公交车动一下就撞一次视频引热议，真相究竟如何？

近日，一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播，短短几小时内播放量突破百万。视频显示，一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时，车厢内接连传出明显的撞击声，画面随之剧烈晃动，部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程，并配文称“这车动一下就撞一次，谁敢坐？”视频迅速引发网友热议，有人质疑车辆存在严重机械故障，也有人担心司机操作不当，更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿，该视频已被多个账号转发，相关话题登上本地热搜榜。

针对舆论发酵，涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查，视频拍摄于某市一条常规公交线路，车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认，视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞，而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动，撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定，加之车辆启停频繁，才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示，驾驶员全程规范操作，车辆制动系统检测正常，不存在机械故障。同时，公司已对当班驾驶员进行问询，未发现违规行为。

不过，这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出，视频中除撞击声外，还能听到类似金属摩擦的尖锐声响，怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此，一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释，纯电动公交车在低速起步时，电机与减速器配合会产生一定的机械噪音，若车厢内存在松动部件或异物，声音会被放大，容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查，尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时，交通安全专家提醒，乘客携带大件行李乘坐公交时，应尽量将行李放置在身前并用手扶稳，避免因车辆启停造成行李滑动，既影响他人也容易引发误会。

记者梳理发现，类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力，容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁，网友在转发此类视频时应保持理性，先核实来源和完整信息，避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度，第一时间公布调查结果，回应公众关切。对于乘客而言，遇到车辆异响或异常情况，可及时向驾驶员反映，必要时拨打公交服务热线投诉，共同维护安全有序的出行环境。目前，涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒，并欢迎社会监督。

C宫妖姬

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公交车动一下就撞一次视频引热议，真相究竟如何？

近日，一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播，短短几小时内播放量突破百万。视频显示，一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时，车厢内接连传出明显的撞击声，画面随之剧烈晃动，部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程，并配文称“这车动一下就撞一次，谁敢坐？”视频迅速引发网友热议，有人质疑车辆存在严重机械故障，也有人担心司机操作不当，更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿，该视频已被多个账号转发，相关话题登上本地热搜榜。

针对舆论发酵，涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查，视频拍摄于某市一条常规公交线路，车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认，视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞，而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动，撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定，加之车辆启停频繁，才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示，驾驶员全程规范操作，车辆制动系统检测正常，不存在机械故障。同时，公司已对当班驾驶员进行问询，未发现违规行为。

不过，这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出，视频中除撞击声外，还能听到类似金属摩擦的尖锐声响，怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此，一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释，纯电动公交车在低速起步时，电机与减速器配合会产生一定的机械噪音，若车厢内存在松动部件或异物，声音会被放大，容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查，尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时，交通安全专家提醒，乘客携带大件行李乘坐公交时，应尽量将行李放置在身前并用手扶稳，避免因车辆启停造成行李滑动，既影响他人也容易引发误会。

记者梳理发现，类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力，容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁，网友在转发此类视频时应保持理性，先核实来源和完整信息，避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度，第一时间公布调查结果，回应公众关切。对于乘客而言，遇到车辆异响或异常情况，可及时向驾驶员反映，必要时拨打公交服务热线投诉，共同维护安全有序的出行环境。目前，涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒，并欢迎社会监督。

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招股书及年报虚假记载被ST，佳缘科技索赔正式开启

2026年8月21日，佳缘科技（维权）股份有限公司（股票代码：301117，简称：佳缘科技）收到中国证券监督管理委员会下发的《行政处罚事先告知书》。 调查结果显示，该公司在招股说明书及2019年至2022年多期年度报告中存在严重的虚假记载行为。随着罚单落地，针对受损投资者的索赔征集工作已正式启动。 同时，因招股书及年度报告存在虚假记载，公司股票自8月24日开市起停牌一天，8月25日开市起被实施其他风险警示，股票简称由“佳缘科技”变更为“ST佳缘”。 经证监会查明，佳缘科技的财务违规行为跨度长、手法多样，甚至追溯至其上市前的申报阶段。 上海沪紫律师事务所刘鹏律师指出，上市公司因虚假陈述导致投资者权益受损，应承担民事赔偿责任。依据处罚，索赔条件更新为于2022年1月17日-2026年7月8日（含当日）期间买入，并在2026年7月9日之后卖出或仍持有而亏损的即可索赔。（佳缘科技维权入口） 具体来看其违规事实：首先，公司在与核心客户“客户A”的业务往来中，在不符合收入确认条件的情况下提前确认收入，导致2019年至2022年营业收入和利润总额数据在四年间大幅“摇摆”，虚增与虚减交替出现，严重误导了投资者判断。 其次，公司于2020年介入一桩无商业实质的购销业务链条，充当“中间人”角色，虚增营业收入1327.95万元，虚增利润总额44.24万元。 这些操作导致佳缘科技2019年至2022年披露的财务数据严重失实。其中，2019年虚增的利润总额竟占当期披露利润总额绝对值的44.02%，2022年虚减利润也占了24.43%，造假比例惊人。 佳缘科技表示，根据《行政处罚事先告知书》认定的情况，公司判断其中涉及的违法违规行为触及被实施其他风险警示的情形，尚未触及重大违法强制退市情形。 不过受损投资者的索赔帷幕已然拉开，在上述区间内存在交易且遭受亏损的可加入索赔，挽回损失。

公交车动一下就撞一次视频引热议，真相究竟如何？

近日，一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播，短短几小时内播放量突破百万。视频显示，一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时，车厢内接连传出明显的撞击声，画面随之剧烈晃动，部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程，并配文称“这车动一下就撞一次，谁敢坐？”视频迅速引发网友热议，有人质疑车辆存在严重机械故障，也有人担心司机操作不当，更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿，该视频已被多个账号转发，相关话题登上本地热搜榜。

针对舆论发酵，涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查，视频拍摄于某市一条常规公交线路，车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认，视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞，而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动，撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定，加之车辆启停频繁，才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示，驾驶员全程规范操作，车辆制动系统检测正常，不存在机械故障。同时，公司已对当班驾驶员进行问询，未发现违规行为。

不过，这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出，视频中除撞击声外，还能听到类似金属摩擦的尖锐声响，怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此，一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释，纯电动公交车在低速起步时，电机与减速器配合会产生一定的机械噪音，若车厢内存在松动部件或异物，声音会被放大，容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查，尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时，交通安全专家提醒，乘客携带大件行李乘坐公交时，应尽量将行李放置在身前并用手扶稳，避免因车辆启停造成行李滑动，既影响他人也容易引发误会。

记者梳理发现，类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力，容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁，网友在转发此类视频时应保持理性，先核实来源和完整信息，避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度，第一时间公布调查结果，回应公众关切。对于乘客而言，遇到车辆异响或异常情况，可及时向驾驶员反映，必要时拨打公交服务热线投诉，共同维护安全有序的出行环境。目前，涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒，并欢迎社会监督。