续费,48小时以上收5%,24至48小时收10%,不足24小时收20%,行程有变尽早处理能少花钱。

最后给出几点实用建议:一是错峰出行,9月30日下午至10月1日上午是出行最高峰,提前半天或延后一天往往更容易买到票;二是善用候补与换乘组合,把多个车次、多个席别同时纳入方案;三是把返程票也列入日程,10月6日、7日的车票开售时间别记错。十一假期人多车多,提前规划、留足进站时间,才能让这趟旅程从抢到票的那一刻起就顺顺利利。

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杭学盛 编辑于 2026年11月15日 15:01
2026年8月21日,北交所上市公司海希通讯(维权)(920405)遭遇“双重重击”。 公司当日披露,因涉嫌信息披露违法违规,中国证监会决定对其立案调查。 就在同一天,上海证监局还对其下发了行政监管措施决定书,公司及四名相关责任人被采取责令改正、出具警示函等措施。 上海沪紫律师事务所刘鹏律师表示这一系列监管动作不仅揭示了公司治理的深层缺陷,更在法律层面为受损投资者开启了索赔的窗口。(刘鹏律师专栏) 根据同日收到的上海证监局出具的行政监管措施决定书,海希通讯的违规行为呈现“多维度、长时间、大规模”的特征,具体可归纳为以下四类: 1、偷偷给关联方“输血”:2023年和2024年,公司竟然给一家叫“辰隆控股”的关联方垫付了高达6611.96万元的材料款,构成非经营性资金占用,而且年报里完全没提。 2、年报“注水”造假:2024年签了合同确认了收入,结果货压根没发出去,账上的存货实际是空的,年报存在虚假记载。 3、关联交易“隐身”:跟另一家关联方“浙江凯翔宇”搞了2180多万元的交易,还有辰隆控股控制的公司2359万元的交易,统统没披露。 4、在建工程藏着掖着:浙江安吉和山东菏泽两个大工程的变动,涉及金额6100多万,也都没公告。 这还没完,除了公司被责令改正,董事长、总经理、财务总监、监事会主席全都被出具了警示函。明摆着,这是公司内部治理出了大问题。 从法律实务角度分析,证监会的立案调查与证监局责令改正措施的落地,构成了投资者索赔的两大关键信号。 截止2026年第一季度,该公司拥有超5000户股东,受损投资者可积极参与维权挽回损失。 刘鹏律师表示根据相关规定信息披露义务人实施虚假陈述,致使投资者在证券交易中遭受损失的,应当承担赔偿责任。海希通讯涉及的未披露资金占用、虚假记载及重大遗漏,均属于典型的虚假陈述行为。 目前,暂定于2024年4月26日-2026年8月21日(含当日)期间买入,并在2026年8月22日之后卖出或仍持有而亏损的即可登记维权。最终索赔区间需以证监会行政处罚决定书及法院生效判决为准。(海希通讯维权入口)

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按照铁路12306现行的15天预售期,国庆假期首日10月1日的车票会在9月17日开售,返程高峰10月6日、7日的车票则分别在9月22日、23日放出。需要提醒的是,各车站的起售时间并不统一,从早上8点到下午6点分成多个批次,旅客可以在12306 App的「起售时间」查询中定位乘车站并设置提醒,避免错过放票那一刻。从往年情况看,北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、西安、杭州等城市之间的线路最为紧张,开售几分钟内热门席别就可能售罄。

抢票之前,先把准备工作做在前面。建议提前在12306完成乘车人信息核对、常用联系人添加和身份核验,把车次、席别、日期加入预填需求或候补需求,开售时一键提交,比临时填信息快得多。儿童票已按年龄划分:6周岁以下不单独占座可免票,6至14周岁可购儿童优惠票,带娃出行别忘了提前添加。学生旅客需完成优惠资质核验,否则可能无法享受学生票价。电子发票全面推行后,报销凭证可在行程结束后在线申请,不必再跑车站窗口。

如果首轮没抢到,也不必急着放弃。12306的候补购票是目前最靠谱的补充渠道,用户可提交多个候补订单,系统会在有退票、余票或铁路部门加开列车时按顺序兑现,成功率与线路热度、候补时间早晚直接相关。此外,铁路部门通常会在假期前分批加开临时旅客列车、夜间高铁,并对热门动车组实行重联运行,票额是动态投放的,隔一段时间刷新往往有新发现。直达票实在紧张时,选择在大站中转换乘,常常比死守一趟车更容易成行。

技巧之外,更要防坑。第三方抢票软件宣称的「加速包」并不能真正提高优先级,反而存在个人信息泄露和账号异常的风险,12306从未授权任何第三方平台代购车票;社交平台上的「代抢」「内部票」多为骗局,务必通过官方渠道购票。同时留意退改规则:开车前8天以上退票免收手续费,48小时以上收5%,24至48小时收10%,不足24小时收20%,行程有变尽早处理能少花钱。

最后给出几点实用建议:一是错峰出行,9月30日下午至10月1日上午是出行最高峰,提前半天或延后一天往往更容易买到票;二是善用候补与换乘组合,把多个车次、多个席别同时纳入方案;三是把返程票也列入日程,10月6日、7日的车票开售时间别记错。十一假期人多车多,提前规划、留足进站时间,才能让这趟旅程从抢到票的那一刻起就顺顺利利。