据知情人士透露,英伟达正洽谈对 AI 初创企业 Perplexity 进行股权投资,本轮融资完成后这家 AI 公司估值或将超过 300 亿美元。 知情人士称,本轮融资规模达数十亿美元,相比该公司一年前上一轮融资,估值增幅将超过 50%。两家企业的业务合作持续深化;得益于 AI 智能体产品Perplexity Computer(面向职场用户、可自动化电脑操作),Perplexity 年化营收从年初不足 2.5 亿美元攀升至 7.5 亿美元以上,上述信息来自两名了解交易内情的人士。 两名熟悉谈判的消息人士表示,作为芯片巨头布局自研 AI 模型与配套软件的一环,英伟达早先方案是斥资数十亿美元,获得 Perplexity 部分技术授权,同时雇佣该公司部分员工。目前尚不清楚谈判为何转向传统股权投资模式。 多年以来,英伟达扮演着 AI 初创行业 “中央银行” 角色,向数十家采购、租用其明星 AI 芯片的企业投入巨额资金。英伟达此前已经对 Perplexity 完成多笔投资。英伟达首席执行官黄仁勋在采访中表示,自己日常就把 Perplexity 作为常用对话机器人。 英伟达已经投入数百亿美元,围绕芯片、网络、数据中心企业开展投资与合作,以此巩固自身在 AI 硬件领域的统治地位。而近期,它开始通过技术授权、团队收购初创公司,补强自家 Nemotron 大模型及其他产品矩阵。 上周,英伟达一笔 60 亿美元交易引发行业热议:交易对象是成立三年、多次转型业务方向的初创企业 Poolside。英伟达计划收购 Poolside 超过 100 名员工,其中包含刚刚发布开源权重大模型 Laguna 的研发团队。除此之外,英伟达还将向 Poolside 投资 10 亿美元,交易前估值 120 亿美元。 一名知悉内部沟通的人士透露,英伟达向 Nemotron 团队表示,收购 Poolside 旨在加快、优化 Nemotron 系列模型的研发;但这批新员工具体如何并入组织架构尚未敲定。 在这一轮 AI 浪潮早期,Perplexity 就是风险资本追捧的明星公司。早在 ChatGPT 接入网页搜索功能之前,Perplexity 就已经推出 AI 搜索引擎。后续它持续拓展产品线,推出 Perplexity Computer,对标 OpenAI、Anthropic 新品以及 OpenClaw 这类开源工具。 英伟达也自主开发了一款类似 OpenClaw 的免费工具,面向 AI 应用开发者开放。 今年 3 月,Perplexity 加入英伟达的Nemotron 联盟,该联盟旨在协助英伟达迭代开源大模型。知情人士称,两家公司代表每周开展多轮会晤,在软硬件层面协同研发。过去一年,英伟达大力推进 Nemotron 开源模型项目,Nemotron 联盟正是该战略的组成部分。 尽管 Nemotron 系列开源模型会和英伟达大量现有客户形成竞争,但英伟达认为这一步必不可少,以此对冲中国开发者开源大模型带来的竞争压力。英伟达认为,向应用开发者提供西方阵营的开源大模型,会进一步拉动对英伟达硬件的需求。 大力布局开源大模型,也让英伟达自身成为自家芯片的超级大客户;未来数年,英伟达计划投入数百亿美元,通过 Lambda、亚马逊以及其他英伟达芯片采购厂商租用英伟达服务器算力。 若本次交易落地,Perplexity 将获得更充足资金缓冲,为未来几年潜在 IPO 上市铺路。首席执行官阿拉温德・斯里尼瓦斯在接受 采访时,表示公司考虑将 2028 年作为上市时间窗口。 除搜索引擎、Perplexity Computer 之外,Perplexity 也对外售卖第三方开源与闭源大模型调用接口,现已跻身头部 AI 初创企业行列。熟悉该公司经营情况的人士称,其毛利率维持在 60% 的原有水平(该公司毛利率此前曾引发行业讨论)。 这家成立四年的企业并不从零训练自研大模型;其业务逻辑是根据任务类型,智能调度选择最合适的外部大模型来处理 AI 请求。Perplexity 计划采用英伟达 Vera 中央处理器运行 AI 智能体查询任务;该公司此前也已经和 CoreWeave 签署芯片采购协议,CoreWeave 是英伟达重点加持的上市云服务器厂商。 迄今为止,Perplexity 累计融资超过 17 亿美元,投资方包括英伟达、新企业联合(NEA)、阿克塞尔合伙(Accel)、软银等机构。
交警网页能办哪些事?线上交管服务全流程指南
交警网页是公安交管部门面向公众开放的线上办事窗口,常见形式是省市级“交通安全综合服务管理平台”或“交管网上办事大厅”,与手机端交管12123应用共享同一套后台数据。它把过去必须到窗口排队的业务搬进浏览器:完成实名注册后,就能随时查询名下车辆状态、驾驶证记分和未处理的交通违法记录。相比 App,网页端在电脑上操作更直观,适合需要上传材料、核对表格的复杂业务。
从功能上看,交警网页一般覆盖几类高频事项。一是违法处理与缴款,可查询电子监控抓拍的违法照片、确认事实并在线缴罚款,部分轻微违法还能申请“学法减分”;二是驾驶证业务,包括期满换证、遗失补证、超龄降级、提交身体条件证明等;三是机动车业务,如新车预选号牌、补换领行驶证与号牌、免检车申领检验标志、年检预约;四是考试与学习,驾考学员可预约科目考试、缴纳考试费、查看成绩,满分驾驶人可报名参加满分学习。不少地区的平台还提供一键挪车、事故快处指引、路况与施工信息查询等便民入口。
使用流程不复杂,但有几个环节容易卡住。首次访问需注册并实名认证,一般要输入身份证号、姓名和手机号,再进行人脸识别或到窗口面签。认证通过后必须绑定本人名下的机动车和驾驶证,否则系统只会返回空数据——很多人误以为“交警网页查不到违法”,其实是车辆未绑定,或绑定手机号与车管所登记信息不一致。若手机号已变更,应先办理联系方式变更再操作。上传材料时注意照片清晰、四角完整,避免因影像不合格被退回重办。
安全方面需格外警惕。搜索结果中排名靠前的“快速代缴罚款”“违章代办”页面,很多并非官方交警网页,而是套取身份信息和银行卡号的仿冒站点。识别方法有三点:一看域名,官方平台多以 gov.cn 结尾;二看是否索要短信验证码或银行卡密码,正规流程只通过支付通道扣款;三看收款方名称,缴款凭证上的收款单位应为财政或交管部门。任何声称“内部消除记分”“不扣分处理”的服务都涉嫌违法,切勿尝试。
整体来看,交警网页正从单一查询工具向综合服务平台演进。电子驾驶证、电子行驶证的推广让路面查验不再依赖纸质证件,跨省异地办理和数据全国联网也在逐步落地。对普通用户而言,记住一个原则就够了:优先使用官方公布网址或从交管12123应用内跳转,办事前核对域名与收款方,既省时间,也少风险。
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