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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

2026年11月15日 06:48 · 8 次阅读
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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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【境内疫情观察】内蒙古新增91例本土病例(11月30日)

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2026年11月15日 06:48 · 4 次阅读

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作者:闻菁烟发布时间:2026年11月15日 06:48浏览:4最高人民检察院依法对董云虎决定逮捕

1折网是什么?一文读懂折扣购物省钱攻略与使用技巧

在网购越来越普及的今天,很多消费者都在寻找更划算的购物渠道,1折网就是在这样的需求下被越来越多人提起。简单来说,它属于以折扣信息聚合为主的导购类平台,把各大电商平台的限时特价、品牌清仓、优惠券和秒杀活动集中展示在一个页面上,让用户不必来回切换多个App,就能快速浏览当天值得关注的低价商品。对于习惯比价、喜欢捡漏的人来说,这样的站点相当于一个“折扣信息中转站”,把分散在各处的促销内容整理成更容易阅读的列表,节省了大量筛选时间。

从内容结构上看,1折网一般会按照品类划分板块,例如服饰鞋包、日用百货、数码家电、美妆个护、母婴用品和食品生鲜等,每个板块下再按折扣力度、销量或上架时间排序。部分页面还会标注原价、折后价和优惠券面额,方便用户一眼判断是否值得入手。由于商品信息通常来自第三方商家,平台更新频率较高,热门款式的库存变化也快,今天看到的价格和库存,隔几个小时可能就已经调整。因此,使用这类网站时养成“看到合适就及时确认”的习惯,往往比反复观望更有效。

想把1折网用得更高效,可以从几个细节入手。第一,先明确需求再浏览,避免被低价标签牵着走,把本来不需要的东西买回家。第二,注意看优惠券的领取条件和使用门槛,比如是否限定品类、是否需要满减后才能达到宣传中的折扣。第三,横向比价,同一件商品在不同平台的到手价可能相差不少,把运费、会员价和红包一并算进去,才是真实成本。第四,关注店铺评分和评价数量,销量高但差评集中的问题,往往比价格更值得留意。第五,可以收藏常看的板块或设置提醒,减少反复搜索的时间成本。

需要提醒的是,折扣信息聚合平台本身通常不直接销售商品,交易和售后仍然发生在对应的电商平台上。所以下单前要确认商家资质、退换货规则和发货时效,尤其是价格明显低于市场平均水平的产品,更要留意是否为临期、瑕疵或非正规渠道货源。同时要理性看待“1折”这类字眼,它更多是一种营销表达,实际到手折扣需以结算页面为准。另外,部分宣传中的超低折扣属于限时限量引流款,可购买数量有限,看到宣传语时不妨先点开详情页核对,再决定是否下单。保留订单截图和沟通记录,遇到问题时也更容易维权。

总体来看,1折网更适合那些有明确购物计划、愿意花一点时间比价的人群。把它当作一个发现低价信息的工具,而不是冲动消费的入口,才能真正省钱。理性看待折扣、按需购买、货比三家,才是网购时代最稳妥的省钱方式。

在网购越来越普及的今天,很多消费者都在寻找更划算的购物渠道,1折网就是在这样的需求下被越来越多人提起。简单来说,它属于以折扣信息聚合为主的导购类平台,把各大电商平台的限时特价、品牌清仓、优惠券和秒杀活动集中展示在一个页面上,让用户不必来回切换多个App,就能快速浏览当天值得关注的低价商品。对于习惯比价、喜欢捡漏的人来说,这样的站点相当于一个“折扣信息中转站”,把分散在各处的促销内容整理成更容易阅读的列表,节省了大量筛选时间。

从内容结构上看,1折网一般会按照品类划分板块,例如服饰鞋包、日用百货、数码家电、美妆个护、母婴用品和食品生鲜等,每个板块下再按折扣力度、销量或上架时间排序。部分页面还会标注原价、折后价和优惠券面额,方便用户一眼判断是否值得入手。由于商品信息通常来自第三方商家,平台更新频率较高,热门款式的库存变化也快,今天看到的价格和库存,隔几个小时可能就已经调整。因此,使用这类网站时养成“看到合适就及时确认”的习惯,往往比反复观望更有效。

想把1折网用得更高效,可以从几个细节入手。第一,先明确需求再浏览,避免被低价标签牵着走,把本来不需要的东西买回家。第二,注意看优惠券的领取条件和使用门槛,比如是否限定品类、是否需要满减后才能达到宣传中的折扣。第三,横向比价,同一件商品在不同平台的到手价可能相差不少,把运费、会员价和红包一并算进去,才是真实成本。第四,关注店铺评分和评价数量,销量高但差评集中的问题,往往比价格更值得留意。第五,可以收藏常看的板块或设置提醒,减少反复搜索的时间成本。

需要提醒的是,折扣信息聚合平台本身通常不直接销售商品,交易和售后仍然发生在对应的电商平台上。所以下单前要确认商家资质、退换货规则和发货时效,尤其是价格明显低于市场平均水平的产品,更要留意是否为临期、瑕疵或非正规渠道货源。同时要理性看待“1折”这类字眼,它更多是一种营销表达,实际到手折扣需以结算页面为准。另外,部分宣传中的超低折扣属于限时限量引流款,可购买数量有限,看到宣传语时不妨先点开详情页核对,再决定是否下单。保留订单截图和沟通记录,遇到问题时也更容易维权。

总体来看,1折网更适合那些有明确购物计划、愿意花一点时间比价的人群。把它当作一个发现低价信息的工具,而不是冲动消费的入口,才能真正省钱。理性看待折扣、按需购买、货比三家,才是网购时代最稳妥的省钱方式。