沙特阿拉伯就政府支持的战争保险展开谈判，相关保险成本大幅飙升
知情人士透露，受冲突威胁本国贸易，沙特阿拉伯已与伦敦保险经纪商磋商一项由政府背书的战争及政治风险保险方案，可为该区域航行船舶提供保障。 近几个月，受伊朗战争以及胡塞武装针对沙特的军事行动不断升级影响，保险公司上调船舶、基础设施以及石油、化工品等货物的保费，同时收紧承保范围。部分情况下，保险公司拒绝为取道红海等关键航运咽喉要道的船舶提供战争险保障。霍尔木兹海峡航运受阻之后，红海沿岸的延布港已经成为沙特石油出口的关键枢纽。 知情人士称，沙特财政部正在研究设立保险池机制，船舶与海运货物资产可借此获得保费更低的保险保障。针对船舶被扣、导弹袭击等单一保险事故，商业赔付额度最高可达 7 亿沙特里亚尔（折合 1.86 亿美元）。 知情人士表示，保险的第一层保障由保险公司与再保险公司承担；国有沙特进出口银行提供兜底机制，可为每一个投保主体再提供数亿美元的保障额度。 在讨论的方案版本中，沙特再保险与利雅得再保险将牵头组建再保险联合体，国际再保险机构也可参与其中。 沙特保险监管局、沙特进出口银行、沙特再保险以及利雅得再保险均未回应置评请求。知情人士补充道，该项目相关谈判仍在推进，谈判内容包括条款细节以及沙特政府需要承担的风险规模，但谈判也有可能最终无法达成协议。 今年早些时候，美国总统特朗普宣布推出一项计划，为取道海峡航行的船舶提供保险补贴，丘博保险与美国国际集团（AIG）为此提供支持，沙特此番磋商正是紧随这一举措而来。媒体此前报道，该保障机制目标最高可提供 400 亿美元保额，但推出数月后，尚未签发一分钱的保单。 受也门胡塞武装发起袭击影响，近几个月，保险承保方对与沙特存在关联的船舶愈发谨慎，这类船舶被视作与以色列、美国所属资产一样，属于高风险标的。
小名看看2015台湾大陆：两岸关系承前启后的一年
很多人会问：“小名看看2015台湾大陆”这个说法背后，究竟有哪些值得关注的内容？2015年两岸之间发生了什么，为什么常被称为两岸关系承前启后的关键一年？回望那一年，从高层互动到民间往来，从证件便利化到经贸数字的起伏，整体脉络相当清晰，也留下了不少值得回味的经验。
2015年最受关注的事件，是11月7日两岸领导人在新加坡会面。这是1949年以来两岸领导人首次直接见面，双方就两岸关系和平发展的重大问题交换意见，都强调坚持“九二共识”、反对“台独”是两岸关系和平发展的政治基础。这次会面没有签署协议，也没有发表联合声明，但把两岸高层互动推到了一个新高度，被外界视为两岸关系历程中的重要节点。
2015年，两岸机制化交流也相当密集。5月，国务院台办主任张志军与台湾方面陆委会主委夏立言在金门会面，就两岸关系形势和互设办事机构等议题交换看法；7月起，卡式台胞证在部分口岸先行签发，9月21日全面启用，台胞来往大陆无需再办理签注，通关和出行明显更便利；12月30日，两岸事务主管部门热线正式开通，遇到紧急事项可以第一时间沟通。这些安排看似技术性，实际上都在为减少误判、增进互信铺路。
“小名看看2015台湾大陆”的另一层含义，是普通人对两岸经济民生联系的关心。那一年两岸贸易额仍在1800多亿美元的高位，大陆持续是台湾最大的贸易伙伴和顺差来源地；大陆居民赴台旅游人数保持在400万人次上下，为台湾的餐饮、民宿和零售带来实实在在的生意。不过2015年台湾经济增速回落到不足1%，出口连续多月负增长，这也提醒人们：两岸经济高度互补，人为设置障碍对双方都没有好处。
站在今天回头看，2015年既是收获之年，也是转折之年。当年两岸关系之所以能够稳中有进，关键在于双方都认同“九二共识”这一共同政治基础。此后形势的变化也说明：如果这一基础稳固，交流合作就有空间；如果基础动摇，和平发展的成果就会受损。对于关心“小名看看2015台湾大陆”这一话题的读者来说，重温2015年的那些场景，不只是怀旧，更有助于看清两岸关系发展的内在逻辑。
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知情人士透露，受冲突威胁本国贸易，沙特阿拉伯已与伦敦保险经纪商磋商一项由政府背书的战争及政治风险保险方案，可为该区域航行船舶提供保障。 近几个月，受伊朗战争以及胡塞武装针对沙特的军事行动不断升级影响，保险公司上调船舶、基础设施以及石油、化工品等货物的保费，同时收紧承保范围。部分情况下，保险公司拒绝为取道红海等关键航运咽喉要道的船舶提供战争险保障。霍尔木兹海峡航运受阻之后，红海沿岸的延布港已经成为沙特石油出口的关键枢纽。 知情人士称，沙特财政部正在研究设立保险池机制，船舶与海运货物资产可借此获得保费更低的保险保障。针对船舶被扣、导弹袭击等单一保险事故，商业赔付额度最高可达 7 亿沙特里亚尔（折合 1.86 亿美元）。 知情人士表示，保险的第一层保障由保险公司与再保险公司承担；国有沙特进出口银行提供兜底机制，可为每一个投保主体再提供数亿美元的保障额度。 在讨论的方案版本中，沙特再保险与利雅得再保险将牵头组建再保险联合体，国际再保险机构也可参与其中。 沙特保险监管局、沙特进出口银行、沙特再保险以及利雅得再保险均未回应置评请求。知情人士补充道，该项目相关谈判仍在推进，谈判内容包括条款细节以及沙特政府需要承担的风险规模，但谈判也有可能最终无法达成协议。 今年早些时候，美国总统特朗普宣布推出一项计划，为取道海峡航行的船舶提供保险补贴，丘博保险与美国国际集团（AIG）为此提供支持，沙特此番磋商正是紧随这一举措而来。媒体此前报道，该保障机制目标最高可提供 400 亿美元保额，但推出数月后，尚未签发一分钱的保单。 受也门胡塞武装发起袭击影响，近几个月，保险承保方对与沙特存在关联的船舶愈发谨慎，这类船舶被视作与以色列、美国所属资产一样，属于高风险标的。
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