审计丑闻爆发后，毕马威澳大利亚分公司将裁减数百名员工，并把合伙人平均薪酬下调13%，同时表示业务增长至少在未来两年或将持续“低迷”。 这家四大会计师事务所数月来一直深陷动荡。此前有指控称，该所部分级别最高的审计合伙人利用客户机密文件抢夺新业务合同。 这一事件被曝光，再加上有关该事务所不当处理就此问题提出的举报人投诉的指控，在澳大利亚引发一场政治危机与监管调查。 公共部门机构暂停新业务合作，部分长期企业客户也表示将终止与毕马威的合作，受此影响，其咨询业务规模急剧下滑。 该事务所周一宣布，将裁员360名普通员工以及27名合伙人，裁员主要集中在咨询部门。 事务所将对部分业务团队实施重组，包括中端市场业务与交易咨询业务，使其更好地匹配毕马威的全球服务体系。毕马威在澳大利亚共计约9000名雇员。 毕马威同时表示，权益合伙人平均薪酬将下调13%。受行业前景疲软、政府相关业务缩减影响，事务所本年度咨询业务收入下滑近17%。 据当地媒体报道，毕马威去年将合伙人平均薪酬上调10%，达到71.5万澳元（折合51.2万美元）。毕马威拒绝披露降薪之后的平均薪酬水平。 约翰・萨姆斯于上月出任毕马威澳大利亚公司首席执行官，负责带领企业走出危机。他表示，受客户普及人工智能以及审计丑闻的双重冲击，业务增长预计“至少到2028年都会维持低迷”。 他称：“随着客户预期不断变化、人工智能重塑服务交付模式，加之政府咨询预算持续收紧，专业服务行业正在发生快速变革。我们同样清楚自身失误带来的重重挑战，也明白必须持续努力，重建公众信任。” 即将就任毕马威国际首席执行官的加里・温格罗夫此前执掌毕马威澳大利亚分所；全球现任首席执行官比尔・托马斯，近几周走访了悉尼、墨尔本和布里斯班的办公室，在重组方案公布前与各合伙人进行沟通。 本月，毕马威高管出席参议院委员会听证会，就客户文件数据遭不当使用一事接受质询。该事务所周一表示，多项内部及外部审查将在未来数月完成，审查结果将为丑闻爆发后出台的“行动计划”下一阶段提供参考。 截至6月末的财年，毕马威澳大利亚整体营收下降1%，至23亿澳元（折合16亿美元）；不过，咨询业务萎缩、业务流失带来的全部影响，或将在下一财年显现。
北京航班延误频发：雷雨季出行如何应对？
进入夏季雷雨季以来，北京航班延误再次成为旅客关注的焦点。首都国际机场和大兴国际机场近期多次出现大面积航班延误，部分时段延误比例超过三成。据民航气象部门分析，本轮延误主要受强对流天气影响，午后至傍晚的雷暴云团频繁过境，导致航班起降间隔拉大。与此同时，暑期出行高峰叠加空域流量控制，进一步压缩了航班正常率。不少旅客反映，原本两小时的航程因北京航班延误被拉长至五六小时，甚至有航班备降周边机场后取消。面对这一情况，了解延误背后的成因和应对策略，比单纯抱怨更有实际意义。
从具体原因看，北京航班延误通常由三类因素叠加造成。第一是天气，雷雨、大风、冰雹等强对流天气会直接触发机场大面积延误预警，航空公司在安全底线前没有妥协空间。第二是空域流量控制，北京上空航线密集，当军事活动或特殊任务占用空域时，民航可用航路收窄，航班放行速度明显下降。第三是连锁反应，一架飞机延误可能影响后续多个航段，尤其在北京这种枢纽机场，过站保障时间被压缩后，延误容易向全国扩散。值得注意的是，大兴机场投运后分流了部分航班，但两场合计吞吐量仍处高位，高峰时段跑道容量接近饱和，这也是北京航班延误治理难度较大的客观原因。
针对频发的北京航班延误，民航部门和机场方面已推出一系列应对措施。首都机场和大兴机场均加强了与气象部门的会商频次，提前发布延误预警，引导航空公司调整航班计划。部分航司在雷雨季推行“航班时刻动态调整”，将易受天气影响的早出港航班适当前置，减少旅客在机场的等待时间。在旅客服务方面，机场增设了延误航班专用改签柜台，并通过官方App推送实时航班动态。旅客自身也应做好预案：出行前关注航班动态查询，预留充足的中转时间；购买机票时优先选择含免费改签的舱位；遇到北京航班延误，第一时间通过航司官方渠道办理改签或退票，避免在柜台排长队。若延误超过规定时长，旅客还可依据运输条件申请餐食或住宿安排。
从长远看，北京航班延误的缓解有赖于空域精细化管理与多机场协同。近年来民航局推动的流量管理系统升级，正在让放行排序更加透明高效；大兴机场与首都机场的错峰运行，也为高峰时段争取了缓冲空间。对普通旅客而言，理性看待延误、善用信息工具、提前规划备选方案，是当下最务实的出行策略。毕竟，安全永远是航班运行的第一前提，而充分的准备能让等待少一分焦虑。建议近期从北京出发或抵达的旅客，出行前两小时再次确认航班状态，关注天气预警，必要时考虑高铁等替代交通方式，让行程多一份从容。
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北京航班延误频发：雷雨季出行如何应对？
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从具体原因看，北京航班延误通常由三类因素叠加造成。第一是天气，雷雨、大风、冰雹等强对流天气会直接触发机场大面积延误预警，航空公司在安全底线前没有妥协空间。第二是空域流量控制，北京上空航线密集，当军事活动或特殊任务占用空域时，民航可用航路收窄，航班放行速度明显下降。第三是连锁反应，一架飞机延误可能影响后续多个航段，尤其在北京这种枢纽机场，过站保障时间被压缩后，延误容易向全国扩散。值得注意的是，大兴机场投运后分流了部分航班，但两场合计吞吐量仍处高位，高峰时段跑道容量接近饱和，这也是北京航班延误治理难度较大的客观原因。
针对频发的北京航班延误，民航部门和机场方面已推出一系列应对措施。首都机场和大兴机场均加强了与气象部门的会商频次，提前发布延误预警，引导航空公司调整航班计划。部分航司在雷雨季推行“航班时刻动态调整”，将易受天气影响的早出港航班适当前置，减少旅客在机场的等待时间。在旅客服务方面，机场增设了延误航班专用改签柜台，并通过官方App推送实时航班动态。旅客自身也应做好预案：出行前关注航班动态查询，预留充足的中转时间；购买机票时优先选择含免费改签的舱位；遇到北京航班延误，第一时间通过航司官方渠道办理改签或退票，避免在柜台排长队。若延误超过规定时长，旅客还可依据运输条件申请餐食或住宿安排。
从长远看，北京航班延误的缓解有赖于空域精细化管理与多机场协同。近年来民航局推动的流量管理系统升级，正在让放行排序更加透明高效；大兴机场与首都机场的错峰运行，也为高峰时段争取了缓冲空间。对普通旅客而言，理性看待延误、善用信息工具、提前规划备选方案，是当下最务实的出行策略。毕竟，安全永远是航班运行的第一前提，而充分的准备能让等待少一分焦虑。建议近期从北京出发或抵达的旅客，出行前两小时再次确认航班状态，关注天气预警，必要时考虑高铁等替代交通方式，让行程多一份从容。