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2026年11月15日 13:33 · 0评论 · 标签:「人物」愿每个人都拥有只属于自己的8月
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黑土地保护法施行一年多来,黑土地力稳步回升——把黑土地用好养好

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公交车动一下就撞一次视频引热议,真相究竟如何?

近日,一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播,短短几小时内播放量突破百万。视频显示,一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时,车厢内接连传出明显的撞击声,画面随之剧烈晃动,部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程,并配文称“这车动一下就撞一次,谁敢坐?”视频迅速引发网友热议,有人质疑车辆存在严重机械故障,也有人担心司机操作不当,更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿,该视频已被多个账号转发,相关话题登上本地热搜榜。

针对舆论发酵,涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查,视频拍摄于某市一条常规公交线路,车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认,视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞,而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动,撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定,加之车辆启停频繁,才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示,驾驶员全程规范操作,车辆制动系统检测正常,不存在机械故障。同时,公司已对当班驾驶员进行问询,未发现违规行为。

不过,这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出,视频中除撞击声外,还能听到类似金属摩擦的尖锐声响,怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此,一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释,纯电动公交车在低速起步时,电机与减速器配合会产生一定的机械噪音,若车厢内存在松动部件或异物,声音会被放大,容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查,尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时,交通安全专家提醒,乘客携带大件行李乘坐公交时,应尽量将行李放置在身前并用手扶稳,避免因车辆启停造成行李滑动,既影响他人也容易引发误会。

记者梳理发现,类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力,容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁,网友在转发此类视频时应保持理性,先核实来源和完整信息,避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度,第一时间公布调查结果,回应公众关切。对于乘客而言,遇到车辆异响或异常情况,可及时向驾驶员反映,必要时拨打公交服务热线投诉,共同维护安全有序的出行环境。目前,涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒,并欢迎社会监督。

当韩束不再狂奔,上美股份驶入“减速带”,H1净利缩水近八成

2026年11月15日 13:33 · 来源:方栋婷 · 阅读 8

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月17日,上美股份(2145.HK)发布的业绩预告释放出经营承压信号,公司预计2026年上半年营收约37.18亿元至37.59亿元,同比下滑8.5%至9.5%;净利润约1.2亿元至1.3亿元,同比骤降76.6%至78.4%。公告披露次日,公司股价单日重挫22.77%,截至8月20日收盘,市值已跌破百亿港元。 对于营收下滑,上美股份归因于核心品牌韩束遭受“阶段性市场因素”冲击。但据证券之星梳理,此次业绩承压背后,韩束面临的考验更为复杂,从产品质量争议、渠道策略隐患,到高速扩张后的增长瓶颈,品牌正面临一场多维度的系统性挑战。 01. 核心单品此前遭央视“点名” 上美股份未在公告中详述韩束收入下滑的具体市场因素。不过,证券之星发现,去年底韩束已被卷入EGF添加争议,这或成为解读其业绩压力的重要背景之一。 根据央视《经济半小时》2025年12月的报道,栏目在对市面热销化妆品的抽样送检中,于韩束“丰盈紧致精华面膜”与“嫩白透亮面膜”中检出禁用成分表皮生长因子(EGF),含量分别为0.07 pg/g和3.21 pg/g。公开资料显示,EGF在临床上常用于治疗烧伤、创伤、糖尿病足,但其并非化妆品原料。按照国家药监局2019年发布的《化妆品监督管理常见问题解答(一)》,EGF不得作为化妆品原料使用,在化妆品中添加或宣称含有该成分均属违法行为。 上述黑天鹅事件之外,韩束上半年销售波动更深层次的原因在于渠道结构的单一化。证券之星了解到,2022年受疫情影响,公司收入增长承压,次年韩束选择“All in”抖音,在该策略下,韩束前期凭借短剧引流叠加达播承接带动品牌GMV的节节攀升,韩束的收入规模也从2022年的12.67亿元一路飙升至2025年的73.60亿元。其中,从收入渠道贡献看,线上渠道的收入占比从2022年的74.9%上升至2025年的93.9%。 这也意味着公司的业绩几乎完全取决于线上,尤其是抖音单一平台的表现。在流量红利期,这种策略能带来爆发式增长;但当红利消退、竞争加剧、平台规则生变时,单一渠道的高度依赖就成了一柄悬在头顶的利剑。 据青眼情报数据,2026年上半年韩束以超25亿元GMV登顶抖音个人护理总榜。但对比飞瓜数据统计的2025年同期,彼时韩束抖音渠道GMV高达36.3亿元——今年上半年韩束在抖音平台的销售体量已出现明显回落。 02. 四年营销开支激增4.5倍 韩束品牌营收的持续攀升,固然离不开产品力升级、渠道策略革新及品牌溢价提升等内生因素的支撑,但与此同时,上美股份在营销端的大力“输血”同样是不可忽视的关键推手。 证券之星注意到,上美股份的销售及分销开支由2022年的12.58亿元快速攀升至2025年的53.63亿元,占营收比重亦从47%跃升至58.43%,且2025年该项支出增速显著高于同期营收增速。进一步拆解来看,其中营销及推广开支自2022年的8.48亿元大幅增至2025年的47.08亿元,四年间累计增长约4.55倍。公司对此解释称,相关投入主要着眼于提升品牌曝光度、抢占新兴渠道机遇、深化品牌建设以及优化渠道布局。 但高强度费用投入也对削薄了公司的利润空间。尽管2023年至2025年公司毛利率始终维持在70%以上,并于2025年达到76.43%的行业中上水平,但同期销售费用率亦从53.46%逐年攀升至58.43%,即每百元营收中超过58元被用于营销推广。高额的销售开支使得高毛利难以转化为高净利,2025年公司净利率仅为12.58%,落后于同期珀莱雅14.56%的水平。 此外,高强度投放带来的另一个副作用,是消费者体验与服务质量的失衡。证券之星注意到,今年以来,在黑猫投诉平台上,韩束相关的投诉数量在百条以上,消费者的投诉内容涵盖多个维度:产品使用后过敏、直播间虚假宣传、平台售后服务推诿等。当品牌将大量资源倾注于前端流量获取和销售转化时,若后端服务体系的建设未能同步跟上,品牌在消费者心中的信任亦会逐渐瓦解。 与渠道风险相伴而生的,是品牌结构的失衡。2025年,韩束单个品牌收入占公司比重的80.2%。尽管这一比例较2024年的82.3%有小幅收窄,但对单一品牌的依赖程度依然较高。为此上美股份也在品牌端加速培育第二增长曲线。 就在业绩预警发布前六天,上美股份公告以约3.84亿元收购婴童功效护肤品牌“newpage一页”运营主体上海怡页29%的少数股权,持股比例由51%提升至80%。其中,演员章子怡通过旗下公司出售23%股权,套现约3.05亿元。2023年至2025年,newpage一页的收入增速分别达到498%、146.3%和134.2%,至2025年,newpage一页收入为8.8亿元。东吴证券预计,该品牌2026年营收约为11.3亿元。 需要注意的是,在2025年11月的中国化妆品年会上,上美股份创始人吕义雄披露,2026年非韩束品牌税前销售目标设定为43.6亿元,其中newpage一页目标20亿元。而要在2025年8.8亿元的基础上实现翻倍以上的增长,难度可想而知。与此同时,婴童功效护肤赛道的竞争加剧,国际品牌加速下沉布局,本土新锐品牌也在快速崛起。上美股份旗下另一个母婴品牌红色小象2025年收入2.98亿元,同比下滑20.8%,也说明公司在母婴赛道的品牌矩阵内部同样面临分化压力。(本文首发证券之星,作者|吴凡)

近日,一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播,短短几小时内播放量突破百万。视频显示,一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时,车厢内接连传出明显的撞击声,画面随之剧烈晃动,部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程,并配文称“这车动一下就撞一次,谁敢坐?”视频迅速引发网友热议,有人质疑车辆存在严重机械故障,也有人担心司机操作不当,更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿,该视频已被多个账号转发,相关话题登上本地热搜榜。

针对舆论发酵,涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查,视频拍摄于某市一条常规公交线路,车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认,视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞,而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动,撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定,加之车辆启停频繁,才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示,驾驶员全程规范操作,车辆制动系统检测正常,不存在机械故障。同时,公司已对当班驾驶员进行问询,未发现违规行为。

不过,这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出,视频中除撞击声外,还能听到类似金属摩擦的尖锐声响,怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此,一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释,纯电动公交车在低速起步时,电机与减速器配合会产生一定的机械噪音,若车厢内存在松动部件或异物,声音会被放大,容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查,尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时,交通安全专家提醒,乘客携带大件行李乘坐公交时,应尽量将行李放置在身前并用手扶稳,避免因车辆启停造成行李滑动,既影响他人也容易引发误会。

记者梳理发现,类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力,容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁,网友在转发此类视频时应保持理性,先核实来源和完整信息,避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度,第一时间公布调查结果,回应公众关切。对于乘客而言,遇到车辆异响或异常情况,可及时向驾驶员反映,必要时拨打公交服务热线投诉,共同维护安全有序的出行环境。目前,涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒,并欢迎社会监督。