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发布时间:2026年11月15日 15:26 · 作者:太叔桦锦
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欧美旅游新趋势:从打卡赶场转向单国深度慢游

欧美旅游新趋势:从打卡赶场转向单国深度慢游

过去两年,欧美旅游的市场结构发生了明显变化。以往“十国十五天”的赶场式行程逐渐让位于单国深度游,游客更愿意在一座城市停留四五天,把时间花在街区漫步、市集采买和博物馆特展上。多家旅行平台的预订数据显示,欧美旅游订单中标注“深度”“慢游”“主题”的产品占比持续上升,人均停留天数比疫情前增加了近两天。这一变化背后是出行人群结构的改变:年轻客群与退休客群同时扩大,前者看重体验的独特性,后者看重节奏的舒适度。

在目的地选择上,欧洲依然是最集中的板块,但热门城市正在外溢。巴黎、罗马、巴塞罗那仍是一线选择,不过葡萄牙的里斯本与波尔图、克罗地亚的斯普利特、北欧的卑尔根等二线城市搜索热度上涨更快,主要原因是住宿价格相对温和、游客密度低、拍照效果好。美洲方向则呈现两极:美国西部的国家公园环线、加拿大落基山脉适合自驾与户外爱好者;墨西哥城、秘鲁、阿根廷则吸引对历史文化与自然奇观感兴趣的旅行者。首次赴美的人群仍以纽约、洛杉矶、旧金山为主线。

签证与交通是欧美旅游的两道前置关卡。申根签证需提前预约递交,热门领区在暑期前两三个月即约满,建议确定行程后立刻着手;美国B1/B2签证需面谈,预约排期波动较大,材料准备的完整性直接影响通过率。航班方面,直飞航线恢复较好,但旺季票价仍是全年高点,选择中东或土耳其转机往往能省下两到三成费用,代价是多出四到六小时行程时间。欧洲内部的欧铁通票、廉价航空与长途巴士构成密集网络,提前购票的价格差异非常明显。

预算方面,一个两人同行、十二天左右的欧美旅游行程,不含购物的人均花费大致在两万五到四万元人民币之间,差异主要来自住宿档次与城市选择。北欧、瑞士、纽约的日均消费明显高于南欧与中西部城市。餐饮上,午餐点当日套餐、晚餐自行采买食材是控制成本的有效方式。需要注意的是,美国的小费文化、欧洲部分城市的城市税,以及租车的异地还车费,都是容易被忽略的支出项,行前应预留一成左右的弹性预算。

给准备出发的读者几条实用建议:一是按季节选区域,五到六月与九到十月是欧洲综合体验最好的窗口,七八月南欧高温且人多;二是行程不要排满,欧美城市间的交通耗时常常超出预期,留出半天空白反而更从容;三是务必购买涵盖医疗与行程变更的旅行保险,欧美医疗费用高昂;四是自由行与跟团并非对立,城市段自由行、长线交通与偏远地区参团是性价比较高的组合。欧美旅游的门槛并不在语言,而在信息准备是否充分,把签证、交通、住宿三件事提前落实,旅途就会顺畅很多。

壳牌出售价值80亿美元美国化工资产,埃克森美孚表达收购兴趣

壳牌的美国化工工厂分布在路易斯安那州、得克萨斯州与宾夕法尼亚州的四处厂区,生产各类可用于塑料、洗涤剂以及制药领域的化工产品。 其中包括规模庞大的宾夕法尼亚州莫纳卡综合化工基地。该基地2022年投产,壳牌已为其投入140亿美元资本,每年聚合物最高产能可达160万吨。 据知情人士透露,埃克森美孚、利安德巴塞尔、私募机构阿波罗,以及科威特石油公司旗下化工部门均对这批资产表达了收购意向。 知情人士称,相关意向方已于上月提交无约束力的意向报价,既提出整体收购该业务,也有部分收购的方案。知情人士补充,这批资产合计最高可卖出80亿美元,但不保证本次出售流程最终能够达成交易。 相较于壳牌在美国化工设施上投入的资本总额,该估值存在大幅折价。部分知情人士表示,这家能源巨头还聘请顾问,对外推介其欧洲化工资产,不过欧洲资产的估值预计会低得多。 壳牌首席执行官瓦埃尔・萨万去年表示,公司已有450亿美元投入的资产“对我们而言业绩表现不及预期”,分别分布在化工业务与可再生能源板块。 壳牌在去年3月称,自身并非这套化工资产组合的“天然持有方”,计划到2030年降低该板块的业务敞口。 在今年中东冲突推高产品价格之前,即便萨万大力削减成本,壳牌化工部门始终处于亏损状态。但他在2月表示,壳牌会保持耐心,因为“不想在行业周期底部进行出售”。 就在壳牌逐步退出化工业务之际,雪佛龙、阿布扎比国家石油公司、沙特阿美等其他石油企业却在扩大或考虑加大该领域投资,意在掌控更长的石油价值链,覆盖从原油开采,直至塑料及其他化工品生产的全环节。 随着越来越多消费者转向电动汽车,未来道路燃料的需求预计将会下滑;但化工品需求预计持续增长,化工厂将消耗全球越来越多的油气资源。 此次拟议资产出售,正值壳牌计划将业务重心重新回归核心油气业务。今年壳牌同意收购加拿大页岩油气生产商ARC资源公司,完成其十年来规模最大的一笔收购。 该公司公布了今年第二季度业绩;尽管天然气产量下滑,但中东冲突持续为旗下交易业务创造盈利机会。

过去两年,欧美旅游的市场结构发生了明显变化。以往“十国十五天”的赶场式行程逐渐让位于单国深度游,游客更愿意在一座城市停留四五天,把时间花在街区漫步、市集采买和博物馆特展上。多家旅行平台的预订数据显示,欧美旅游订单中标注“深度”“慢游”“主题”的产品占比持续上升,人均停留天数比疫情前增加了近两天。这一变化背后是出行人群结构的改变:年轻客群与退休客群同时扩大,前者看重体验的独特性,后者看重节奏的舒适度。

在目的地选择上,欧洲依然是最集中的板块,但热门城市正在外溢。巴黎、罗马、巴塞罗那仍是一线选择,不过葡萄牙的里斯本与波尔图、克罗地亚的斯普利特、北欧的卑尔根等二线城市搜索热度上涨更快,主要原因是住宿价格相对温和、游客密度低、拍照效果好。美洲方向则呈现两极:美国西部的国家公园环线、加拿大落基山脉适合自驾与户外爱好者;墨西哥城、秘鲁、阿根廷则吸引对历史文化与自然奇观感兴趣的旅行者。首次赴美的人群仍以纽约、洛杉矶、旧金山为主线。

签证与交通是欧美旅游的两道前置关卡。申根签证需提前预约递交,热门领区在暑期前两三个月即约满,建议确定行程后立刻着手;美国B1/B2签证需面谈,预约排期波动较大,材料准备的完整性直接影响通过率。航班方面,直飞航线恢复较好,但旺季票价仍是全年高点,选择中东或土耳其转机往往能省下两到三成费用,代价是多出四到六小时行程时间。欧洲内部的欧铁通票、廉价航空与长途巴士构成密集网络,提前购票的价格差异非常明显。

预算方面,一个两人同行、十二天左右的欧美旅游行程,不含购物的人均花费大致在两万五到四万元人民币之间,差异主要来自住宿档次与城市选择。北欧、瑞士、纽约的日均消费明显高于南欧与中西部城市。餐饮上,午餐点当日套餐、晚餐自行采买食材是控制成本的有效方式。需要注意的是,美国的小费文化、欧洲部分城市的城市税,以及租车的异地还车费,都是容易被忽略的支出项,行前应预留一成左右的弹性预算。

给准备出发的读者几条实用建议:一是按季节选区域,五到六月与九到十月是欧洲综合体验最好的窗口,七八月南欧高温且人多;二是行程不要排满,欧美城市间的交通耗时常常超出预期,留出半天空白反而更从容;三是务必购买涵盖医疗与行程变更的旅行保险,欧美医疗费用高昂;四是自由行与跟团并非对立,城市段自由行、长线交通与偏远地区参团是性价比较高的组合。欧美旅游的门槛并不在语言,而在信息准备是否充分,把签证、交通、住宿三件事提前落实,旅途就会顺畅很多。