原油：等待新一轮制裁落地
美伊谈判无进展，海峡事实封锁下转向经济制裁施压。 双海峡的情况：SoH日度通行量区间继续上修至300-400，曼德海峡日度通行量区间在220左右。 沙特的情况：积极恢复sts途径，缓解胀库风险。目前跟踪到过去两周sts量级平均为70万桶日，Yanbu维持100-150万桶日区间，平均loading量仍处下行通道，沙特方面需采取更多积极措施提高转运效率。 需求方的情况：亚洲主要消费国的集中到港保证了7/8月原料的供应，但随着双海峡的重新封锁，韩国可能面临后续原料紧张的问题相对突出，已经看到韩国转向美国采购，和炼厂可能降负的情况。 01、SoH通行量继续上修；沙特积极sts缓解胀库风险 对比上周，通过soh的油轮量级进一步上修至300-400万桶日区间；通过曼德海峡的油轮量级上修至220万桶日左右。 近几周，沙特重新开始尝试sts的方式运出霍尔木兹海峡，以缓解曼德海峡的通行压力。 8月以来的可跟踪sts量级平均为70万桶日。 Yanbu港口近两周装船量在100-150万桶日，九成以上通过埃及sidi港口转出口，不到30万桶日的量级通过减量或转小船的方式走苏伊士。 靠积极装船暂时缓解了沙特胀库风险 近两周sts共loading约1000万桶，基本对应库存的降幅。 但装船量四周平均仍处于下降趋势，沙特仍需采取更多积极措施提高转运效率。 库存更新：中国库存存在数据源问题，等待修正 02、国内炼厂开工仍有提负空间 同时炼厂炼油利润回到平均线以上，且8月油品出口高于之前的预期； 主营和地炼仍有进一步提负空间，主要限制因素在原料是否充足。现货采购和利润的共振支撑fp和结构上行。 截至8月21日，ti近次月价差收于1.9，近2-3收于2.14；brt近次月收于1.72，近2-3收于2.68；SC近次月收于24.7。 8月18日当周，brt基金多头减少1189手，空头减少2339手，净多增加1150手。 8月18日当周，TI基金多头增加4984手，空头减少2579手，净多增加7563手。 从业资格证号：F3075583 投资咨询证号：Z0020508 联系方式：huangwz@ddqh.com
顺风单号查询全攻略：官方渠道、常见问题与防骗提醒
顺风单号查询是寄件人和收件人最常用的物流服务之一。所谓顺风单号，通常指顺风快递（顺丰速运）在收寄快件后生成的一串运单编号，一般为12位数字，部分场景下会带有字母前缀。拿到单号后，用户即可通过官方渠道实时查看快件的揽收、运输、派送和签收状态。需要注意的是，网络上存在大量仿冒查询页面，建议始终以官方入口为准，避免在非正规网站输入单号和个人信息。
目前顺风单号查询主要有四种官方途径。第一是官网查询：打开顺风快递官方网站，在首页的查询框内输入运单号，点击查询即可看到物流轨迹；官网还支持批量查询，适合电商卖家一次性追踪多个包裹。第二是官方App：下载安装后登录账号，在“查快递”页面输入单号，除轨迹外还能查看预计送达时间和派件员联系方式。第三是微信小程序与公众号：在微信中搜索顺风官方小程序，绑定手机号后可自动同步名下快件，查询更便捷。第四是客服电话：拨打官方客服热线，按语音提示输入单号，或转人工协助查询，适合不熟悉网络操作的用户。
在实际使用中，顺风单号查询也会遇到一些常见问题。比如刚寄出时查不到物流信息，通常是因为快件尚未被揽收扫描，建议寄出后1至2小时再查；若显示“单号不存在”，应先核对数字是否输错、是否混淆了不同快递公司的单号。物流信息长时间不更新，可能是中转环节积压或天气影响，可稍作等待或联系客服确认。此外，代收点签收、他人代签等情况也会让状态显示为“已签收”，收件人应及时核实取件。对于重要文件或贵重物品，建议寄件时保留底单，便于后续查询和维权。
需要特别提醒的是，顺风单号查询本身完全免费，任何以“付费查单”“加急查询”“内部渠道查物流”为名义收费的行为都值得警惕。部分不法分子会制作高仿查询网站，诱导用户填写单号、手机号和验证码，进而实施诈骗或盗取信息。正确做法是认准官方域名和官方应用商店下载渠道，不点击陌生短信中的查询链接。若收到自称快递客服的来电，声称包裹丢失需要理赔，务必通过官方客服电话回拨核实，切勿按对方指引转账或提供银行卡信息。掌握正规查询方式，才能让顺风单号查询既高效又安全。
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