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欧阳瑞彩2026年11月15日 19:17
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司徒雨超2026年11月15日 19:17
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美国人真的极度抵触数据中心

数据中心正以惊人的速度,成为左派、右派,以及两大阵营中间几乎所有人共同厌恶的对象。这给硅谷带来巨大难题,而这场争议,部分根源其实是行业自身造成的。 数月以来,本刊同事持续跟踪各地不断高涨的反数据中心浪潮,纽约、德州等人口大州都出台禁令抵制新建数据中心。近期大量新增案例,更印证这种反对情绪已经蔓延至全美。就在几周前,向来政策宽松的得克萨斯州,共和党州长格雷格・阿博特,因担忧数据中心耗水耗电问题,叫停了该州合计 1800 座数据中心的建设。紧接着周二,宾夕法尼亚州民主党州长乔希・夏皮罗签署行政令,严格限制本州数据中心扩建。 周三,一则短视频全网刷屏:Liquid Death 罐装水品牌,与前 NFL 球星特拉维斯・凯尔西、杰森・凯尔西兄弟创立的车库啤酒公司联合造势。两家初创企业呼吁民众大量饮用淡皮尔森啤酒和罐装水,排尿后收集尿液统一运送储存,宣称可供数据中心液冷系统使用。我倾向于认为这只是噱头,但也不敢完全下定论:Liquid Death 与凯尔西兄弟的车库啤酒均拒绝对本文置评。据 TechCrunch 报道,业内确实有人探讨利用尿液为数据中心降温的可行性,各位可自行判断此事真伪。 如今数据中心已经和难缠姻亲、肠镜检查、黑甘草归类到一起:几乎人人都心生反感。Embold 民调显示:共和党选民中,反对人数超出支持者 43 个百分点;独立选民差值 65 个百分点;民主党选民差值高达 75 个百分点。 Embold Research 联合创始人迈克・格林菲尔德看到这份数据时,对一年内反对率暴涨感到震惊。这位曾任职贝宝、领英的数据分析师,自 2017 年开始从事民调工作,他表示:“常有人问我,做民调以来最意外的发现是什么?我一般会说,大众态度通常十分稳定,看法很难改变。这件事显然是特例。” 他认为,如此激烈的反数据中心情绪,历史上少有参照,和当年推动禁酒令诞生的民众思潮有相似之处。 显而易见,各地抵制新建数据中心,对硅谷而言绝非好消息 —— 数据中心正是人工智能产业的核心根基。而科技行业自身的操作,进一步加剧了公众的不安。其中一大失误,就是选用了非常不妥的比喻:将数据中心比作驱动工业革命的工厂。诚然,工厂推动了 19 世纪现代化,但工厂同时也是充斥苦难、环境恶劣的场所。这套说辞几乎等同于宣称:数据中心很棒,就像地牢、煤矿和牙科手术室。 目前,没人能预判这场围绕数据中心的争论最终走向:是效仿水力压裂技术,在 2000 年代遭遇抵制后顺利存活;还是重蹈核电覆辙,在七八十年代持续的反对声中发展受阻。扩建数据中心带来的长期影响,尚无明确定论。正如耶鲁大学姚远教授谈及该议题时所说:“数据中心确实会产生环境影响,但影响程度高度依赖具体场景。” 数据中心产业的走向,很大程度取决于硅谷能否协同开展有效的公关宣传,而不是简单一句 “人工智能前景大好,大家放心相信我们”。格林菲尔德提到:“克劳德代码模型是出色的工具,但建设数据中心的各家企业,并没有做好面向硅谷以外普通选民、普通大众的叙事沟通。” 行业部分企业已经开始采纳知名公关专家陆璐・程・梅瑟维的建议,她曾发文称:“最久经考验的公关手段,就是给民众带来实际好处。” 据报道,押注人工智能基础设施的甲骨文,已在德州乡村地区 “木星项目” 数据中心周边向本地慈善机构捐款,甚至出资赞助恐龙挖掘主题乐园,供小朋友发掘仿真恐龙化石。本刊记者埃米・多克瑟・马库斯也提到,Anthropic、OpenAI、谷歌都试图塑造新叙事:人工智能有望治愈重症顽疾。这套宣传遭到传统科研人员抨击,认为属于夸大炒作;但作为拉拢大众的宣传攻势,“攻克癌症” 确实抓人眼球。 有两件事相对更容易预判:其一,科技企业将在中期选举投入巨额竞选资金。共和党全国参议员委员会(负责帮助共和党人拿下参议院席位)向多家头部 AI 企业发送内部备忘录,警告抵制数据中心或将让共和党输掉俄亥俄州参议院席位,直白呼吁支持 AI 事业的超级政治行动委员会增加捐款。 其二,消费级人工智能硬件市场前景堪忧:OpenAI 联合乔尼・艾夫设计、售价超 300 美元的环形音箱设备,会不会问世即遇冷?Meta 定价 299 美元的新款智能眼镜销量会不会大幅下滑?这款眼镜早已引发隐私争议,外界担忧其具备隐蔽拍摄功能。 大众之所以普遍反感数据中心,是因为它具象化了很多人内心对新技术的恐惧。我不禁思考:会有多少人愿意随身佩戴,同样勾起这类焦虑的智能设备?

燕茂蓓2026年11月15日 19:17
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程育贞2026年11月15日 19:17

美国人真的极度抵触数据中心

2026年11月15日 19:17 · 冯燕初 · 阅读 0

法国空姐1996年:一个关键词背后的法式航空黄金年代

「法国空姐1996年」这个看似零散的关键词组合,近几年在搜索框里被反复输入。它指向的其实是一段特定年代的公共记忆:1990年代中期,欧洲天空逐步走向开放,法国航空以巴黎戴高乐机场为枢纽大幅扩张远程航线,机舱里的乘务员成为许多人对「法式优雅」的第一印象。1996年恰好处在影像从胶片向数码过渡的阶段,留存下来的照片与录像带着明显的颗粒感和偏暖的色调,于是被网友当作「时代标本」一遍遍翻看——人们想看的不是某一个人,而是那种已经很难复制的氛围。

从职业角度看,1990年代中期法国航司招募空乘,早已不是单纯比拼外形的年代。语言是第一道硬门槛:除法语和英语外,通晓日语、中文、阿拉伯语的应聘者更受青睐,因为亚洲与中东航线正在加密。通过初选后是长达数周的地面培训,内容包括紧急撤离演练、机上灭火、急救处置、舱门操作、餐食与酒水服务,甚至涉及长途航班上如何应对时差、疲劳与旅客情绪。所谓「法式服务」,本质上是被拆解成流程的技术活,礼仪、语速、递送物品的手势都有标准,优雅来自训练而非天赋。

制服与仪容是那一代法国空姐最容易被记住的部分。1990年代的法国空乘制服以藏青、深蓝为主调,剪裁利落,配丝巾与低跟鞋,讲究一种克制的高级感;妆容规范强调自然的底妆与唇色,发型要求整洁、不遮挡面部,耳饰尺寸也有明确限制。与六七十年代偏重观赏性的短裙制服相比,九十年代的设计明显更强调职业性与舒适度,这与长途航线增多、乘务员单班工作时长上升直接相关。制服的这种转向,其实是行业对「空乘是安全与服务的专业人员」这一定位的公开确认。

1996年之后,事情变化得比想象中快。低成本航空崛起、票价日益透明,让空乘从被仰望的职业符号逐渐回归普通服务岗位;社交媒体的滤镜审美,又反过来制造了新的形象标准。于是今天人们搜索「法国空姐1996年」,找的更接近一种消失的气氛——宽体客机、纸质登机牌、走道里推着餐车从容穿行的身影。它并不是某一个确切事件,而是一个时代的切片:民航从稀缺走向普及,职业光环缓缓褪去,而那份被镜头保留下来的从容,反而成了最稀缺的东西。

「法国空姐1996年」这个看似零散的关键词组合,近几年在搜索框里被反复输入。它指向的其实是一段特定年代的公共记忆:1990年代中期,欧洲天空逐步走向开放,法国航空以巴黎戴高乐机场为枢纽大幅扩张远程航线,机舱里的乘务员成为许多人对「法式优雅」的第一印象。1996年恰好处在影像从胶片向数码过渡的阶段,留存下来的照片与录像带着明显的颗粒感和偏暖的色调,于是被网友当作「时代标本」一遍遍翻看——人们想看的不是某一个人,而是那种已经很难复制的氛围。

从职业角度看,1990年代中期法国航司招募空乘,早已不是单纯比拼外形的年代。语言是第一道硬门槛:除法语和英语外,通晓日语、中文、阿拉伯语的应聘者更受青睐,因为亚洲与中东航线正在加密。通过初选后是长达数周的地面培训,内容包括紧急撤离演练、机上灭火、急救处置、舱门操作、餐食与酒水服务,甚至涉及长途航班上如何应对时差、疲劳与旅客情绪。所谓「法式服务」,本质上是被拆解成流程的技术活,礼仪、语速、递送物品的手势都有标准,优雅来自训练而非天赋。

制服与仪容是那一代法国空姐最容易被记住的部分。1990年代的法国空乘制服以藏青、深蓝为主调,剪裁利落,配丝巾与低跟鞋,讲究一种克制的高级感;妆容规范强调自然的底妆与唇色,发型要求整洁、不遮挡面部,耳饰尺寸也有明确限制。与六七十年代偏重观赏性的短裙制服相比,九十年代的设计明显更强调职业性与舒适度,这与长途航线增多、乘务员单班工作时长上升直接相关。制服的这种转向,其实是行业对「空乘是安全与服务的专业人员」这一定位的公开确认。

1996年之后,事情变化得比想象中快。低成本航空崛起、票价日益透明,让空乘从被仰望的职业符号逐渐回归普通服务岗位;社交媒体的滤镜审美,又反过来制造了新的形象标准。于是今天人们搜索「法国空姐1996年」,找的更接近一种消失的气氛——宽体客机、纸质登机牌、走道里推着餐车从容穿行的身影。它并不是某一个确切事件,而是一个时代的切片:民航从稀缺走向普及,职业光环缓缓褪去,而那份被镜头保留下来的从容,反而成了最稀缺的东西。